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這種情況會(huì)發(fā)生嗎？應(yīng)該是反過來了，柴油跑進(jìn)機(jī)油里。高壓的才會(huì)跑進(jìn)低壓的。編輯補(bǔ)充一點(diǎn)，這種情況發(fā)生在使用機(jī)油來冷卻噴油嘴。

10小時(shí)不見1升機(jī)油，跑哪啦！如果確定跑進(jìn)油箱里了，不外幾種情況：一種是吸柴油的泵將凸輪軸室的機(jī)油吸進(jìn)去，泄漏的柴油含有機(jī)油就流回油箱。畢竟泄漏的量很少，充淡了機(jī)油的顏色，流回油箱就更淡了。不過你可嘗試，用大瓶等一下做個(gè)試驗(yàn)。不過沒有專業(yè)知識(shí)就不要做了，說來話長(zhǎng)；另一種是使用機(jī)油增壓柴油的。雖然我不知道您的機(jī)器的結(jié)構(gòu)，但也知道有這幾種情況下密封不嚴(yán)導(dǎo)致。

是不是柴油黑了，油嘴密封不好

既然知道只是防止外泄漏的，不是問題所在，那也是積累。不要灰心，繼續(xù)探索，讓別人學(xué)到一些有用的東西。請(qǐng)卡特的技術(shù)服務(wù)的工程師為您指點(diǎn)迷津，讓他給您一個(gè)解剖圖，指出問題所在。朋友，加油！

電噴卡特機(jī)，讓老板們很受傷的機(jī)機(jī)。

專業(yè)的活兒必須由專業(yè)的人來干！共軌泵系列維修C4.2-6.4-6.6-7.1-9.3 http://weidian.com/i/1353925354?wfr=c

樓主，不要灰心，一定有辦法可以解決的

你的噴油器密封有沒有事？