老加藤的傳奇

注冊鐵甲會員已經(jīng)很長時(shí)間了，帖子多少也發(fā)了些。最近鐵甲弄了個(gè)機(jī)手機(jī)主認(rèn)證，一看條件還需要努力，就發(fā)下我家老加藤的故事。甲友們可不要怪我啊我是被逼的，誰要要認(rèn)證來著。本人水平有限200字可難死我了廢話不說了進(jìn)入主題。     這臺加藤770seII挖掘機(jī)是05年6萬多買的，當(dāng)時(shí)已經(jīng)在一個(gè)磚廠閑置很長時(shí)間了，上圖讓大家看看慘樣。

    駕駛室已經(jīng)腐爛的不行，寬鏈板的，三菱6D14的機(jī)頭，川崎NV111的大泵，東芝的分配器，帝人的行走馬達(dá)。一開始發(fā)動很費(fèi)勁而且大臂自己升起，后來發(fā)現(xiàn)由于是機(jī)械拉桿的回位不太好的原因。間隙那叫一個(gè)大啊。不過挺給面子自己爬上的拖車?；氐郊乙粋€(gè)字”修“。痛苦的時(shí)光開始了，三菱發(fā)動機(jī)就是好四配套和6110的一樣（缸套需稍加改動原車的短些）。駕駛室不少地方都是從新做的。換了個(gè)旋轉(zhuǎn)支撐和旋轉(zhuǎn)馬達(dá)減速部分，都是買的二手拆車件。液壓管百分之九十是原車的。底盤簡單弄了下就投入了“戰(zhàn)斗”。很遺憾修好后的靚照沒有拍下。
      現(xiàn)在說下這車的特點(diǎn)行走和旋轉(zhuǎn)的力道那叫一個(gè)強(qiáng)，力量和速度也基本夠用，熱車稍慢些。機(jī)械的操作桿間隙雖然修理了但行程還是大了些，一開始有些不適應(yīng)，時(shí)間長了習(xí)慣了一樣開。轉(zhuǎn)過年來難熬的夏天來了，熱車的速度有些不太理想改了個(gè)東明的K3V112泵。而且發(fā)生了一件不幸的事，拖車時(shí)挖掘機(jī)從道邊翻入6米來深的養(yǎng)魚池里，折了一個(gè)半個(gè)側(cè)翻在里面，多虧沒有水要不可慘了。上圖讓大家看看。

大家可能想不到挖掘機(jī)從魚池出來后干了兩天活才拉回來修的。

這是修好后的照片。
老加藤就是皮實(shí)啊，包月干了6個(gè)月一天十小時(shí)就爆了兩根管。別看發(fā)動機(jī)缸徑是110的但油耗和日立200-2的差不多省油?。。。?

這是個(gè)24米深的大坑去回填，看著都暈要不是行走有勁恐怕就填里了。
今年吉林發(fā)大水老加藤當(dāng)然也不能袖手旁觀
投入了抗洪搶險(xiǎn)的隊(duì)伍。

看看最老的英雄?。?！
今年最后一個(gè)活老加藤又出事了，被困在河道里慘啊，心情不好沒拍照片。

這張可以看出泥土到了什么位置

以上圖片都是今天拍的，下了好大的雪，老加藤好好休息吧，明年還要繼續(xù)戰(zhàn)斗?。?！
不寫了應(yīng)該夠200字了。

• 加藤
• 美圖