油浴式空濾器總成在工程機械中的使用

這是幾個客戶樣本

所有工程機械都需要有個強大的粉塵過濾系統(tǒng)。塵土飛揚的工況時常讓很多機主叫苦不迭，空濾天天吹，次次換，
實在是很麻煩。那么，針對這種惡劣工況，到底有沒有可以改進的辦法？


今天，就給大家推薦分享一個好方法——加裝油浴式空氣濾清器，有圖有真相~~



油浴式空氣濾清器定義：

油浴式濾清器為一個鋼板制成的立式圓桶容器。桶內(nèi)分隔三部分，即外夾層、內(nèi)夾層、直管段。
在內(nèi)夾層的上部設(shè)有旋流導(dǎo)向葉片及填料過濾層，桶的下部為油室?？諝庥伤椒较蚯芯€進入濾清器的外夾層，
獲得旋轉(zhuǎn)并向下沖擊油面，使油面產(chǎn)生波動并被氣流掀起油沫，空氣在此得到油浴，空氣中所含灰塵和雜質(zhì)被粘入油內(nèi)。







油浴式空氣濾清器組成結(jié)構(gòu)：

單級油浴式濾清器有上、下殼體，下殼體內(nèi)是油池，油池內(nèi)有一定量的機油，上殼體內(nèi)由用金屬絲繞制的濾網(wǎng)等零件組成。




雙重固定，更加牢固


油浴式空氣濾清器工作原理

空氣從進氣口進入到空氣濾清器殼體內(nèi)，順著進氣管沖向油的表面，然后反向180度，通過濾網(wǎng)到達出口。
空氣在沖向油面時，一部分灰塵在氣流的慣性作用下與油面撞擊被油粘附。
另一部分灰塵隨氣流對油面進行撞擊，產(chǎn)生油霧，油霧與改變方向的氣流一起經(jīng)過金屬濾網(wǎng)，
而金屬濾網(wǎng)在制造時經(jīng)滾壓工藝，形成多個連續(xù)的S型，且多層纏繞，具有一定的密度。
含有油霧的空氣在此經(jīng)過時，油霧會被濾網(wǎng)阻攔而濕潤濾網(wǎng)，隨發(fā)動機吸氣量的不斷增加，
被帶到濾網(wǎng)上的油霧和灰塵也越來越多，油霧逐漸形成油滴，由于重力而下落，將粘附在金屬網(wǎng)上的灰塵洗刷下來，
這樣就構(gòu)成了油流的循環(huán)，形成了油浴現(xiàn)象，其過濾效果可以達到98%以上。



加裝油浴式空氣濾清器總成對工程機械有沒有什么損害？




油浴式空氣濾清器對發(fā)動機有不良影響嗎

根據(jù)經(jīng)驗，我們可以發(fā)現(xiàn)在揚塵大的工地，加裝油浴式濾清器對設(shè)備有很好的保護作用，也減少了原車紙質(zhì)濾芯的保養(yǎng)頻率。
不過，對于沒有嘗試過加裝油浴式濾清器的朋友來說，加裝以后會不會對發(fā)動機進氣量造成影響，甚至導(dǎo)致油耗增加？
油濾里面的機油會不會倒吸到發(fā)動機進氣系統(tǒng)內(nèi)，就成為了比較大的顧慮。

油浴式空氣濾清器加裝油浴式空濾

會影響發(fā)動機進氣量么

首先可以確定的是，只要油池內(nèi)的機油加的適量，就不會對發(fā)動機進氣量造成影響。

也就是說，加裝油浴式預(yù)濾器雖然會對發(fā)動機進氣產(chǎn)生一定的阻力，但相對于發(fā)動機在運行時進氣系統(tǒng)的吸氣壓力來說，
不構(gòu)成太大的影響，也不會增加發(fā)動機的油耗。

