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臨工956L PK 柳工856
[i=s] 本帖最后由 水城小子 于 2016-1-11 20:52 編輯 臨工956L PK 柳工856這兩款機(jī)型都是主打的長(zhǎng)軸距重載的機(jī)型，高配先導(dǎo)，市面上很常見(jiàn)。臨工的好像都是標(biāo)配濰柴的。柳工的可以選康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的。下面我搜集的一些圖片，大伙看這玩吧。
發(fā)動(dòng)機(jī)：臨工額定轉(zhuǎn)速低，應(yīng)該會(huì)省油。臨工956型號(hào)：WD10G220E13 功率：162Kw/2000rpm；柳工856型號(hào)：WD615G.220功率：162Kw/2200rpm
駕駛室：柳工的視野好些，玻璃都是到駕駛室的底部。
儀表盤(pán)：老車(chē)子儀表盤(pán)，都很丑。新車(chē)好多啦。
手柄：臨工的是單個(gè)手柄。柳工的是兩個(gè)小手柄。
風(fēng)扇：都是7個(gè)葉片，都是鐵的，轉(zhuǎn)速應(yīng)該也差不多。臨工的葉片直徑780mm,柳工的720mm。葉片大，應(yīng)該風(fēng)量會(huì)大一些，耗油多點(diǎn)。
爬梯：臨工的踏板是三條杠，柳工的是平板。
機(jī)罩：臨工的是從側(cè)面開(kāi)側(cè)窗維修。柳工的可以直接翻起來(lái)。個(gè)人感覺(jué)翻起來(lái)的，維修空間更大。
鏟斗：形狀差不多，防護(hù)板的形狀也差不多，估計(jì)是誰(shuí)仿造的誰(shuí)的。
鉸接處也差不多，臨工下鉸接前車(chē)架夾著后車(chē)架；柳工的是后車(chē)架夾著前車(chē)架。板厚差不了多少。臨工上鉸接直徑95mm.柳工的細(xì)點(diǎn)70mm
輪輞的螺栓：臨工一圈10個(gè)，柳工是12個(gè)。都是M20的
輪胎：臨工是三角的。柳工的是天津天力（有可能是司機(jī)換過(guò)）。都是17.5-25-16PR的
液壓油箱：臨工液壓油箱在駕駛室后面，柳工的在駕駛室側(cè)面。
燃油箱都在配重下面，比在車(chē)架側(cè)邊的裝的油能多點(diǎn)。
傳動(dòng)軸一般粗75mm,臨工前面多了一個(gè)獨(dú)立的軸承，柳工的軸承跟前傳動(dòng)軸是一體的。這個(gè)軸承都經(jīng)常壞，甲友們一定要保養(yǎng)好，別忘了打黃油。
散熱器：臨工的兩層，變速箱油散在下水室里面。柳工的變速箱油散有單獨(dú)的一塊，空調(diào)的冷凝器也在散熱器上面
圖片
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龍騰挖機(jī)屬具
2018-03-18
山東龍騰工程機(jī)械有限公司，田經(jīng)理18753756310 18853787397 專(zhuān)業(yè)經(jīng)銷(xiāo)知名品牌---挖掘機(jī)用前端工作工具。 1.經(jīng)銷(xiāo)金山重工，破碎錘、高頻錘、螺旋桿鉆機(jī)、液壓打樁機(jī)、液壓振動(dòng)夯、液壓破碎鉗、液壓鋼鐵剪、快速連接器、夾木器、夾石器、松土器、標(biāo)準(zhǔn)土方斗、巖石斗，加長(zhǎng)臂、加重臂。 2.經(jīng)銷(xiāo)歐洲芬蘭原裝Robi銳臂-液壓破碎錘、MP多功能液壓剪、HG搬運(yùn)抓斗、CG破碎抓斗、MM多功能破碎篩。 3.經(jīng)銷(xiāo)EVERDIGM-韓宇，產(chǎn)品有：破碎錘、液壓剪、韓宇粉碎器、液壓夯、液壓抓斗、快速連接器等。
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天天好
2016-03-05
956L 重工框車(chē)回復(fù)（0）
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256
2016-03-03
這樣說(shuō)不對(duì)
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無(wú)訫灬
2016-03-03
北方柳工也挺多 這幾年龍工也在搶市場(chǎng)
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L_Expert
2016-03-03
我不是造ZF箱的，但是ZF箱都是成熟老產(chǎn)品，有幾個(gè)型號(hào)而已，除非自己新研發(fā)變速箱，否則都是ZF技術(shù)
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anhazz
2016-02-27
應(yīng)該目前的車(chē)，除了以前柳工50D 一部分50CX ，還有及早的856 有可能是進(jìn)口變速箱之外。其他的基本上可能是柳州采埃孚變速箱了，有的更是采用杭齒的。 目前 徐工 山工 臨工 龍工等廠家 除了采用采埃孚的變速箱之外，也有自己的電控箱方案。 就臨工來(lái)說(shuō)，我駕駛的968有兩種變速箱，而且都有開(kāi)這干活，一種是ZF的，一種是臨工自己的，聽(tīng)廠家人說(shuō)是源自沃爾沃，就這臺(tái)臨工上的采埃孚變速箱和856想的相比，型號(hào)是一樣的，差別緊緊是在加油口的設(shè)置上而已，箱體基本差別不大，有不同地方也可能是模具升級(jí)改造后的原因，我原本座駕是09年的中配856。（目前我懷疑那臺(tái)車(chē)配的不是柳州采埃孚，而是杭齒的）力氣尚可，配4.2方斗，比重較大的物料都能鏟滿，在平地的時(shí)候，就不如5噸車(chē)的了。另外臨工的那臺(tái)所謂沃爾沃技術(shù)的箱子使用功能基本上都都一樣，但是在力道上，與ZF相比，要稍遜一籌，而且體積要比采埃孚的大，可能構(gòu)建也更復(fù)雜。行駛起來(lái)的聲音要比采埃夫的要大，著車(chē)就嗚嗚叫，行使起來(lái)也是如此，而采埃夫就沒(méi)有這種聲音。跑路的速度上，基本上就差不多了。回復(fù)（0）
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鐵甲柳工30
2016-02-24
好像35萬(wàn)吧，我買(mǎi)933時(shí)我問(wèn)了。是全款啊。
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鐵甲粉絲そ孫哥
2016-02-23
臨工956現(xiàn)在新車(chē)價(jià)格多少？打算入手一臺(tái)
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山工卡特粉
2016-02-20
哥們，你的第十張圖可能真的錯(cuò)了
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ryc779294020
2016-02-18
感覺(jué)你是造ZF箱的 你仔細(xì)看看比比一樣嗎
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