開(kāi)元60炮管安裝

一般安裝小挖掘機(jī)的炮管，感覺(jué)挺難的，其實(shí)了解一臺(tái)挖掘機(jī)的性能都是大同小異，除了有幾種挖機(jī)系統(tǒng)沒(méi)自帶破碎閥塊之外，例如小松，東芝液壓系統(tǒng)的等，其他的基本上都帶有破碎閥塊，只掌握實(shí)際操作方法，裝起來(lái)會(huì)得心應(yīng)手，萬(wàn)事不求人，不會(huì)感覺(jué)困難從從。買材料的成本只占三分之二，安裝的人工的工資占三分之一，現(xiàn)在生意難做，省一分是一分，相信老話天上不會(huì)掉**的，財(cái)富需要?jiǎng)?chuàng)造也需要累積，自己稍微動(dòng)動(dòng)手，學(xué)會(huì)經(jīng)驗(yàn)又省錢，何樂(lè)而不為呢？

     市場(chǎng)上一般都有整套的炮管出售，曾經(jīng)也發(fā)貼自己做過(guò)，不想自己做，也可以在市場(chǎng)購(gòu)買，省心一點(diǎn)，購(gòu)買炮管時(shí)并不要一定要強(qiáng)求是某某機(jī)型的，一般60小挖的分配閥安裝基本上是兩種，一種在座位底下，另一種在大臂側(cè)置。只量好軟管尺寸，鋼管的尺寸都差不多的，其他不是問(wèn)題了。截止閥一般不帶安裝卡口的，只需用兩塊一厘米厚的鐵板，根據(jù)尺寸切兩個(gè)安裝豁口即可以，點(diǎn)焊稍點(diǎn)穩(wěn)一下，不能點(diǎn)久導(dǎo)致高溫?zé)龎慕刂归y密封圈。 

       首先安裝先導(dǎo)腳踏控制閥，有的機(jī)型設(shè)有安裝預(yù)留孔，有些是沒(méi)有預(yù)留孔的。如果沒(méi)有的在腳踏板找準(zhǔn)位置，根據(jù)人的身高，伸的腳長(zhǎng)度，在腳踏閥沒(méi)有影響到其他設(shè)置的位置安裝?？梢杂醚鹾盖懈钤俅蚵萁z孔定位，能上緊就行。

      腳踏閥一般都標(biāo)注有標(biāo)識(shí)，T是回油，p是進(jìn)油，A是控制油。首先找到先導(dǎo)油源閥塊，上面同樣標(biāo)注有T丶P的標(biāo)識(shí)，分別接上三通，上緊即可。A的控制油管線接到破碎閥塊前端，閥塊前端一般有堵頭，拆開(kāi)裝上接頭。如果閥塊后端沒(méi)有接通的，也要接通一條管回到T的位置，要么導(dǎo)致無(wú)法回油頂住閥芯無(wú)法工作。其他機(jī)型找不到油源閥塊，可以在行走腳踏閥連接也可，有的行走腳踏閥沒(méi)有標(biāo)注標(biāo)識(shí)的，一般都是最上面是那兩條是T。p。T是最頂上那條油管，p是下面。安裝時(shí)特別注意T和P別接反了，裝好之時(shí)要重新檢查一遍，做到萬(wàn)無(wú)一失。

         在多路閥找到破碎備用閥塊，前端紅色點(diǎn)是A先導(dǎo)控制油接入點(diǎn)，反之是T回油接入點(diǎn)。閥塊頂上有三個(gè)堵頭，只有前后兩個(gè)是接到破碎錘的端口，一般前面是主油壓力管，后面的是回油管路，如果后端口較難接，可以直接接回液壓油箱回油，無(wú)需回到閥塊。這樣安裝省時(shí)也省力喲，就是有點(diǎn)投機(jī)取巧感覺(jué)。

       這是接好的現(xiàn)圖，可以前后圖片仔細(xì)比對(duì)一下，細(xì)心觀察就會(huì)發(fā)現(xiàn)不同。裝多路閥接出軟管時(shí)，可以先穿入韌性的鐵絲或者可以替代的繩子來(lái)牽引，根據(jù)管路走向來(lái)而定，最好少與鐵板磨擦，預(yù)防長(zhǎng)工作時(shí)磨破管子，實(shí)在繞不過(guò)的可以用橡膠輔墊，做到一勞永逸。外管就比較好裝了，一般廠家都設(shè)計(jì)有預(yù)留的管路夾子，只需拆開(kāi)裝入上緊即可！全部裝好之后，啟動(dòng)機(jī)子，把油門拉到工作時(shí)位置，踩下踏板，盡量憋三十秒左右，憋兩三次，檢查是否有滲油。
        用破碎錘時(shí)盡量規(guī)范操作，因破碎錘震幅過(guò)大，防止過(guò)度磨損挖機(jī)。使用好是掙錢利器，使用不當(dāng)如敗家娘們，及時(shí)檢查，把挖掘機(jī)做到利益最大化！

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