連載：挖機(jī)大師是如何煉成的？【第二章：操作技巧之裝車】

第二章：操作技巧：裝車
    前面我講了關(guān)于要成為挖機(jī)大師的必備素養(yǎng):計(jì)劃和心態(tài),今天我來給大家講一下裝車的操作技巧。
    說到裝車，大家都知道挖機(jī)的力量和速度是影響效率的一個(gè)重要因素，但是同一臺挖機(jī)在不同人的操作下效率會完全不一樣，究其原因，還是一個(gè)經(jīng)驗(yàn)問題。經(jīng)驗(yàn)豐富的挖機(jī)師傅是非常懂得利用和創(chuàng)造所有對自己有利的條件的，而新手的話可能會對一些有利條件認(rèn)識不足，所以裝車的效率自然而然就不如經(jīng)驗(yàn)豐富的老師傅。下面我給大家說一些有影響裝車效率的有利條件。
    一，機(jī)臺和車位：機(jī)臺就是我們挖機(jī)所站的位置，最好的機(jī)臺高度是比渣土車的車廂高度稍微高一點(diǎn)點(diǎn)，因?yàn)樘叩脑捘阊b車子的前部會很麻煩，太低的話土層又太薄，土層太薄會影響挖斗的數(shù)量。挖機(jī)前面的場地越寬越好，因?yàn)槟愕膱龅卦綄挘淋囋椒奖阏{(diào)頭倒車，而且場地寬的話如果工地有很多臺挖機(jī)，也是給自己提升競爭力的方法。每一個(gè)開車的師傅都比較喜歡寬敞的場地。不要舍不得花上幾秒鐘修路，在渣土車裝滿土開出去以后順手把路帶平。保持能并列?？績膳_渣土車最好，要是只有一個(gè)車位的話，每拉出去一車，等待下一車倒進(jìn)來的時(shí)間就白白浪費(fèi)掉了，如果車位太多，擠了三四臺車子在前面的話，就會擋住你的取土面，所以個(gè)人比較喜歡留兩個(gè)車位，可以交替取土，這樣的話，我們就可以保證每挖一斗土都距離渣土車最近。
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【借用甲友的圖片，我們在裝右邊這車的時(shí)候可以挖左邊的土，我們把左邊的車位挖出來了，挖機(jī)可以往后面退，可以保證車子始終停在一個(gè)方便我們裝車的位置?！?
    二，挖土：很多人認(rèn)為要想裝車效率高，要的就是速度，其實(shí)不然，單純的追求挖機(jī)的動作快是誤區(qū)，做到每一斗挖滿才是王道，滿到不能再滿為止，像有一些土帶粘性的能堆到很高，

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【為了寫這個(gè)帖子，特意去工地挖了幾斗土，因?yàn)榇笸跈C(jī)今天沒干活，所以跑到小挖機(jī)上面去給大家拍照片了。上圖原則上來說已經(jīng)挖滿了，但是還不夠滿，請看下圖】

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【像這樣的，就基本算比較滿了，但是真想追求效率的話，我們還可以讓它再滿一些】

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【像這樣的挖法，才是正確的，大家可以仔細(xì)的看看這幾斗土，對比一下，最后這一斗，明顯比前面兩斗堆得多，而且挖成這樣的話比挖成第一斗時(shí)間不會多浪費(fèi)，但是裝到車廂里面以后的效果就完全不一樣了。每一斗多挖一點(diǎn)，一車下來就要少裝好幾斗了】
     從取土到卸進(jìn)車廂的過程當(dāng)中控制好慣性，不要讓土掉在車廂外面。個(gè)人建議從汽車的前面開始裝，【因?yàn)橛械臅r(shí)候你裝到一半的時(shí)候需要移動挖機(jī)往后退，要是從車廂前面開始裝的話即使你挖機(jī)后退了也不會因?yàn)榫嚯x太遠(yuǎn)而裝不到前面的尷尬?！渴紫劝衍噹淖钋懊娑岩粋€(gè)土尖，不要推那個(gè)土尖，推的話會把土壓緊，而且會把土壓到車廂的兩邊或者是推到渣土車的駕駛室頂上，利用開斗時(shí)候的自然動作，輕輕的撥弄一下土尖，把過高的土尖撥到前面一些，這樣就可以填補(bǔ)靠近駕駛室那個(gè)地方的空缺。最前面裝好了，后的就按照前面的土尖高度一斗一斗扣過來，切忌不要去擠壓土堆，一擠壓，高度就會不一樣，看起來像駱駝，而且有些地方顯得寬，有些地方顯得窄，看起來就不滿，這樣裝出來的車實(shí)際土是松的，車廂的左右兩側(cè)也會有一些空間，但是看上去好看覺得很滿，車子在運(yùn)輸過程當(dāng)中土也不會從車廂的左右兩側(cè)掉下來。要是工地大的有很多挖機(jī)的情況下，渣土車司機(jī)喜歡來你這里裝，現(xiàn)場的監(jiān)工看著你裝的車也滿意，時(shí)間一長，你每天裝車的數(shù)量自然而然也會比別人多。
    當(dāng)然，我們在實(shí)際操作當(dāng)中可能會因?yàn)槭┕がF(xiàn)場的條件限制而不能給我們提供有利條件，比如挖機(jī)站在平地裝車，那么我們就要讓渣土車倒過來的時(shí)候不要和挖機(jī)成一條直線，因?yàn)樵淋嚨能噹叨葧踝∥覀兊囊暰€，看不清楚渣土車的前方。我們可以讓渣土車斜著擺放，這樣我們就可以看清楚車廂的最前端了。

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