【我的故事】日立5A十七年工程機械路

1998年六月初中畢業(yè)沒考上高中的一個小屁孩，還不知道什么叫未來，更不知道怎么計劃未來，由于當時父親和別人合伙做工程機械，也就順流進入工程機械行業(yè)，從學徒做起，每次說到這兒，都會想起那臺卡特E200B，那個年代照相機還是奢侈品，沒有留下影像，借用一張網(wǎng)絡照片懷念一下。

這就是帶我入行的老伙計,從此開始苦逼的工程機械之路。
      當初學車的時候接觸的設備比較多，挖掘機、裝載機、壓路機都可以上手，后來以挖掘機為主，2007年原來的股份解散后，開始自己做小挖。

曾經(jīng)的鄭工50、

東方紅820（好多年沒見過這款車了，借用網(wǎng)友圖片）

現(xiàn)在的日立70,剛到家的時候.
      外人都說挖掘機司機工資高、待遇好，做挖掘機老板賺的更多。哎！不入行怎知其中的艱辛。永遠也忘不了當初我們這兒鋁礦剛開始小規(guī)模明采的時候，我們在工地住的是用塑料布搭的簡易棚，僅僅能擋下雨水，大風都有可能把它刮倒，晚上就是蚊子的大餐。除了生活條件的艱苦還要時刻注意滑坡、塌方等安全事項，現(xiàn)在礦山上雖然住宿條件有所改善，但安全方面還有待提高，現(xiàn)場管理只顧低成本高效率的出礦石，不按（有的根本不懂）安全標準放坡，導致事故，真是拿機手的生命當兒戲啊。中小挖在市區(qū)干活雖然沒有礦山那樣危險，但一些小危險也是存在的，再加上干的活零碎，障礙物多，干起來也不省心。還有一點，現(xiàn)在的小挖所用的拖車大部分都是沒有手續(xù)的，而且都比較老舊，安全系數(shù)不高，每天開著這樣的車和交警捉迷藏，風險也是相當大的。

這是我的拖車，每次上路都要打起十二分精神，安全行車。

馬上要上到坡頂了，突然一邊塌方，還好，沒出事故。

在這樣的街道干活，居然沒有交通管制······

由于工地糾紛原因，門上面的玻璃被人砸了······

汽車掉進了天坑······

在礦山上看到的，進洞干活不方便可以把駕駛室拆掉啊，不知哪位大神硬是把駕駛室割掉半截······。

山里的房子

看到河溝里的面包車了嗎？不要以為是停在那兒的，是被水沖進去的，山里真是處處危險啊。
      還有很多安全方面的，不一一說了，工作中機手往往沒有發(fā)言權(quán),如果機手提出安全隱患,得到的回應往往是技術(shù)不行諸如之類，其實有些危險是不能冒的，安全問題更主要的還是要提高管理層的安全意識。希望工程機械行業(yè)的安全問題盡快改善吧。
       雖然現(xiàn)在行情不好，但還要繼續(xù)奮斗啊，有時也想過放手，重新選擇，老婆也說累了就歇歇吧，但看看老婆孩子，還要邁起疲憊的腳步，要知道自己已經(jīng)不是任性的年紀了，不能拿家人的生活做賭注，現(xiàn)在雖然不能大富大貴，但衣食無憂還是可以的。疲憊煩躁的時候，逛逛論壇和甲友們聊聊，心情就好多了。

為了甲二代茁壯成長，還要繼續(xù)努力啊。 
      剛?cè)胄械臅r候?qū)C械根本不了解，隨著后來慢慢喜歡上了機械，總感覺自己對機械的了解太少，非?？释@方面的知識。剛知道互聯(lián)網(wǎng)，就到網(wǎng)上搜索“工程機械”、“挖掘機”等字眼，以前也接觸過另外一個工程機械的網(wǎng)站，但上面的信息有限，更新慢，隔幾個月打開還是老樣子，后來認識了鐵甲，就像在外漂泊的游子找到了家一樣，感覺特別親切。2011年8月21日注冊了這個鐵甲號，以前叫“chenwei”，由于拼音不太方便，今年改成了現(xiàn)在的名字。加入鐵甲后認識了好多全國各地的甲友，從中學到了好多操作、保養(yǎng)、維修等各方面的知識，自己也慢慢開始寫帖子，當自己的帖子被蓋上大紅戳時心里激動的能高興好多天，后來發(fā)現(xiàn)寫帖子不僅可以和甲友們分享自己的喜怒哀樂和工作經(jīng)驗，還可以幫自己總結(jié)工作中的經(jīng)驗，也能從別人的帖子中學到好多經(jīng)驗，從此一有空便泡在論壇里。鐵甲的線下活動更讓我大開眼界，寶馬展上讓我看到了各個品牌的最新機型，最新技術(shù)，也看到了從未見過的巨無霸。

12年寶馬展時第一次感受了滑移裝載機。
卡特312DGC試駕活動讓我領先一步，提前感受了還沒上市的新產(chǎn)品。
 

老朋友們現(xiàn)在都在那兒啊？看到的吱個聲??！
  鐵甲帶給我太多太多，不是一會兒能說完的，在此感謝鐵甲這些年給我的幫助！謝謝各位甲友無私的分享！

鐵甲六周歲  生日快樂！
                                                      日立5A  2015·8·24 

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