挖掘機修坡和削坡技巧（個人感覺）【原創(chuàng)】

個人感覺說錯誤怪,還望高手指點一二！在此謝謝了！

1，修正面坡

車站的位置，把大臂二臂鏟斗放到頭，剛好碰到破的頂端(距離近點也可以）然后就像平常操平那樣往下?lián)?。最好不要撓到離車太近（太近不好看高矮）。能一下?lián)掀降木鸵幌鲁苫钸@樣會快一些，一下?lián)喜黄娇梢月龘隙鄵蠋紫聼o所謂，主要干完活自己看著要舒服，這樣人家看了才能好，你要是自己看著都難看那別人就不用看了。接下來就是和操平一樣了，一下挨著一下往一個方向撓，記住千萬不要急，多下來看看，撓高了能修，深了就不好修了。重點就是第一下一定要平，以后活就好干了.記住平場地也好還是修坡也好，人家沒要求你用鏟被你千萬別用，因為什么慢慢就明白了，主要不是討論這個所以就不詳細說了，打字也挺累！

2，削側(cè)面坡 

重點就是你車的位置，先不用管他幾比幾的坡，這個就是個數(shù)據(jù)，削坡目的就是防止塌方，不塌方就是好坡，削的像鏡子一樣，塌方了人家也會說你。首先你要確認這個坡要削多大角度的，簡單點說就，一般人家會告訴你坡地在那，放線的都給坡底，坡上面自己找，大概在0.5的就夠用，如果土質(zhì)不好就大點削也沒什么事，接下來就是干活了，看好放的先。是不是坡底，坡底的話，你就把車騎在線上，如果要是坡上線在右面坡下線在左面，你就用右面的履帶里側(cè)騎著線干活，不管你把鏟斗放多遠最后挖到底他也會回到你腳下，這就能保證干完活底線永遠都是直的，除非你車沒走直線，坑下說完了再說說坑上面的線。上面就好弄了人家給你用白灰放完線，你就按人家的線挖，如果沒有，你就確定好多大坡，自己用鏟齒劃一下，在下鏟，這樣干完活保證好看，車站好了底線和上線也確認完事，你就開始挖，先挖正前方，完事在挖邊，大概的行出來后，你就把鏟放到坡的上線上貼著邊一下?lián)系狡碌拙€，接著就是一下挨著一下往后撓，適當(dāng)?shù)囊部梢孕抟恍?。練成以后，削出來的邊坡從?cè)面看上下一條線，從正面看只能看見邊齒的印從上一直到下一條挨著一條的也相當(dāng)漂亮了！

3，全部完畢，等待指點
 
累的我眼睛也疼，腰也酸，我沒有師傅，也沒人教我，我開3年多了才學(xué)會削邊坡，很簡單的事就因為沒人指點你，就能讓你學(xué)不會，人家指點你一下，你恍然大悟。師傅領(lǐng)進門，修行在個人。只要你肯學(xué)，就沒有你學(xué)不會的，多看多問多干，虛心一點！

以上所講是我個人想法和現(xiàn)場實際經(jīng)驗，最終解釋權(quán)歸本人所有，謝謝合作！ 

呵呵開個玩笑，自娛自樂！原創(chuàng)原創(chuàng)絕對原創(chuàng) 給不給精華要看高管和各位師傅怎么點評小弟我了！請您嘴上留情哦！

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