沒(méi)開(kāi)過(guò)不了解，謝謝了。

329D發(fā)動(dòng)機(jī)是161KW的

機(jī)油共軌是我們這個(gè)圈子里對(duì)其供油方式分析后對(duì)其得出的一個(gè)稱(chēng)呼
C7，C9還有很多C系列的發(fā)動(dòng)的燃油系統(tǒng)叫HEUI。
通過(guò)輸油泵將燃油壓力提到4公斤，
此車(chē)有高壓機(jī)油泵，也叫執(zhí)行泵，將機(jī)油壓力好象提到70公斤以上（汗，培訓(xùn)的時(shí)候睡著了，沒(méi)仔細(xì)聽(tīng)，要查資料才能知道具體數(shù)值。數(shù)值會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)有提高。）
高壓機(jī)油進(jìn)入缸頭里面的油道，通過(guò)液力方式去推動(dòng)缸頭燃油道里的4公斤壓力的機(jī)油，在液力方式下將燃油形成高壓，通過(guò)電磁閥的通斷來(lái)決定噴油。
此種燃油系統(tǒng)是從MEUI演變過(guò)來(lái)的，M代表機(jī)械，MEUI沒(méi)有高壓機(jī)油泵，靠凸輪軸產(chǎn)生動(dòng)力推動(dòng)噴嘴，應(yīng)該是和PT系統(tǒng)一個(gè)工作原理，只是各廠家叫法不同，我做CAT，所以延續(xù)CAT的內(nèi)部稱(chēng)呼。
此系統(tǒng)耐久，可靠，對(duì)油料要求沒(méi)有柴油共軌高，只是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，出現(xiàn)故障以后相對(duì)柴油共軌難判斷點(diǎn)，另外此種嘴子價(jià)格高。
336D用的也是這個(gè)系統(tǒng)
C6.4的是柴油共軌。
柴油共軌是將柴油在一個(gè)共用軌道蓄壓后通過(guò)噴嘴進(jìn)入汽缸

大家新年好 樓上朋友能講下機(jī)油共軌嗎，第一次聽(tīng)說(shuō)，想了解下。（我知道卡特的燃油泵 機(jī)油泵是在一起的 挺貴的 據(jù)說(shuō)要兩萬(wàn)多 換尸體都要補(bǔ)一萬(wàn)多 我感覺(jué)機(jī)油泵部分好像沒(méi)柴油泵部份壽命長(zhǎng) 也不知道是不是機(jī)油缺少引起的壞泵 因?yàn)槔习迮闪藗€(gè)“非常信任”的挖管跟機(jī) 機(jī)油都是他負(fù)責(zé)添加保管 消耗品機(jī)手不能接觸:">無(wú)語(yǔ)吧 ）建議使用此類(lèi)機(jī)器的卡友 機(jī)油保持在上限 

學(xué)習(xí)使自己進(jìn)步（人類(lèi)文明的起源），交流使大家一起進(jìn)步（社會(huì)發(fā)展的基石）！

329用的是C7的發(fā)動(dòng)機(jī)
屬于液力噴嘴，也可以說(shuō)是機(jī)油共軌，比目前市場(chǎng)上的柴油高壓共軌可靠性高，1萬(wàn)小時(shí)以上的無(wú)故障周期。
329的前身是325C，實(shí)際是一個(gè)機(jī)型，只是329加強(qiáng)了，另外監(jiān)控器有改變，卡特D系列的監(jiān)控器更好用，基本上做到關(guān)于機(jī)器性能的全部數(shù)據(jù)都可以調(diào)出。

不錯(cuò) 說(shuō)的好！

回復(fù) 55# 安飛 


    你們裝爆破后的碎石嗎？按臺(tái)班還是裝車(chē)數(shù)算錢(qián)？多少錢(qián)？

回復(fù) 51# 機(jī)米 


    我們?cè)诘V上干的是裝車(chē)。清理場(chǎng)面。平山頭。
               我們這里的工資不高，都是3500  因?yàn)槎际潜镜厮緳C(jī)。，呵呵
        我今天晚上會(huì)發(fā)我們礦山上的照片，請(qǐng)留意。

回復(fù) 20# 人間攻略 


    你好有才哦

學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)了。。。