【見證徐工】徐工YZ18壓路機

老板09年買了這臺二手壓路機 不知道型號 什么都沒有 自由四個大字 徐工機械 也是我駕駛過的第一臺徐工壓路機 才在網(wǎng)上查了才知道 是徐工YZ18 十八噸級別來到公司就見到這臺壓路機 當時 只知道是徐工壓路機 生產(chǎn)日期 沒有 整機銘牌沒有 發(fā)動機銘牌也沒有 我也是醉了 也很懷疑這個車的身份  
 第一次駕駛這臺壓路機的時候是13年 一直想開 領(lǐng)導不讓啊 只能看著別人開 老想試一下 終有有了機會 激動 興奮  上去的時候老開心了 上去發(fā)車 準備開好 結(jié)果 掛不上檔 揪心 瞅半天 心想 這怎么掛啊(之前駕駛裝載機 ) 結(jié)果 頭一抬 看到儀表盤 我去 上邊 有寫 當時就凌亂 也夠笨的 哎 不要在意這些細節(jié) 瞅好 掛上檔 哦嘞起步 。。。。。。一次 。。。兩次。。。。三次 就是起不起步 想想 為毛不設計成鏟車那樣 不用踩離合 這個有離合的還覺的日弄不住 剛想再試一次 車還沒發(fā)起 領(lǐng)導就開罵了 罵完直接換司機 糾結(jié)了 好不容易的機會就這樣浪費了怪我咯

外觀我覺得挺調(diào)皮的 一眼就能看到徐工機械 四個大字 能證明是徐工機械的的就是這幾個大字了 其他什么都沒有

這個屁股方方的 看著調(diào)皮 柴油箱在后邊 這壓路機的油箱貌似都這么設計 比較窄小的擋泥板 就是不能快，快的話估計泥甩的到處都是

駕駛室儀表 操作什么的都寫在上邊 不錯 贊一個 儀表盤夠霸氣 關(guān)鍵是夠大 我喜歡 大了好 大了好 嘿嘿

123檔

前進后退 上坡我喜歡板著這玩意 這玩意跳檔 老擔心

掛檔么都是機械的 機械就算了 還脫檔 沒辦法 修理工修不住 就脫檔 有一次下坡掛低檔溜坡 結(jié)果變速箱承受不了 脫檔 還好車慢 司機直接擦在墻上 如果沒墻可擦的話 那就慘了 還好不是我駕駛 我開挖機在后邊跟著 我就那么看著都嚇到了 真的嚇壞我了 從此以后上坡下坡 手按著 安全

不知道使用什么的變速箱

道依茨發(fā)動機 我們司機都負責 保養(yǎng)的好 沒有大修過發(fā)動機 就是水溫高 油路上有點問題 真實要給我們司機點個贊（使用的發(fā)動機都是我在網(wǎng)上查的）
 徐工壓路機還是挺不錯的 我們這邊使用徐工壓路機的還是挺多 由于我所學的專業(yè)不一樣 所以我也沒有經(jīng)常駕駛 都是司機請假 或者我沒活了才過去開一會 以前想著學挖機 現(xiàn)在倒是覺得開壓路機舒服些 尤其現(xiàn)在的壓路機 比以前的舒服多了 空調(diào)什么的都有 掛檔也是電液的 操作起來也比較簡單 這臺壓路機接來的時候是09年 當時花了十五萬六 到現(xiàn)在已經(jīng)六年了 沒有大修過發(fā)動機 只是大修過幾次變速箱 不知道什么原因 一直跳檔 修理工修不住 沒辦法了 就一直在湊合 發(fā)動機高溫 夏天干一個小時左右就開鍋 所以夏天的時候一直是拆掉引擎蓋子 隔幾天沖一下水箱 水溫就也不那么高了 總體說還是不錯 活忙的時候還是一天一個勁的在壓 也沒有出現(xiàn)什么大毛病 像漏油什么的那沒有辦法 車老了 就那樣 所以覺得徐工壓路機在國產(chǎn)車里還是可以的 就說這么多了 徐工徐工 助您成功

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