這是怎么了😊

• gongzhihang 2016-07-21

  兄弟，觀點不一樣，你遇到的那幾臺常林也許是遇到好的了，不過常林全國保有量確實少得可憐，更別說有多少人駕馭過他了，質(zhì)量再好，一壞就修不住，誰還敢買，龍工雖然質(zhì)量上差一點點，最少壞了修得住！所有的東西都是時間檢驗出來的，你第一次用什么牌子，這牌子不好修，配件貴，還不好買，你再買第二個的時候你怎么可能還會買這個牌子，所以說常林就這樣死的，以前徐工在我們市在工程機械最火爆的年頭做死了，不是因為徐工差，而是服務站全用副廠配件當原廠配件賣，也是修不住，我們市的徐工不是被質(zhì)量害了，而是被市級代理給毀了！

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• 139****5409 2016-07-21

  雖然我不贊同你的觀點、但不得不承認有些事你確實說到點子上了、柳工的輪邊就是有設計缺陷.齒輪的鋼材用的是最好的.沒問題.有問題的是行星齒輪的勾墊、耳朵很容易斷裂.掉進齒輪里后果哈哈.鉸鏈就不說了·剎車是硬傷.頭一腳下去還很靈說不定下—腳就沒有了`噴漆太次啦·四年左右的車就變成灰白色的了`貨賣一張皮.這成色還能賣出好價錢嗎;龍工雙臂車不感冒.855確實是好車`外觀·設計都沒的說、缺點動臂油缸過細舉升無力.前后差速不過硬(855D改過來了).臨工我的最愛.缺點后機罩過寬視線不好.我見過的臨工十個有九個后機罩撞過.大臂彎式的裝車時離翻斗車太近_不小心就撞到翻斗車油箱.真不知道臨工的卸載距離數(shù)據(jù)怎么得來的(1米1).常林見的少不做評論·現(xiàn)在這社會銷量多不見得就是最好的.前段時間柴靜反映的東風天龍剎車問題歷盡千辛萬苦才得到解決.所以以后不要輕信所謂的國企大廠.他們的設計缺陷打死都不會承認的、為了所謂的面子、昧著良心也不會給你改進的

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• 鏟斗下的潤滑油 2016-07-21

  我只看看不說話！

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