學(xué)習(xí)開裝載機(jī)時(shí)需要注意什么

我們來談?wù)剬W(xué)習(xí)開裝載機(jī)時(shí)要注意些什么隨著社會(huì)的發(fā)展和人們認(rèn)識(shí)水平的不斷提高裝載機(jī)在各行各業(yè)的用途也越來越廣泛。同時(shí)也為使用者帶來了巨大的經(jīng)濟(jì)效益。隨著燃油價(jià)格的高漲 如何更好的使用和充分的發(fā)揮出裝載機(jī)的性能同時(shí)也節(jié)約了燃料減少了使用和維護(hù)的成本就成了越來越多的使用者迫切關(guān)心的問題。

通過長時(shí)間的實(shí)踐探索我總結(jié)出了開好裝載機(jī)六步八字的“裝載機(jī)柔性操作法”即 一輕二穩(wěn)三離四勤五協(xié)調(diào)六嚴(yán)禁 。

一輕就是在裝載機(jī)作業(yè)時(shí)腳跟緊抵駕駛室地板腳和油門踏板保持平行。輕輕的下壓加油踏板并始終保持踏板的下壓輕緩。這樣可以使油料能夠充分的燃燒也不至于操作時(shí)過大的油門讓司機(jī)腳重而手亂。二穩(wěn)裝載機(jī)在工作中油門始終要穩(wěn)住。一般工作狀態(tài)情況下油門最大也就在70%左右為宜。這樣可以使機(jī)器在工作中像人們慢跑一樣的“均勻呼吸”而能夠大大地降低油耗也從而延長機(jī)器的使用壽命效益也就在這樣自然而然的工作中體現(xiàn)了出來。問得好處就是降低每時(shí)每刻的損耗取得長期的經(jīng)濟(jì)效益。三離即在裝載機(jī)作業(yè)時(shí)腳要和剎車踏板分離開平放到駕駛室地板上。決不能踩在剎車踏板上。裝載機(jī)工作的環(huán)境往往都是在凹凸不平的工作場地上進(jìn)行。如果腳長期的踩在剎車踏板上駕駛員由于隨車身上下的竄動(dòng)就造成了不經(jīng)意間的自動(dòng)剎車。一般情況之下要用控制油門減速的辦法來控制車況和換檔。這樣既避免了頻繁剎車所造成的剎車系統(tǒng)過熱也為裝載機(jī)快捷的提速帶來了方便。避免了由于剎車系統(tǒng)的過熱造成的鉗盤發(fā)熱和剎車時(shí)有時(shí)無的現(xiàn)象以及剎車加力泵竄油等的一系列看似難以解決的問題。四勤即在裝載機(jī)作業(yè)時(shí)特別是裝載機(jī)在鏟挖工作遇有阻力的情況下不要用猛加油門的辦法來控制車況。還是應(yīng)在油門穩(wěn)定地情況之下用循環(huán)搬動(dòng)起升和轉(zhuǎn)斗操縱桿的方法來使裝載機(jī)保持正常的工作狀態(tài)而使鏟斗鏟滿物料。由于工作的需要起升和轉(zhuǎn)斗操縱桿的循環(huán)扳動(dòng)就是這里所說的“勤”。這個(gè)過程非常重要耗油量的多少在這些作業(yè)動(dòng)作的過程當(dāng)中是非常關(guān)鍵的應(yīng)特別引起操作者注意。五協(xié)調(diào)協(xié)調(diào)就是起升和轉(zhuǎn)斗操縱桿有機(jī)的配合。裝載機(jī)一般的鏟挖工作過程首先是鏟斗放平地面平穩(wěn)的駛向料堆。在鏟斗平行鏟往料堆遇有阻力時(shí)首先應(yīng)遵循先起臂后收斗的原則。這樣可以有效的防止鏟斗的底部與地面形成的阻力從而能夠充分發(fā)揮出最大的掘起力。這樣的來回平行的操作過程解決了工作場地的平整程度、司機(jī)感覺的舒適性和工作場所的不安全因素也不用經(jīng)常單獨(dú)的來清理工作場地。減少了單獨(dú)平整場地的時(shí)間增加了有效的工作量提高了工作效率節(jié)約了油料。在起臂和轉(zhuǎn)斗操縱桿有機(jī)的協(xié)調(diào)工作中充分利用起裝載機(jī)掘起力大的特點(diǎn)操縱桿協(xié)調(diào)配合得當(dāng)即便是輕穩(wěn)的油門也能夠很順利的使鏟斗裝滿物料。

六嚴(yán)禁具體有四個(gè)方面的內(nèi)容。1. 嚴(yán)禁猛轟油門。裝載機(jī)不管是在行走中或是在鏟裝的作業(yè)過程都不要用力踩踏油門踏板始終保持油門控制的輕穩(wěn)平緩性。充分的減少和降低操作中的人為故障。2. 嚴(yán)禁輪胎打滑。裝載機(jī)在作業(yè)時(shí)遇有阻力而猛加油門往往會(huì)出現(xiàn)輪胎打滑的現(xiàn)象。這種現(xiàn)象的產(chǎn)生不是裝載機(jī)的問題通常是由于司機(jī)的不當(dāng)操作所造成的。這樣既增加了燃料的消耗又會(huì)造成輪胎的損傷而造成不必要的麻煩。因此對(duì)裝載機(jī)駕駛員來說這種現(xiàn)象應(yīng)該嚴(yán)加禁止。3. 嚴(yán)禁后輪翹起。由于裝載機(jī)的掘起力大駕駛員通常在鏟挖堅(jiān)實(shí)的原土和石料山等的工作過程中如果操作不得當(dāng)就容易出現(xiàn)后兩輪翹起甚至離地面很高的現(xiàn)象。周而復(fù)始的這些翹起動(dòng)作的落地慣性就是造成鏟斗的刃板斷裂、鏟斗變形。后輪翹起嚴(yán)重時(shí)還容易引起前后車架等結(jié)構(gòu)件的焊接處開裂甚至板材的斷裂等。因此裝載機(jī)駕駛員在鏟挖操作的過程當(dāng)中應(yīng)嚴(yán)格禁止后輪翹起的工作方法4. 嚴(yán)禁撞擊料堆。裝載機(jī)在工作時(shí)普通物料可以用二檔鏟挖工作。而嚴(yán)禁以二檔以上的檔位向料堆作慣性沖擊正確地方法應(yīng)該是鏟斗在接近料堆時(shí)適時(shí)地把檔位轉(zhuǎn)換為一檔來完成一個(gè)鏟料的過程。

因此正確的操作裝載機(jī)不僅能夠減小駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度。更重要的一點(diǎn)就是能夠降低裝載機(jī)的故障率、節(jié)約了燃料減少了用戶的使用成本。從而也就體現(xiàn)出了用戶使用裝載機(jī)所帶來的直接和間接的經(jīng)濟(jì)效益?！把b載機(jī)柔性操作法”特別適合于初學(xué)裝載機(jī)駕駛的人員。因?yàn)轲B(yǎng)成的良好和正確的操作習(xí)慣是裝載機(jī)耗油少故障率低的有力保證。而對(duì)于沒有經(jīng)過專業(yè)學(xué)習(xí)的老司機(jī)來說也能夠從中起到一個(gè)很好的借鑒作用。

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