柴油機不能加速的故障分析發(fā)布時間

柴油機不能加速的故障分析發(fā)布時間
　一臺TY220推土機所用的NT855型柴油機突然出現(xiàn)了空車起步即熄火的故障。
　　由于該機起動迅速，怠速運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，故其配氣、供油時間應屬準確；排煙正常，則其進、排氣系統(tǒng)、活塞連桿組及汽缸體等均無阻塞及損壞的可能。而柴油機空車起步熄火，實際上就是柴油機不能加速，這是柴油機功率不足的直接結(jié)果。在排除了上述幾個可導致故障的原因后，柴油機不能加速的原因，就應是燃油供給系統(tǒng)存在問題。
　　燃油系統(tǒng)中如混有空氣、水或輸油管路滲漏、燃油濾清器濾芯堵塞、截流閥失靈不能全開等都會導致燃油的供應量不足，從而造成柴油機功率不足，且不能加速。但經(jīng)仔細檢查以上部位均正常，因此故障原因應主要出在PT泵上。
　　NT855柴油機所用的PT泵上裝有兩極式調(diào)速器和VS全程調(diào)速器，兩個調(diào)速器串連在一起工作。當任何一個調(diào)速器的調(diào)速柱塞發(fā)卡或卡死在怠速位置，或兩柱塞的表面有夾雜物時，均可導致柴油機加速緩慢或完全不能加速。因此我們在扳動油門軸的同時，用小錘輕敲VS調(diào)速器的外殼，轉(zhuǎn)速既能迅速提高。反復幾次均是如此，因而該柴油機不能加速的故障，可確認為VS調(diào)速器的怠速柱塞發(fā)卡、而且PTG調(diào)速器的調(diào)速柱塞、怠速柱塞及柱塞套也極有可能同時發(fā)卡。
　　我們將PT泵從柴油機上拆下，在解體VS和PTC調(diào)速器的過程中，發(fā)現(xiàn)兩調(diào)速器的調(diào)速柱塞、怠速柱塞及PTG的柱塞套均發(fā)卡，PT泵上的燃油濾網(wǎng)有臟物，且有裂紋。
　　把PT泵及調(diào)速器柱塞、柱塞套置于干凈的柴油中清洗，并更換燃油濾網(wǎng)，重新裝配后故障消失。
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