LS的液壓油究竟是從哪里產(chǎn)生的??？

小張兄弟，我老嘍！哈哈哈

卡特挖機(jī)中服務(wù)霸王-白師傅！

我三十多了，媳婦也不讓出門，不然非得跟王師傅學(xué)習(xí)修挖機(jī)

你的悟性佩服，我主要是實(shí)踐的機(jī)會不多。

自學(xué)能力大小和你做什么的沒有關(guān)系，和自身能力有關(guān)系。我從事挖掘機(jī)修理以前，就是個種地的，現(xiàn)在不管那種挖掘機(jī)，都要能修理。我沒有經(jīng)過任何培訓(xùn)，也沒有認(rèn)過一個師傅，就是靠自學(xué)的。

我的知識源于學(xué)習(xí)液壓叢書，和各種車的技術(shù)手冊。我們這里是北方最大的工程車市場，所以有機(jī)會實(shí)踐操作。

現(xiàn)在學(xué)習(xí)好多了，資料也好找，我那時(shí)找資料太難了，花錢都沒有。

△ PLS=PP-LS

謝謝王成林大師，我沒看過180以下的圖。我是搞鏟車的。自學(xué)會很吃力么？

王師傅我發(fā)的帖幫我看一下，謝謝您指導(dǎo)一下我

LS壓力是從負(fù)載壓力通過節(jié)流孔引出來的，如果沒有漏損，是和負(fù)載壓力相等的，但是設(shè)計(jì)了一個旁通閥，故意泄漏一定的油，所以LS壓力·低于負(fù)載壓力一定值。

我已經(jīng)說過200以上車和180以下車，LS壓力產(chǎn)生不一樣，你沒有看見有比例減壓閥，是看的那種車的圖紙？

如果沒有識圖能力，學(xué)習(xí)比較困難，要理解節(jié)流孔的作用，動平衡原理，甚至要知道一些物理定律。

其實(shí)修理學(xué)習(xí)這些意義不大，主要是能檢測數(shù)據(jù)，零件拆下來能看出問題就行了，看不出問題肯定會誤診。

主閥芯送出的油壓，等于負(fù)載壓力嗎？