我的家鄉(xiāng)在修鐵路，我每天就是挖坑，吊莊頭，運模版，就為了這一個個墩身，再過兩年就可以直接坐上去南京的火車?yán)?/pre>
					
					
					

						
					
					
					

					
				

在工地上和一輛臨工956L一起平場地！誰知956的后左輪越來越癟！大家都說是輪胎破了！現(xiàn)場又沒有工具只好打電話給流動補(bǔ)胎！誰知流動補(bǔ)胎來時忘了拿千斤頂！只好我用鏟車在屁股上抬起來扒輪胎！956還真不好抬！往里伸斗齒到了油箱處！往外到配重上是一個斜面容易打滑！最后在別人的指揮下到油箱和配重的連接處把斗放平慢慢挑起！這實在是太危險了！英雄不是豁出去的，就是逼出來的！

此時此刻，別人都在旅游，咱們卻在給游客們建造生態(tài)景點，五一勞動節(jié)日，祝所有甲友們勞動快樂

第一次干這種活偏慢，算是經(jīng)歷吧

農(nóng)村活挖化糞池，底下有一層二十公分的昆凝土，先打炮，每個250有四個。打完了，又叫我打一段6米x20公分的路面，六個小時搞了1580。是我最高的記錄。:victory

當(dāng)時在重慶人和工地干活，也是第一次接觸旋挖，這個工地干了六個月，有些垮樁不好施工，導(dǎo)致浪費了很多時間，我也得感謝卡特與小松，改變了年輕氣盛的我，做人做事不沖動，趁年輕，干出一翻風(fēng)云?。。?/pre>
					
					
					

						
					
					
					

					
				

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我的修車生涯

這是去年暑天的時候，一連下了好幾天的大雨，我們工地的隔壁村子發(fā)大水，也停電了，村民們出不來，我們隊長拉著我們一行隊伍去搶險，當(dāng)時電力局，消防部門，縣長親自指揮，連續(xù)16小時沒停點兒，最后每人兩桶泡面兩瓶水，那是我吃的最飽的一次………那之后單位還受到了嘉獎