油浴式空氣濾清器機油倒吸？

油浴式空濾油池里的機油會不會倒吸到發(fā)動機內(nèi)？根據(jù)油浴式預(yù)濾器的工作原理，完全沒問題。油池內(nèi)油量不要太多，
就不會倒吸。



油浴式空氣濾清器失油率

底層的油池與上面的濾網(wǎng)之間有間斷，在這個隔腔內(nèi)是不停被激起的油滴和油霧，它們即便被吸起之后，
也會受到濾網(wǎng)的阻隔，所以只有極少量的油霧會隨著空氣被帶出整個預(yù)濾器。

據(jù)某品牌載重汽車研發(fā)中心測算，一般油浴式的預(yù)濾器的失油率只有1%。所謂失油率，就是預(yù)濾器工作一段時間后，
所加注油量的變化量與原始加油量的比值。這部分油霧也會在經(jīng)過第二道紙質(zhì)濾芯時被阻隔下來，
所以沒有必要去擔(dān)心會被吸入到發(fā)動機內(nèi)部。






油浴式空氣濾清器適宜工況

所有工地揚塵都很大，如大方量的裝車、水泥廠上料、煤場上料、拆遷工地等等。類似的這種工況，
作業(yè)現(xiàn)場會有大量的揚塵，工程機械原車一般只裝配一套干式空濾，那么每天工作結(jié)束以后，都要把濾芯摘下來吹一遍。
這樣既費時費力，又減少了濾芯的使用壽命，所以，北方礦區(qū)的大挖上基本上都會加裝一套油浴式的空濾。
有不少在塵土大的工地上干活的鏟車，機主也會自行改裝上去。

需要說明的是油浴式空濾只能起到預(yù)濾的作用，阻隔粒徑較大的灰塵，并不能完全替代原車的紙質(zhì)濾芯。
也就是說它本身不能單獨使用。



安裝前后對比圖




強大的心肺 是礦山作業(yè)的保障

最最重要的是安裝油浴式空氣濾清器總成以后，原車空濾芯基本上就不用更換了，大大節(jié)約了機車的保養(yǎng)成本，
省心省力又省錢，尤其是保證和延長了發(fā)動機的使用壽命，何樂而不為呢？

大家有沒有怦然心動呢~風(fēng)沙大、工況惡劣的挖機主可以根據(jù)需要聯(lián)系我們購買和安裝哦~

16年專業(yè)全系列油浴式空氣濾清器總成生產(chǎn)廠家貼心直供：http://www.hdhqp.cn

見過小挖機用這個的，好像是玉柴60

六十年代的內(nèi)燃機都使用油浴式空濾，包括解放牌卡車，就不用說東方紅拖拉機了-因為，那時候沒有更好的空濾器；上世紀七十年代開始，有了紙質(zhì)空濾，因為過濾效率高，價位地，保養(yǎng)容易，油浴式空濾被淘汰，就是沙漠機械，也是使用紙質(zhì)空濾加旋風(fēng)粗濾，不知道這淘汰的東西咋又被忽悠起來了?

現(xiàn)在慣性濾芯加紙濾加廢氣引射除塵足夠了，還用油浴沒必要吧

半個月左右要洗一次，換一次油，灰塵大的個把星期要洗。師傅稍一偷懶就滿了。

目前大于36噸挖機都標(biāo)配油浴式濾清器。安裝了油浴式濾清器的挖機 ，干式紙濾芯3到5年不要換。








蘭溪市佳力過濾器廠

上世紀六十年代的技術(shù)，還沒消亡？哈哈哈
當(dāng)年的拖拉機的空濾技術(shù)，早就因為能過濾效果低下清洗困難，難保養(yǎng)而被淘汰，有這力氣，不如加裝個沙漠型旋風(fēng)濾清器??！

陡坡越陡，相應(yīng)的加油量要減少。

有首歌是這么唱的，我曾經(jīng)跨過山和大海也穿過人山人海，跨過山  過山   山。。。。。。。。。。。。。。。。。