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卡特電噴改直噴多少錢改完了速度慢不慢
卡特315D電改直多少錢改完了速度慢不慢那求大師指點(diǎn)15246929777謝謝了
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manwang-
2016-08-18
電話里告訴你了，不建議你改裝- 你的問題是供油系斷油引起，無非是電路和油路兩方面，不是噴油器失效，說良心話，守著大慶，你哪嘎達(dá)的燃油品質(zhì)高于全國平均水平--，如有耐心，可看看我的改裝帖子--電控柴油發(fā)動(dòng)機(jī)改直噴柴油機(jī)的示例-史上第一臺高層次改裝_鐵甲工程機(jī)械論壇 http://m.mcclive.cn/thread-363524-1-1.html
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manwang-
2016-08-18
詳見-電控柴油發(fā)動(dòng)機(jī)改直噴柴油機(jī)的示例-史上第一臺高層次改裝_鐵甲工程機(jī)械論壇 http://m.mcclive.cn/thread-363524-1-1.html
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manwang-
2016-08-18
原來的超高壓噴油器對應(yīng)的活塞燃燒室，改為中壓噴油器，燃燒不佳；汽缸蓋壓縮比不同，引起燃燒不良--這樣的改動(dòng)無法達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，只能說湊合用--我們在發(fā)動(dòng)機(jī)臺架上做過驗(yàn)證，無法達(dá)到原廠標(biāo)準(zhǔn)--- 為適應(yīng)某些客戶需求，在經(jīng)歷了4個(gè)多月來的探討，發(fā)動(dòng)機(jī)特性試驗(yàn)，液壓泵和系統(tǒng)維修測試，試組裝，修改方案，修正部件，臺架測試，場地負(fù)載測試，交機(jī)，直到客戶運(yùn)用跟蹤； 終于完成了也許是史上-【含地球】-第一臺電控柴油機(jī)的退步式的改裝試驗(yàn)--改成直噴柴油機(jī)，也就是傳統(tǒng)增壓中冷機(jī)型！ 為什么說是史上第一臺？ 因?yàn)樵谶@之前，電改直的嘗試，很多人做過，但是，都是基于原機(jī)小改動(dòng)-取消電控部分的零件，直接換上直噴燃油系統(tǒng)，結(jié)果，燃燒不好，費(fèi)油，只能將就用，更無人去做發(fā)動(dòng)機(jī)臺架測試；而制造商則根本不會去做這樣的嘗試--于是，天老大，地老二，俺老三！目前是唯一【很快就唯二了，我們在繼續(xù)改裝中】哈哈哈。 我們改裝的這臺機(jī)器，是嚴(yán)格地按照CAT增壓中冷發(fā)動(dòng)機(jī)的要求做的【即MEA系列，不是7JK系列】，因此，功率，扭矩特性，油耗，裝機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)性能，均達(dá)到了新的320DI的標(biāo)準(zhǔn)。 代價(jià)也是相當(dāng)大--內(nèi)部成本，不算人工，6.2萬！ 對于老舊的電控發(fā)動(dòng)機(jī)，結(jié)合電控發(fā)動(dòng)機(jī)大修，改裝還是核算，如果能使用舊的零部件進(jìn)行改裝，成本會大大下降； 我把相關(guān)信息附在圖片上，有興趣可以作為玩具欣賞--因?yàn)閷τ趥€(gè)人，這是一個(gè)幾乎不可承受的任務(wù)。 改裝的主要工作量是試配零部件，解決部件干涉--這改裝可不是像想象的那樣簡單-拆下原來的部件，換上新的部件即可--很多部位都不是原來的尺寸，連齒輪的齒數(shù)和中心距都不同！ 部件嚴(yán)重干涉，無法安裝，需要修正，或者繞過干涉部位，另辟奇徑； 必須要更換活塞組件，不然燃燒室無法適應(yīng)改回來的這中壓噴射燃油系統(tǒng)； 必須進(jìn)行電路電腦改裝，起碼得加上一個(gè)油門馬達(dá)； 從業(yè)近40年，還沒有做過這樣的改裝工作，也算活到老，學(xué)到老； 感謝我的同事們，如果沒有他們，我自己一個(gè)人也無法完成這項(xiàng)目； 感謝公司提供的平臺，讓我在技術(shù)領(lǐng)域有了新的發(fā)展！
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薛小松
2016-08-18
手工費(fèi)五千多柴油泵油門電機(jī)還有一些小東西一共不到四萬比電噴省油速度差不多
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85936766
2016-08-17
有個(gè)甲友發(fā)貼出來,可以幫改,我覺得,價(jià)格不小呀,而且沒有使用效果,建議還是不要?jiǎng)?賣掉,重新買個(gè)直噴機(jī)子吧,我思想保守點(diǎn).
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鐵甲專業(yè)電腦板
2016-08-17
那得改電路板！
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小強(qiáng)強(qiáng)、
2016-08-17
沒親眼看過
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孤芳自賞
2016-08-17
換個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)阿。
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