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也談我們開得車: 沃爾沃和小松裝載機(jī)

秋風(fēng)雅鼠 2011-01-29

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新人發(fā)帖:我以前開過的沃爾沃,現(xiàn)在開小松wa500-6,改天再把小松的圖片發(fā)上來
 
昨天跟連云港的一位同行探討了沃爾沃和小松的個人駕駛感受,今天上班又問了同事,說法各不相同。我個人的感受是小松裝載機(jī)的操控性非常好,換擋順暢,檔位反映靈敏。還有車身結(jié)構(gòu)很協(xié)調(diào),適合各種工況,質(zhì)量佳。沃爾沃的優(yōu)點(diǎn)是人性化比較多,駕駛室噪音小、可調(diào)溫自動空調(diào)、加亮的作業(yè)燈、特別是操縱手柄旁邊的換擋開關(guān),確實(shí)比左手檔位方便很多。但我感覺沃爾沃的缺點(diǎn)是變速箱反應(yīng)遲鈍,而且前后變檔的時候變速箱普遍有異響,不適合緊張的工況。 
 
小松車身結(jié)構(gòu)有一個最大的優(yōu)點(diǎn)就是你鏟滿滿一斗貨(12噸以上)舉至大臂限位后放大臂,不管你落得怎么快和落到什么位置,大臂猛地收回的時候車身最多只是一顫。如果換做別的車,那駕駛員在里面的感覺不低于一次唐山大地震,我開慣了小松剛開始開沃爾沃的時候裝火車皮作業(yè),最后一鏟需反復(fù)稱重,因為不熟悉沃爾沃車型,大臂下落的速度過快,猛的回位的時候在里面顛了了半死。
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