油溫傳感器一般安裝在液壓油箱壁上，接受的是液壓油冷卻后的溫度信號(hào)，所以油溫不是最高點(diǎn)。

油溫傳感器是在哪個(gè)位置安裝的散熱器溫度怎么不高

不一定--
很大程度上液壓系統(tǒng)磨損引起的內(nèi)泄漏。

我現(xiàn)在是懷疑回油單向閥有問(wèn)題沒(méi)進(jìn)散熱器直接回油箱了有這個(gè)可能嗎我現(xiàn)在是油溫比水溫高3-5度

正常溫度--
你如果在全負(fù)載下，渦輪機(jī)的外殼可達(dá)到550攝氏度左右；
液壓油散熱器進(jìn)出口溫差十度為正常，一般為6-8攝氏度。
正常液壓油溫應(yīng)比水溫低5-8度。

今天活不忙閑的蛋疼又拿出紅外測(cè)溫儀瞎測(cè)了一遍液壓油顯示85度時(shí)液壓泵泵體溫度105度液壓油回油箱105度液壓油散熱器進(jìn)油口75度出油口65度渦輪增壓器嚇人300多水溫只有82小伙伴們有啥看法發(fā)個(gè)言

卡特200B水溫高，液壓散熱箱耐油箱經(jīng)常爆，我懷疑回油不暢所以想問(wèn)下有沒(méi)有辦法檢測(cè)

每種機(jī)器的具體位置都不同--
但是其回路都一樣，都是在主控制閥回油出口處，由回油單向閥和旁通閥組成；
不知道你要找那個(gè)？哪個(gè)在外表也看不出來(lái)??！

這明智維修部，要測(cè)試這個(gè)干嗎？
所有的挖掘機(jī)，都有這類似的東東且有倆--回油單向閥【背壓閥】和旁通閥【壓差閥】，但不是靠溫度而是靠壓差工作【起作用】--你學(xué)習(xí)一下液壓基礎(chǔ)知識(shí)即可明白。
以你的現(xiàn)有程度，是無(wú)法測(cè)試的。

我也想知道但閥在什么位置都找不到