破碎錘常見故障原因及處理方法

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破碎錘常見故障原因及處理方法王lei713 9 
1樓2013-6-15
操作
問題 1.黑油的產(chǎn)生？ 
產(chǎn)生原因： 
導致挖掘機液壓系統(tǒng)黑油的不僅僅是有粉塵引起的，也是由于加注黃油不規(guī)范造成的。 
例如：當襯套與鋼釬的之間的間距超過8毫米的時候（小拇指能夠插進去），建議跟換襯套，平均每更換2個下襯套需要更更換1個上襯套。 
在更換油管，鋼管，回油濾芯等液壓附件的時候，需要將接口處的粉塵或者雜物清理干凈后才能松開更換。 
加注黃油的時候需要將破碎錘提起，鋼釬壓到活塞里面，每次加注時只需加注標準黃油槍的半槍即可。（因為如果在加注黃油時沒有壓緊鋼釬的，此時加注的黃油會在鋼釬槽的上限位，鋼釬工作的時候黃油就會直接躥到破碎錘的主油封處，隨著活塞的往復運動將黃油帶入到破碎錘中缸體內(nèi)，再隨著破碎錘中缸體內(nèi)的液壓油混入到挖掘機的液壓系統(tǒng)內(nèi)，使液壓油變質(zhì)，發(fā)黑） 
處理方法： 
1． 正確使用打黃油的姿勢。 
2． 加裝回油過濾器裝置。 
3． 加裝噴水裝置，減少外界灰塵。 
4． 上下襯套磨損過大，適時更換襯套。 
5． 進氣單向閥壞或堵塞，定期檢查單向閥。 
6． 及時更換防塵封。 
7． 正確使用破碎錘（不要經(jīng)常在偏打）。 
8． 注意鋼釬尺寸與襯套是否匹配。 
問題 2.破碎錘沒有力氣？ 
產(chǎn)生原因： 
錘沒有力氣，原因很多，如氮氣壓力不夠，管路的油壓不夠等等。還與當時當?shù)氐奶鞖饧暗V石的硬度有關。 
處理方法： 
1. 首先檢查氮氣的壓力夠不夠。 
2. 檢查靜態(tài)油壓夠不夠。 
3. 檢查工作油量是否充足。 
4. 鋼釬尺寸，護板螺絲是否松動。 
5. 襯套間隙及磨損的狀況。 
6. 測試液壓油是否夠用。 
7. 截止閥未全開。 
8. 溢流閥鎖緊螺母松動。 
以上全部正常的話： 
⑴先導A口壓力不足或備用閥卡，內(nèi)瀉大量。 
⑵主進油或回油堵塞。 
⑶活塞或控制閥內(nèi)瀉量大。 
⑷動力源不夠或大泵內(nèi)瀉 
如果是帶蓄能器的破碎錘錘還要檢查蓄能器的皮碗是否破裂。 
問題 3.破碎錘漏油？ 
產(chǎn)生原因： 
破碎錘漏油的原因也是很多的，這要分不同部位。 
處理方法： 
1． 活塞處漏油： 
 ⑴觀察其日常的維護方式，對本體解體檢查，有大量的液壓油泄漏并且渾濁，尾部襯套和活塞間混有大量的黃油和液壓油混合物。 
 這是由于加注黃油不當引起的。及時更換密封組件，并向客戶說明正確的打黃油方式。
 ⑵發(fā)現(xiàn)有液壓油泄漏且破碎錘殼體銹蝕嚴重。由于客戶長期不用，保存方式不對，造成了水蝕，銹跡直接造成了活塞密封件的拉傷損害，進而造成漏油，向客戶說明，長期保存的方式：把氮氣放掉，并且把鋼釬壓進去，上缸體一端要高于下部。
⑶觀察起操作方式，有大量刨挖動作，使大量的小碎石屑帶入殼體內(nèi)，造成活塞密封件的磨損，進而產(chǎn)生漏油。向客戶說明正確的操作方式，避免此類情況再次發(fā)生。
2.氮氣室與中缸體接縫處漏油： 
 氮氣室與中缸體接縫的“O”圈磨損。 
3.換向閥底座與中缸體處漏油：換向閥底座的”o”型圈損壞。 
4.中缸體和油管接口的連接面： 
產(chǎn)生原因：O型密封圈磨損或油管本體接口松動。 
