裝載機(jī)動(dòng)臂銷軸外竄原因及改進(jìn)措施
1 臺(tái) ZL50C 型裝載機(jī)在使用 300h 后,其動(dòng)臂與前機(jī)架鉸接處的 2 個(gè)銷軸出現(xiàn)外竄現(xiàn)象。檢查發(fā)現(xiàn),2 個(gè)銷軸壓板已經(jīng)變形。若動(dòng)臂銷軸繼續(xù)外竄,將造成銷軸壓板斷裂、動(dòng)臂銷軸脫落,可導(dǎo)致動(dòng)臂因失去支承而墜落,嚴(yán)重影響該裝載機(jī)安全使用。
動(dòng)臂與前機(jī)架連接部位結(jié)構(gòu)如圖 1 所示。前機(jī)架 1 與動(dòng)臂 3 通過(guò)動(dòng)臂銷軸 7 連接。固定螺栓4 穿過(guò)銷軸壓板 6 鎖緊在前機(jī)架 1 上,從而使動(dòng)臂銷軸 7 固定在前機(jī)架 1 上。作業(yè)過(guò)程中,該裝載機(jī)動(dòng)臂 3 圍繞前機(jī)架 1 上的動(dòng)臂銷軸 7 擺動(dòng),動(dòng)臂對(duì)動(dòng)臂銷軸 7 產(chǎn)生軸向作用力。動(dòng)臂銷軸 7不斷受到軸向作用力影響,可造成動(dòng)臂銷軸 7 產(chǎn)生外竄趨勢(shì)。
前 機(jī) 架 1 與 銷 軸 壓 板 6 存 在 0.05~0.25mm間隙,當(dāng)動(dòng)臂銷軸 7 產(chǎn)生大于 0.25mm 位移時(shí),可引起固定螺栓 4 與銷軸壓板 6 產(chǎn)生交變應(yīng)力。在這種交變應(yīng)力長(zhǎng)期作用下,固定螺栓 4 便會(huì)產(chǎn)生松動(dòng),銷軸壓板 6 也會(huì)因此產(chǎn)生變形,最終導(dǎo)致動(dòng)臂銷軸 7 外竄。
為解決上述問(wèn)題,經(jīng)研究決定對(duì)動(dòng)臂與前機(jī)架連接部位結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn),改進(jìn)后的結(jié)構(gòu)如圖2 所示,具體改進(jìn)措施如下:
在前機(jī)架 1 上焊接螺紋座 9,螺紋座 9 臺(tái)階高度比銷軸壓板 6 厚度多出 2mm。固定螺栓 4與螺紋座 9 之間增設(shè) 1 個(gè)大平墊 8,大平墊 8 由螺栓 4 和螺紋座 9 緊固。由于螺紋座 9 臺(tái)階高度比銷軸壓板 6 厚度多出 2mm,固定螺栓 4 與螺紋座 9 緊固后,大平墊 8 與銷軸壓板 6 之間留有2mm 間隙,固定螺栓 4 和大平墊 8 不對(duì)銷軸壓板 6 起壓緊作用,只起阻擋作用。因此當(dāng)動(dòng)臂銷軸 7 受到交變應(yīng)力時(shí),固定螺栓 4 不會(huì)受此交變應(yīng)力的影響,因此固定螺栓 4 也就不會(huì)產(chǎn)生松動(dòng),從而可防止動(dòng)臂銷軸 7 產(chǎn)生外竄。
按上述措施改進(jìn)后,該裝載機(jī)使用 1600h 后,動(dòng)臂銷軸工作正常,未再次出現(xiàn)外竄現(xiàn)象,達(dá)到了預(yù)期效果。
1 臺(tái) ZL50C 型裝載機(jī)在使用 300h 后,其動(dòng)臂與前機(jī)架鉸接處的 2 個(gè)銷軸出現(xiàn)外竄現(xiàn)象。檢查發(fā)現(xiàn),2 個(gè)銷軸壓板已經(jīng)變形。若動(dòng)臂銷軸繼續(xù)外竄,將造成銷軸壓板斷裂、動(dòng)臂銷軸脫落,可導(dǎo)致動(dòng)臂因失去支承而墜落,嚴(yán)重影響該裝載機(jī)安全使用。
動(dòng)臂與前機(jī)架連接部位結(jié)構(gòu)如圖 1 所示。前機(jī)架 1 與動(dòng)臂 3 通過(guò)動(dòng)臂銷軸 7 連接。固定螺栓4 穿過(guò)銷軸壓板 6 鎖緊在前機(jī)架 1 上,從而使動(dòng)臂銷軸 7 固定在前機(jī)架 1 上。作業(yè)過(guò)程中,該裝載機(jī)動(dòng)臂 3 圍繞前機(jī)架 1 上的動(dòng)臂銷軸 7 擺動(dòng),動(dòng)臂對(duì)動(dòng)臂銷軸 7 產(chǎn)生軸向作用力。動(dòng)臂銷軸 7不斷受到軸向作用力影響,可造成動(dòng)臂銷軸 7 產(chǎn)生外竄趨勢(shì)。
前 機(jī) 架 1 與 銷 軸 壓 板 6 存 在 0.05~0.25mm間隙,當(dāng)動(dòng)臂銷軸 7 產(chǎn)生大于 0.25mm 位移時(shí),可引起固定螺栓 4 與銷軸壓板 6 產(chǎn)生交變應(yīng)力。在這種交變應(yīng)力長(zhǎng)期作用下,固定螺栓 4 便會(huì)產(chǎn)生松動(dòng),銷軸壓板 6 也會(huì)因此產(chǎn)生變形,最終導(dǎo)致動(dòng)臂銷軸 7 外竄。
為解決上述問(wèn)題,經(jīng)研究決定對(duì)動(dòng)臂與前機(jī)架連接部位結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn),改進(jìn)后的結(jié)構(gòu)如圖2 所示,具體改進(jìn)措施如下:
在前機(jī)架 1 上焊接螺紋座 9,螺紋座 9 臺(tái)階高度比銷軸壓板 6 厚度多出 2mm。固定螺栓 4與螺紋座 9 之間增設(shè) 1 個(gè)大平墊 8,大平墊 8 由螺栓 4 和螺紋座 9 緊固。由于螺紋座 9 臺(tái)階高度比銷軸壓板 6 厚度多出 2mm,固定螺栓 4 與螺紋座 9 緊固后,大平墊 8 與銷軸壓板 6 之間留有2mm 間隙,固定螺栓 4 和大平墊 8 不對(duì)銷軸壓板 6 起壓緊作用,只起阻擋作用。因此當(dāng)動(dòng)臂銷軸 7 受到交變應(yīng)力時(shí),固定螺栓 4 不會(huì)受此交變應(yīng)力的影響,因此固定螺栓 4 也就不會(huì)產(chǎn)生松動(dòng),從而可防止動(dòng)臂銷軸 7 產(chǎn)生外竄。
按上述措施改進(jìn)后,該裝載機(jī)使用 1600h 后,動(dòng)臂銷軸工作正常,未再次出現(xiàn)外竄現(xiàn)象,達(dá)到了預(yù)期效果。