日立主泵資料

大家好又到了阿通與大家見面的時(shí)間啦，在前幾期的主泵技術(shù)中我們征集了大家的意見，據(jù)統(tǒng)計(jì)要求講日立主泵的呼聲最高，其次是小松和神鋼。我們?cè)谶@一期先來介紹日立挖掘機(jī)的主泵，那大家先來認(rèn)識(shí)一下日立挖掘機(jī)的主泵結(jié)構(gòu)，如下圖：


下面就來說說這些部件的作用，泵一、泵二輸油壓力傳感器將主泵的工作油壓也就是大小臂、鏟斗、回轉(zhuǎn)等部件的工作油壓輸送到主機(jī)電腦板，其信號(hào)作為電腦板分析控制數(shù)據(jù)的依據(jù)。先導(dǎo)泵為以下裝置提供壓力：手柄操作壓力、行走二速（SI）壓力、斗桿再生(SC)壓力、挖掘再生(SF)壓力、增壓(SG)壓力、調(diào)節(jié)器感知的手柄控制壓力(Pi)、扭力控制壓力（Pps）。泵2控制壓力傳感器、泵1控制壓力傳感器是采集泵2、泵1的控制壓力，泵2上的最大流量電磁閥是控制操作手柄時(shí)產(chǎn)生的Pi的壓力，讓挖機(jī)在手柄動(dòng)作時(shí)主泵調(diào)節(jié)器可以感受到Pi的壓力的變大而增大流量，但又不至于出現(xiàn)流量過大造成憋車，控制原理如下圖：

當(dāng)手柄做動(dòng)作時(shí)，Pi的壓力油作用與閥芯A的右側(cè)端面上，閥芯A向左側(cè)移動(dòng)，綠色伺服活塞大腔的液壓油通過閥芯A過油道Dr回油箱，伺服活塞小腔的壓力油將伺服活塞頂向左側(cè)，斜盤向角度增大的一側(cè)移動(dòng)，挖掘機(jī)開始動(dòng)作，為防止流量過大而造成憋車，電腦版向紫色的最大流量電磁閥供電將部分Pi的壓力油泄出，從而減小Pi的壓力，讓挖掘機(jī)的輸出流量不至于過大而出現(xiàn)憋車的現(xiàn)象。扭矩控制電磁閥的工作原理是電腦板將發(fā)動(dòng)機(jī)的目標(biāo)轉(zhuǎn)速與實(shí)際轉(zhuǎn)速做對(duì)比，如果實(shí)際轉(zhuǎn)速低于目標(biāo)轉(zhuǎn)速時(shí)，這時(shí)電腦板向電磁閥輸入信號(hào)，這樣挖掘機(jī)就減少泵的排量而減少扭矩達(dá)到不憋車的目的，舉個(gè)例子也就是說挖硬石頭的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)下降這時(shí)實(shí)際轉(zhuǎn)速低于目標(biāo)轉(zhuǎn)速，扭矩電磁閥此時(shí)起作用發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)憋車。

控制原理：
當(dāng)挖掘機(jī)進(jìn)行重負(fù)荷工作時(shí)，轉(zhuǎn)速傳感器測得的實(shí)際轉(zhuǎn)速低于目標(biāo)轉(zhuǎn)速時(shí)，電腦板向電磁閥輸入信號(hào)，Pps壓力增加，閥芯B向右移動(dòng)，從而使Pg口的先導(dǎo)壓力油進(jìn)入伺服活塞大腔和小腔，由于大、小壓力腔的壓力來源于同一個(gè)壓力油道Pg，所以供油壓力相等，綠顏色的伺服活塞大腔的活塞面積S大，根據(jù)F=P*S得出大腔所受到的壓力大于小腔所受的油的壓力，所以綠色的伺服活塞向右移動(dòng)，斜盤角度減小，流量減小，從而泵的功率減小達(dá)到不憋車的目的。最后再說一下泵怎么調(diào)，如下圖所示：

 OK，這期的日立挖掘機(jī)的主泵就介紹到這里，我們下期再見，拜拜！

• 日立