更換O型圈，按規(guī)定的扭矩擰緊。 
5.中缸體與上缸體的連界面漏油：O型圈及密封圈加強圈磨損拉傷，破碎錘本體螺絲松動。 
及時更換O型圈密封圈及加強圈，安規(guī)定扭緊扭矩。 
6.控制閥箱和控制閥蓋的連接處漏油： 
O型圈磨損，控制閥蓋螺絲松動。 
更換O型圈，扭矩擰緊。 
除了以上的原因，油封老化，液壓油過臟，引起拉傷，襯套間隙過大，斜打，破壞油膜等等也容易引起漏油。
問題4.破碎錘螺栓經(jīng)常斷裂？ 
產(chǎn)生原因： 
由于破碎錘工作環(huán)境比較惡劣，所以它的零件很容易磨損的，螺栓經(jīng)常斷裂在一定程度上也是正常的現(xiàn)象，另外，在破碎錘工作時會產(chǎn)生強大的振動力，這會導致護板螺栓和貫穿螺栓松動，在螺栓的螺紋處就會經(jīng)常受到疲勞性損傷最終導致斷裂。具體原因如下： 
1. 護板變形。 
2. 焊接處脫焊，引起變形。 
3. 本身質(zhì)量問題，強度不夠。 
4. 單根受力，受力不均勻。（沒有定期檢查） 
5. 受外力作用引起。 
6. 壓力過大，震動過大引起。 
7. 空打等操作不當引起。 
處理方式： 
每20個小時，對螺栓擰緊。 
規(guī)范操作方式，盡量少做刨挖等動作。 
問題 5.空打?qū)ζ扑殄N有什么壞處？ 
產(chǎn)生原因： 
不規(guī)范操作，破碎錘在空打的時候，活塞將沖擊力傳輸給鋼釬，鋼釬將沖擊力轉(zhuǎn)移給鋼釬銷，鋼釬銷在承受強大沖擊力的時候就容易斷裂。鋼釬銷在受到?jīng)_擊的時候會前后將這股沖擊力分散給鋼釬銷橫銷，這時鋼釬橫銷就會頂鋼釬橫銷的內(nèi)孔，從而導致內(nèi)孔邊緣處的蹦塊開裂，最終導致下缸體斷裂。 
經(jīng)?？沾驎骨绑w，扁銷，螺栓等斷裂，護板，大臂，鋼釬等打裂，軟管，硬管漏油。 
處理方式：將打擊礦石壓緊后進行破碎作業(yè)，打擊角度為85度——95度。 
向客戶說明按照破碎錘使用說明書上的方式規(guī)范操作。
問題 6.破碎錘停止打擊？ 
產(chǎn)生原因： 
導致不打擊的原因也比較多： 
例如：在破碎錘工作過程中停止打擊： 
1. 換向閥卡。在對破碎錘進行解體檢查后，發(fā)現(xiàn)其他完好，在檢查換向閥發(fā)現(xiàn)其滑動發(fā)澀較易發(fā)卡，拆下?lián)Q向閥閥芯后，發(fā)現(xiàn)閥體上已經(jīng)有多處拉傷。（更換換向閥閥芯）
2. 襯套更換不當。破碎錘在更換襯套后，發(fā)生停止工作的故障，壓下不打擊，稍提起后有打擊動作。由于更換襯套后，使活塞位置更要靠上，造成缸體內(nèi)一些小的換向閥控制油路在起始位置就已經(jīng)關閉，換向閥停止工作造成破碎錘停止工作。
3. 后蓋進油。（上缸體）破碎錘在打擊過程中逐漸無力，最后停止打擊。在測量氮氣壓力。壓力過高，釋放后，能打擊，不久又停止打擊，測量后壓力又變高。在解體后發(fā)現(xiàn)上缸體內(nèi)充滿液壓油，活塞無法向后壓縮，造成破碎錘無法工作。（換密封組件）
4. 管路中蓄能器部件掉落管路中。在檢查過程中發(fā)現(xiàn)換向閥中變形的零部件卡死換向閥。
問題 7.破碎錘打擊頻率無法調(diào)節(jié)？ 
產(chǎn)生原因：針對破碎錘頻率調(diào)節(jié)器進行檢查，在拆下頻率調(diào)節(jié)后檢查各O型圈發(fā)現(xiàn)有變形與破損，造成無法改變頻率。
處理方法： 
更換調(diào)節(jié)器O型圈。