土辦法更換油門馬達電位器

地點：蘇州高新區(qū)，太湖大道北面，蘇州樂園森林世界
今天上午下大雨，看天氣預報，下午出太陽，趕緊的，清洗下水箱。

PC200-6  02年產

防塵網

液壓油散熱器，看標簽還是日本產的

空調散熱器，自己加裝的散熱風扇，加了個繼電器，由發(fā)電機供電，壓縮機給信號?？照{沒有修過，還是原裝壓縮機，原裝軟管，自己加過2次冷媒，金冷，換過兩次干燥瓶。


整一年沒清洗了，溫度表一共9格，前兩天氣溫32度，到5格，清洗了再熱的天應該只到4格，從不高溫。

下面進入主題，前幾天油門馬達電位器故障，車庫里找出一個舊的，裝上后可以工作，但是在我平時的工作轉速1760轉，來回波動，不做動作，關掉自動怠速，轉速在1760-1720之間來回動，看油門拉桿，是油門馬達在來回拉動。把轉速加高，1870轉，沒有波動，1660轉，也沒有波動，可以排除轉速傳感器的問題，其實這還不嚴重，本著完美主義，發(fā)貨，換。

拔兩個插頭，按住卡扣，很輕地就下來了。再拆三個螺絲就下來了。

萬用表和內六角

等下量電阻，把萬用表電阻檔拔到20K

先不拆電位器，這個電位器只是里面的碳膜磨損，導致工作時電壓不穩(wěn)，但最大和最小值是準確的。所以新安裝可以參考這個電阻值，如果油門怠速比以前大了和小了，就不能參考這個電阻值。
把油門樁頭推至最小油門，電阻是0.64

油門樁頭推到最大，電阻是5.05，我不是小松公司出來的，只會這么安裝。我以前有個記錄，也是0.64

然后可以拆電位器了，控制油門大小全靠它

里面全是高溫黃油

電位器，要把這個小齒輪拆下來，先拆定位銷的小鋼絲。如果你買到的電位器是帶這個小齒輪的，那么恭喜你，你買到國產貨了，進口貨是不帶小齒輪的。帶小齒輪一定是國產的，不帶齒輪卻不一定是進口的。國產電位器便宜，價格差好多倍，但是用不長?？煽康呐浼篮苤匾?。

上次拆蘋果手機換電池買的小螺絲刀，這下派用場了，用它鑿出定位銷
定位銷很細

沒人幫忙，弄臟了

這個密封圈可不能忘了，防水全靠它

原廠電位器，帶小松零件碼

新的，這個不要買國產的，用不住。

裝上小齒輪，安裝

量電阻，一共三個腳，量上面兩個

電位器有個鐵蓋，是一起安裝的，電位器有個橢圓的螺絲孔，安裝時可以微調，把電阻調到先前拆下時的電阻，會稍微有一點點誤差。因為有限位，太大了不能熄火，太小了加不上油門，我08年另一個小松安裝時電阻不準把一個電位器扭裂了，{:3_63:}當時1400一個

安裝好后再確定下電阻。去年幫朋友PC200-7安裝，馬達和這一樣，電位器插口是針狀的。

發(fā)動，顯示器看轉速，這個表要乘以10

結語：其實，日立，卡特，直噴機的油門馬達，也都是靠電位器控制，油門忽上忽下，轉速傳感器沒壞的話就是電位器的碳膜磨損了，可以參考同樣的安裝方法。


end，謝謝觀賞，土辦法，有不足之處請指正。

• 小松
• PC200-6