我開的是卡特E200B  空氣濾芯兩天吹一次，每500小時換機油機油格，柴油濾芯，液壓油濾芯和先導濾芯。液壓油一年換一次（工作多的情況下）齒輪油是年底的時候換掉。機子保養(yǎng)好點，自己開起來也舒服。

四個輪子的汽車算不？   買來1萬出頭公里，一年。除了正常保養(yǎng)外，沒啥了。。。。。。。打樁機我有，關(guān)鍵我不使用，使用了沒人買了。。。。

家里jcm908一臺 
機器 你怎么對待他      他就怎么對待你！平日里沒事多在他身邊走動看看  有哪些  即將發(fā)生的 故障及時   補救！平時里  都是些小故障比如繼電器    和一些  易損件！        
保養(yǎng)我都是   500小時     換柴濾     空濾800小時差不多！    機油250小時換和機濾！   你給他好的工作條件    它也不會辜負你的??！

一般來說挖機履帶最容易出現(xiàn)問題吧，有時候工作中容易出現(xiàn)脫落，誤時誤工，這樣的情況下，一般我們就要多多檢查，每次去一個新的施工環(huán)境，在遍布卵石的施工工地時做法，履帶也最好調(diào)得略松一些，堅固而平坦的地面時做法：最好把履帶調(diào)得略緊一些。

鐵甲員工可以參與 但是不能獲獎

我的沃爾沃總是磨破管路、、、

我對車比對老婆還好。正常保養(yǎng)500小時，四慮全換。沒事做了搞的干干凈凈。在搞衛(wèi)生的同時就做了極細微的檢查。太累車的活能不做就不做。因為在我看來。挖機不是讓你隨時掙錢的東西，養(yǎng)它只是為了多用兩年。給個獎品吧。班主，從沒中過你們的獎品。

現(xiàn)在開的是夏工951側(cè)卸裝載機，干隧道的活鏟斗和鏟齒輪胎磨損是最大的（這個跟石頭的種類有關(guān)），現(xiàn)在才1000多個小時小毛病不多夏工的機器很好，半年不到的兩臺側(cè)卸裝載機換過三條新輪胎，右側(cè)卸換過一支大臂油缸總成，換了一次側(cè)卸油缸的油封油缸芯子彎了只是暫時換油封用著準備換油缸總成，側(cè)卸油管換過N根（這些都是人為損壞的，因為工期緊機器停不下來所以只能換總成，舊件維修后做備用的）左側(cè)卸換了一次側(cè)卸油缸的活塞和油封，機器有問題都是直接聯(lián)系售后的人來維修，200個小時做一次保養(yǎng)更換機油空氣濾芯燃油濾芯和機油濾芯

我的小松120-6，接手一年半。一直自已開。行走無力。動作慢又無力。全車漏油。熱車難啟動。小毛病不間斷。搞的心累疲憊。真心快堅持不下去了。

SK140 機油壓力傳感器經(jīng)常報警，換過還是老樣子。每次出現(xiàn)該報警代碼，我就讓挖機停止作動作，過一小會就好了，有是關(guān)機重新啟動就可以。