再制造發(fā)動機 ---- 下一個朝陽行業(yè)

我國的再制造產(chǎn)業(yè)技術(shù)，盡管起步不早，但也在追趕著，再部分再制造技術(shù)在世界上是處于領(lǐng)先水平的。未來幾十年內(nèi)，內(nèi)燃機仍是各類配套機械主力的來源動力。再制造發(fā)動機與新品相比，再制造是一種對廢舊產(chǎn)品實施高技術(shù)修復(fù)和改造的產(chǎn)業(yè)。針對損壞或行將報廢的零部件，在性能失效分析、壽命評估等分析的基礎(chǔ)上，進行再制造工程設(shè)計，采用一系列相關(guān)的先進制造技術(shù)，使再制造產(chǎn)品質(zhì)量達到或超過新品。再制造與制造新品相比，可節(jié)能60%，節(jié)材70%，節(jié)約成本50%，幾乎不產(chǎn)生固體廢物，大氣污染物排放量降低80%以上

 回收舊機、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)是再制造產(chǎn)品投入使用中非常重要的環(huán)節(jié)。為確保質(zhì)量，再制造發(fā)動機的工藝流程十分嚴格，以江蘇銳泓動力再制造為例，其流程分別為：舊機入庫、拆機（報廢易損件）、對基礎(chǔ)件進行檢測，清洗、再制造（缸體、缸蓋、曲軸、連桿、小件等）、檢測（對不合格產(chǎn)品報廢、換以原廠新配件）、總裝、整機測試、噴漆包裝，至此，高質(zhì)量、低價格的再制造發(fā)動機生產(chǎn)完畢。

但當前再制造產(chǎn)業(yè)瓶頸在于以下幾點：建立完善的舊品回收物流體系。正規(guī)的再制造企業(yè)獲得舊件很困難國家對再制造企業(yè)實行增值稅、所得稅等稅收較高。再制造發(fā)動機與新機質(zhì)量、性能一致，不但利民還利國，并明顯改善對環(huán)境的不良影響，其產(chǎn)生的直接經(jīng)濟效益和服務(wù)增值也可以作為企業(yè)的新業(yè)務(wù)增長點。隨著國家的支持和普及知識，相信用戶對再制造發(fā)動機會逐步認可，其發(fā)展前景肯定會成為朝陽行業(yè)。