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評(píng)論
淺談CAT312d2gc使用報(bào)告！
這款直噴車(chē)總體來(lái)說(shuō)還是比較不錯(cuò)，優(yōu)點(diǎn)，省油，這款車(chē)是直噴，不用擔(dān)心不小心用幾次油品差的油而壞了噴油嘴?，F(xiàn)在的油價(jià)的話這車(chē)七格油門(mén)，一小時(shí)大概45-48之間。缺點(diǎn)，感覺(jué)鋼材用的比較薄弱了，小臂也沒(méi)有加強(qiáng)，配重也感覺(jué)輕了不少。如果做土方混臺(tái)班這是不二之選！
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一生最愛(ài)
2016-06-30
卡特312d2gc機(jī)子可以，我用5200小時(shí)了，目前沒(méi)有啥毛?。?/pre>
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312D2飛將軍
2016-06-29
大師312D2GC現(xiàn)在不過(guò)是換名稱成313D2GC，只是發(fā)動(dòng)機(jī)改進(jìn)中冷，還是直噴
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manwang-
2016-06-29
有一個(gè)數(shù)據(jù)錯(cuò)誤- GC與標(biāo)準(zhǔn)的D，所差不是10個(gè)馬力，而是11個(gè)千瓦-差11Kw。 能干出一樣的活嗎？ 標(biāo)準(zhǔn)的D，是電控發(fā)動(dòng)機(jī)，GC是低端的直噴機(jī)--現(xiàn)在也不生產(chǎn)了，排放指標(biāo)不合格--自4月1日起。。
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manwang-
2016-06-29
高端用戶，是為了讓機(jī)器發(fā)揮出最大的出力--即為單位時(shí)間內(nèi)，干出最大的產(chǎn)量，這是標(biāo)準(zhǔn)的D系列的優(yōu)勢(shì)； GC，就是為了混臺(tái)班而應(yīng)對(duì)類似客戶的需求而對(duì)中國(guó)市場(chǎng)推出，國(guó)外沒(méi)有混臺(tái)班的現(xiàn)象-- 你讓我說(shuō)，你是哪類客戶？我不銷售機(jī)器，我只做技術(shù)，不會(huì)迎合你的感受--GC和標(biāo)配的D差10萬(wàn)的價(jià)位，差10個(gè)馬力的動(dòng)力，能一樣嗎？ 其實(shí)，這就是北京話，叫--杠爺，即抬杠的意思，奧迪和奧拓能屬于一個(gè)級(jí)別嗎？ 好好干，混好了臺(tái)班，將來(lái)?yè)Q一臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)的D，你看那是啥成色？ 聲明： 我沒(méi)有干活的機(jī)器--連老母雞都沒(méi)有。
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A堅(jiān)持
2016-06-29
呵呵呵，我相信大部分選擇小挖的用戶都是混臺(tái)班，省油才能多掙點(diǎn)。至于你說(shuō)我們是一些低端客戶我就有點(diǎn)意見(jiàn)，不知道你有多高端？？
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manwang-
2016-06-29
第一，這款機(jī)器本來(lái)就是用于某些想便宜，想省油，混臺(tái)班 的低端客戶群體，國(guó)外沒(méi)有滴--所以，簡(jiǎn)配，降低重量，減薄材料就能省油??！而標(biāo)準(zhǔn)的D系列，才是標(biāo)配，但價(jià)位也高了--不能又想馬兒跑得好，又想馬兒少吃草，早晚餓死算逑！ 第二，你使用惡劣燃油，一樣損壞噴油器【同時(shí)還包括噴油泵】，只不過(guò)是更換成本低而已； 第三，從今年4月1日，國(guó)家強(qiáng)制推行III階段排放標(biāo)準(zhǔn)，沒(méi)有直噴發(fā)動(dòng)機(jī)出廠了，你再買(mǎi)機(jī)器，都電控了--除了小噸位的以外。
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