挖掘機(jī)修坡和削坡技巧（個(gè)人感覺）【原創(chuàng)】

個(gè)人感覺說錯(cuò)誤怪,還望高手指點(diǎn)一二！在此謝謝了！

1，修正面坡

車站的位置，把大臂二臂鏟斗放到頭，剛好碰到破的頂端(距離近點(diǎn)也可以）然后就像平常操平那樣往下?lián)?。最好不要撓到離車太近（太近不好看高矮）。能一下?lián)掀降木鸵幌鲁苫钸@樣會(huì)快一些，一下?lián)喜黄娇梢月龘隙鄵蠋紫聼o(wú)所謂，主要干完活自己看著要舒服，這樣人家看了才能好，你要是自己看著都難看那別人就不用看了。接下來(lái)就是和操平一樣了，一下挨著一下往一個(gè)方向撓，記住千萬(wàn)不要急，多下來(lái)看看，撓高了能修，深了就不好修了。重點(diǎn)就是第一下一定要平，以后活就好干了.記住平場(chǎng)地也好還是修坡也好，人家沒要求你用鏟被你千萬(wàn)別用，因?yàn)槭裁绰兔靼琢?，主要不是討論這個(gè)所以就不詳細(xì)說了，打字也挺累！

2，削側(cè)面坡 

重點(diǎn)就是你車的位置，先不用管他幾比幾的坡，這個(gè)就是個(gè)數(shù)據(jù)，削坡目的就是防止塌方，不塌方就是好坡，削的像鏡子一樣，塌方了人家也會(huì)說你。首先你要確認(rèn)這個(gè)坡要削多大角度的，簡(jiǎn)單點(diǎn)說就，一般人家會(huì)告訴你坡地在那，放線的都給坡底，坡上面自己找，大概在0.5的就夠用，如果土質(zhì)不好就大點(diǎn)削也沒什么事，接下來(lái)就是干活了，看好放的先。是不是坡底，坡底的話，你就把車騎在線上，如果要是坡上線在右面坡下線在左面，你就用右面的履帶里側(cè)騎著線干活，不管你把鏟斗放多遠(yuǎn)最后挖到底他也會(huì)回到你腳下，這就能保證干完活底線永遠(yuǎn)都是直的，除非你車沒走直線，坑下說完了再說說坑上面的線。上面就好弄了人家給你用白灰放完線，你就按人家的線挖，如果沒有，你就確定好多大坡，自己用鏟齒劃一下，在下鏟，這樣干完活保證好看，車站好了底線和上線也確認(rèn)完事，你就開始挖，先挖正前方，完事在挖邊，大概的行出來(lái)后，你就把鏟放到坡的上線上貼著邊一下?lián)系狡碌拙€，接著就是一下挨著一下往后撓，適當(dāng)?shù)囊部梢孕抟恍?。練成以后，削出?lái)的邊坡從側(cè)面看上下一條線，從正面看只能看見邊齒的印從上一直到下一條挨著一條的也相當(dāng)漂亮了！

3，全部完畢，等待指點(diǎn)
 
累的我眼睛也疼，腰也酸，我沒有師傅，也沒人教我，我開3年多了才學(xué)會(huì)削邊坡，很簡(jiǎn)單的事就因?yàn)闆]人指點(diǎn)你，就能讓你學(xué)不會(huì)，人家指點(diǎn)你一下，你恍然大悟。師傅領(lǐng)進(jìn)門，修行在個(gè)人。只要你肯學(xué)，就沒有你學(xué)不會(huì)的，多看多問多干，虛心一點(diǎn)！

以上所講是我個(gè)人想法和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，最終解釋權(quán)歸本人所有，謝謝合作！ 

呵呵開個(gè)玩笑，自?shī)首詷?！原?chuàng)原創(chuàng)絕對(duì)原創(chuàng) 給不給精華要看高管和各位師傅怎么點(diǎn)評(píng)小弟我了！請(qǐng)您嘴上留情哦！

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