從學(xué)徒到現(xiàn)在的徐工裝載機爭霸賽

我從十六歲開始在砂石場學(xué)習(xí)裝載機，當(dāng)時砂石場還是臺新的廈工956裝載機，而且是軍車，帶先導(dǎo)操縱的，駕駛室挺寬敞的。

我從小對裝載機就有著濃厚的興趣，所以出道以后就在老爹的砂石場跟著開裝載機老師傅學(xué)了幾天就開始試著老師的傳授的技能嘗試著自己摸索實習(xí)，開始就空裝載機來回開動開了一段時間就開始從河邊鏟河沙，慢慢的動作開始熟練，又開始嘗試著裝車，小心翼翼的干著，沒過多長時間裝車也會了。

終于，功夫不負(fù)有心人，沒到一個月就可以獨自熟練的操作裝載機，這一干就是兩年。后來又換了新廠，新廠也投入了兩臺新柳工50C。我記得當(dāng)時那那兩臺新鏟車都是一個私人老板買的，還是我親自給他開回廠里，后來我又給他把工資商量好，當(dāng)時我還算其他人中工資算高的，3700，我就當(dāng)兩臺裝載機的主要駕駛員，也是管理者吧，很慶幸管理的還算順利，沒出有出什么安全事故。

后來因為老板投了一個什么工程資金出現(xiàn)問題了，就賣了一臺裝載機，一年多接近兩年的活還干的不少，價格十九萬八賣的還是可以，廠里的生意也一天不如一天，干脆關(guān)門了，裝載機也退了，就這樣不知不覺兩年時間又過完了。

老板把剩下的最后一臺裝載機安排到了一個像小島的中壩上干活，聽說那里活很累，很重，我們當(dāng)時就跟老板提議漲工資，提高到四千。老板當(dāng)時又找不到適合的駕駛員，沒辦法，就同意了我們的提議。當(dāng)天下午我就和我的朋友一起去那個活又累又重的中壩上工作，過去一看，天啊，那個活真的是要把人累成狗的節(jié)奏，一個中壩上十幾臺鏟車，每臺鏟車基本上一直都是開動著，沒停過，只有個平道場的要稍微輕松點，其他的就不說了，我當(dāng)時過去的時候就已經(jīng)半個月沒有開那個柳工50c了，當(dāng)時看見我們以前開的那臺柳工感覺跟我們半個月以前就老了一半了，就是因為途中請的駕駛員操作不當(dāng)，加快了裝載機的老化速度。后來我跟我朋友一起過去接到車以后首先是把裝載機駕駛室打掃干凈，在把鏟車的外觀清洗干凈，清洗玩后又感覺裝載機有了陽剛之氣，又年輕了。

第二天我上班，接到車干的第一個活就是平場地，還好不是很重的活，另外跟我干一個班的裝載機就不是那么幸運了，接到的就是在傳送帶下鏟河沙，可能過幾分鐘就要鏟，一次鏟完得要四十分鐘，才能休息幾分鐘，那個累?。【瓦@樣我看這局勢太虧人了。而且不好拿工資，我正好干了半個月，就提前跟老板說我不干了，叫老板另外請高人，后來我一個兄弟說他沒事干，想找活干，正好我說你來接我這個活吧，我不干了，說好第二天我兄弟就來接我的車上班了，我的工資也在第二天順利拿到了。 

后來我辭職以后歇息了半年沒有開裝載機，就在開裝載機那個中壩上管理整個中壩的河沙。又要到漲潮時期，河沙也差不多賣完了，我又去跑了一段時間和銷售，因為跑銷售那邊的公司要把我調(diào)離其他地方我不同意，就這樣我又辭職了，我當(dāng)時心里還是有點想念開裝載機的感覺，回來沒幾天我又到處去找開裝載機的工作，找了很多個裝載機都去試駕了，裝載機老板都說我合格，都想叫我?guī)退?，我又覺得幫人不太適合我了，干脆回家跟家里人商量自己買裝載機，自己干，一不做，二不休。

第二天就去提了一輛山工650B強化版，高配，按揭，自己去接了活干，就這樣一直干了一年多，生意漸漸好起來，機械不夠用，又去買了兩臺裝載機回來，自己去接了計件活干，就這樣三年多過去了生意的好壞時期也經(jīng)歷過了。

直到現(xiàn)在也對裝載機愛不釋手，所以又在鐵甲論壇上看看帖子，后來正好看到鐵甲有這樣的活動，我就想如果能參加這樣的活動那是我多么拭目以待的事情，我就按照上面的報名方式報了名，沒想到真的被錄取了，當(dāng)時我有多么高興，我開了八年裝載機第一次參加這樣的賽事，那是有多么的幸運?。∥揖拖胫@次一定要好好的表現(xiàn)自己，我不求拿第一名，我只想努力做好自己，努力做好最好的鏟業(yè)司機！

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