回復(fù) 10# 鄂爾多斯 


    這個就是后加上去的，不是一出廠就有的，。。。國產(chǎn)的也能裝的

很強大，長見識了

回復(fù) 9# 唔知 


    非常感謝   不知道這樣的一個系統(tǒng)可不可以后加  在國產(chǎn)裝載機上依據(jù)車輛參數(shù)調(diào)整數(shù)據(jù)后加上去

準確性很高的，誤差不超過0.3T。大臂舉升過測量點就可以了。跟高度 沒什么關(guān)系。只要過測量點。但是舉升測量的時候要是正車停穩(wěn)測量。明天看有沒有時間，我?guī)驼麄€計量系統(tǒng)拍給你看看。

回復(fù) 7# 唔知 


    哦  那準確性感覺不是很高啊
舉升臂在不同的高度結(jié)果  動作角度的  都會有差別
還是在規(guī)定的姿態(tài)下自動稱重？  （比如運輸狀態(tài)）

回復(fù) 5# 鄂爾多斯 


    就在駕駛室的又上角。。。你注意下圖片就看見了，我們的計量斗秤是通過測量起升油缸的油壓進行稱重。

先進的裝備~~~~~~~·
見的少之又少~~~~~~

回復(fù) 4# 唔知 


    就駕駛室里？其他的圖上沒看到 
那肯定是在水平狀態(tài)下才準確··


先進 太先進了

對是 就是稱出每斗的貨物的重量，裝火車用的。

感謝LZ提供如此珍貴的評測  
我們大多數(shù)人都沒開過  見都見的少 
LZ能對兩個品牌作出客觀真實的對比
我們很開眼界  很長見識長經(jīng)驗  

拍馬屁完畢

有個稱重裝置是裝載機上的嗎？難道可以稱出每斗的重量？
我感覺不是······
應(yīng)該不是   自言自語中···