玉柴35-6更換回轉(zhuǎn)減速箱

為什么5噸以下的小挖機(jī)減速箱特別容易打掉？一般廠(chǎng)家設(shè)計(jì)的回轉(zhuǎn)速度都是每分鐘11-13轉(zhuǎn)的多，同樣轉(zhuǎn)速，為什么大挖掘機(jī)看起來(lái)回轉(zhuǎn)慢，小挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)快？那是因?yàn)檗D(zhuǎn)彎半徑問(wèn)題，大挖掘機(jī)轉(zhuǎn)彎半徑過(guò)大看起來(lái)慢了，反之小挖掘機(jī)看起來(lái)快了！因?yàn)橥瑯拥脑O(shè)計(jì)，大挖掘機(jī)的齒輪件、軸承各方面都比較大，負(fù)載能力強(qiáng)，轉(zhuǎn)彎半徑小，所以損壞概率比小挖掘機(jī)小許多。小挖掘機(jī)則不同了，回轉(zhuǎn)半徑大，負(fù)荷大，磨損的就大，齒輪件、軸承各件小許多，承載能力肯定沒(méi)有大挖掘機(jī)強(qiáng)。大小挖掘機(jī)的工況又有許多不同之處，可能一臺(tái)大挖一兩個(gè)月都是干同一樣活的，小挖掘機(jī)的工況復(fù)雜很多，也許天天換工地也不一定，工況不同磨損情況也不一樣。
     還有駕駛員操作也有一定關(guān)系，負(fù)重時(shí)急起步，裝車(chē)時(shí)急停，沒(méi)一定緩沖時(shí)間，或者回轉(zhuǎn)過(guò)快撞擊石頭，邊坡等事物，用回轉(zhuǎn)來(lái)急掃土，貪一時(shí)之快。要做到減少回轉(zhuǎn)磨損，開(kāi)機(jī)時(shí)必須輕.柔，把心情調(diào)整平和。
      除了上述原因之外就是質(zhì)量問(wèn)題了，玉柴35-6裝配有兩種系統(tǒng)，一種是kyB系統(tǒng)，一種是不二越系統(tǒng)，同樣是日本生產(chǎn)原裝進(jìn)口的，也是通過(guò)液壓油自潤(rùn)滑的，經(jīng)過(guò)兩種減速箱拆解對(duì)比，差別是不二越的齒輪比kyB的厚了幾毫米，別小看差別幾毫米，承載能力差別大許多，再有齒輪齒數(shù)也不一樣，那速比也不一樣。不過(guò)機(jī)買(mǎi)回來(lái)使用了，別無(wú)選擇，只能說(shuō)各有各的優(yōu)缺點(diǎn)。

今天換這臺(tái)是kyB系統(tǒng)的，這種玉柴35-6機(jī)回轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)在座位下面，位置大小，特別是我們這種重量級(jí)人物，身體都不好鉆，拆開(kāi)比較麻煩，必須拆座椅，操縱桿底座，還好座椅只有四個(gè)大螺母，比較方便裝拆，操縱桿底座只需擰開(kāi)螺絲搬到一邊，無(wú)需拆卸先導(dǎo)管，還是設(shè)計(jì)得幾較合理。拆開(kāi)座就看見(jiàn)回轉(zhuǎn)在駕駛室右側(cè)了。

這種回轉(zhuǎn)總成固定螺絲只有六個(gè)螺絲，把那幾條油管拆開(kāi)，怕油管裝錯(cuò)，可以先用鐵絲固定，這樣省時(shí)省力，拆了油管，把馬達(dá)連接部分先取下來(lái)，可以減輕份量，方便取減速箱固定螺絲。

打開(kāi)減速箱之后，仔細(xì)觀(guān)察發(fā)現(xiàn)是由輸出軸大軸承損壞引起的，由于軸承損壞之后，再?gòu)?qiáng)行回轉(zhuǎn)，巨大的扭力作用下，再把里面的減速齒、小滾針軸承全損壞，無(wú)法修復(fù)，只能更換總成。

經(jīng)過(guò)電話(huà)咨詢(xún)，原裝進(jìn)口的要一萬(wàn)五左右，只賣(mài)總成，減速箱不分開(kāi)賣(mài)，感覺(jué)大貴，這臺(tái)破機(jī)價(jià)值也是兩三萬(wàn)塊，沒(méi)必要買(mǎi)原裝的。另外打聽(tīng)一家副廠(chǎng)生產(chǎn)的，才三千五百塊，還三包一年，考慮這破機(jī)開(kāi)一兩年也該回爐了，還是選擇副廠(chǎng)的，拿來(lái)與原廠(chǎng)的對(duì)比光潔度、齒輪件還是可以的，也應(yīng)該說(shuō)一分錢(qián)一分貨。

一定要記得清干凈回轉(zhuǎn)支承里面的雜物，因?yàn)檩S承損壞，有許多鐵屑流入回轉(zhuǎn)齒，把原有黃油一并清凈，然后用柴油把每個(gè)齒清洗一下，一邊推一邊洗，如果不清干凈特別容易磨損減速箱齒和回轉(zhuǎn)齒。清洗干凈之后，再涂抹回黃油。再依次裝回，裝減速箱之時(shí)，最好用塑料袋套好，防止雜質(zhì)進(jìn)入。
     現(xiàn)在生意淡薄，能動(dòng)手做的盡量自己做吧！不要以為修機(jī)有多難多難，只要想起瘦小的腰包，嘛都不是難事。。。

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