個人感觸:汽車行業(yè)競爭激烈,進口的,合資的,民族的上百個品牌和系列!挖機就不同了,歐美日韓都做了幾十年了,產(chǎn)品成熟,民族的品牌才剛剛起步,不管是質(zhì)量還是什么都不夠健全.期待民族品牌崛起這樣價格才會降下來!             純屬個人意見,不要拍磚哦!

終于看到鐵甲也冒出個憤青，哈哈！

我是這么理解這個問題的

全球歐美國家的工程機械市場日趨飽和，但這些公司的銷量還是要保證啊，怎么辦，于是把目光轉向了新興的發(fā)展中國家。在這些國家，除了通過各種市場活動和優(yōu)惠措施來提高機器的銷售數(shù)量，另外通過提價來彌補由于歐美市場的疲軟而帶來的銷售數(shù)字下滑的缺口；所以關于這個提價問題，我不知道是不是全球提價還是只在中國這么做？

這個問題很復雜，關鍵是沒有轎車競爭那么激烈，再者挖掘機并不是轎車一樣是消費品，應該算是一種生產(chǎn)資料，是可以盈利或節(jié)約成本的，是商用車。不過還是希望她跳水{:3_57:}

持幣待購不如全國的機手統(tǒng)一罷工     抬價

.挖掘機是生產(chǎn)工具.持幣待購.?怕不行哦.

汽車車體 不是那個公司隨便就能做出來的  后期的組裝 也麻煩 再說隨便做出來的也上不了路 國家不叫跑 誰做那干嘛用 都沒人買