日立ex120-2改泵坑爹血壓都改高了

兄弟先在修好了嗎？

恢復(fù)原泵可以的

那我這個(gè)能搞嗎？

可以這樣說吧EX120是沒有壓差測壓口的（壓差=P1-P2就是液壓泵壓力-釋放壓力各個(gè)動作壓力），只有真正弄懂原理的人才會告訴你這種車是不能改夜控?fù)Q泵的，否則就是紙上談兵。年前河南有位老板在網(wǎng)上買了一個(gè)自稱什么控制器，說什么能精確控制液壓泵但是裝上照樣憋車最后請我去給處理，我去后直接把那個(gè)控制器剪掉，檢查原來電腦（PVC）正常然后重新編鋪了泵控制線束用塑料管裝上，至今沒有出任何問題。

改泵的前題是分配閥和發(fā)動機(jī)還是正常的情況下的，如果分配閥和發(fā)動機(jī)有問題了你再怎么改也是白搭

這種120的在什么位置呢？

好的謝謝了

分配器DP傳感器輸出反饋電壓是0.4-2.5V，也就是壓差壓力在0.4兆帕和2.5兆帕之間變化。壓差壓力增大時(shí)泵流量減小，只要找到測壓口就把問題解決了，EX200是有測壓口的在主閥左側(cè)

說的好

王大師又來麻煩您了，卡特336吊臂問題還沒找到原因。請問下這個(gè)副溢流閥的閥孔螺絲底部拉傷了會不會等不住油引起吊臂呢？這個(gè)閥孔是大臂的副溢流閥但不是保持閥上的那個(gè)，我的車只提起臂吊臂，支車不掉。望大師指教下，謝