揭秘鳥巢賽道鋪設(shè) 車王爭(zhēng)霸賽力求綠色環(huán)保

KenKi 2009-11-03

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10月22日，2009精彩在沃杯世界車王爭(zhēng)霸賽的賽道鋪設(shè)工作，將在比賽舉辦地鳥巢體育場(chǎng)正式動(dòng)工。7天過后，一條漂亮的賽道便將出現(xiàn)在鳥巢體育場(chǎng)。

　　作為一座世界著名的綜合性體育場(chǎng)，鳥巢在2008年奧運(yùn)會(huì)期間不僅是開、閉幕式的舞臺(tái)，更擔(dān)負(fù)起了舉辦田徑比賽的任務(wù)；但在世界車王爭(zhēng)霸賽開幕之前變身“賽車場(chǎng)”，卻在鳥巢的歷史上還是第一回。如何在鳥巢鋪設(shè)賽道？是許多人關(guān)心的問題。

　　“其實(shí)，在鳥巢鋪設(shè)賽道的工作并不神秘，從施工用料和技術(shù)手段的角度看，在這里搭建賽道和平時(shí)我們修建公路并沒有太大的區(qū)別。F1比賽所用的賽道在鋪設(shè)時(shí)選用的都是改性瀝青，但這次世界車王爭(zhēng)霸賽使用的瀝青，則就是普通公路鋪設(shè)所需的產(chǎn)品。改性瀝青的最大特點(diǎn)就是可以降低因輪胎與地面接觸而產(chǎn)生的噪音；但世界車王爭(zhēng)霸賽屬于場(chǎng)地賽，賽車的車速不會(huì)超過F1，再加上組委會(huì)希望到場(chǎng)的觀眾可以更好地感受賽車運(yùn)動(dòng)的激情澎湃，因此最終決定采用普通瀝青?！比涨?，世界車王爭(zhēng)霸賽賽道施工主管、北京建工集團(tuán)工程師耿建國(guó)如是表示。

　　這位經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師當(dāng)初在接到負(fù)責(zé)賽道鋪設(shè)工作時(shí)，第一反應(yīng)是很有意思；但接下來，耿建國(guó)和他的團(tuán)隊(duì)卻慢慢感到鋪設(shè)這條賽道的難度和挑戰(zhàn)性。如何確保施工期間，鳥巢原有設(shè)施不會(huì)遭到任何破壞，便是耿建國(guó)和同事們最關(guān)心的問題。

　　據(jù)悉，為保護(hù)鳥巢現(xiàn)有的草皮，在賽道鋪設(shè)工作開始前，有關(guān)方面已將茵茵綠草暫時(shí)請(qǐng)出了體育場(chǎng)。接下來，施工方將在空出的沙地上完成賽道鋪設(shè)。“按照設(shè)計(jì)要求，我們?cè)阡佋O(shè)賽道時(shí)，主要使用二灰碎石和瀝青兩種材料。其中二灰厚度為15厘米，瀝青厚度為7厘米。整條賽道長(zhǎng)度有1160余米，不同路段的賽道寬度則依設(shè)計(jì)圖紙而有變化?！?

　　草皮可以被移出，鳥巢場(chǎng)內(nèi)的塑膠跑道又該如何保護(hù)？“鳥巢方面對(duì)我們?cè)谑┕み^程中提出了很嚴(yán)格的要求，不能損壞任何場(chǎng)內(nèi)現(xiàn)有的設(shè)施。所以，為了保護(hù)塑膠跑道，我們采取了這樣的辦法：先在跑道上覆蓋防塵雨布，然后再用建筑模板在上面進(jìn)行二次覆蓋。完成了這道‘雙保險(xiǎn)’，我們才會(huì)開始搭建賽道?！睂?duì)此，耿建國(guó)這樣解釋。

　　為順利完成賽道鋪設(shè)工作，建工集團(tuán)將派出近70名施工人員進(jìn)駐鳥巢，包括壓路機(jī)在內(nèi)施工車輛也多達(dá)近80輛。對(duì)這些重型車輛的進(jìn)場(chǎng)，鳥巢方面自然也有極高的要求。為此，施工方選擇了在車輛入場(chǎng)的通行路段鋪設(shè)雨布?jí)|層的方式，確保賽道搭建工作不會(huì)傷害到鳥巢的一絲一毫。

　　2008年北京奧運(yùn)會(huì)成功履行了北京奧組委對(duì)全世界做出的“綠色奧運(yùn)”的承諾，作為后奧運(yùn)時(shí)代在鳥巢舉行的又一場(chǎng)經(jīng)典體育賽事，如何確保世界車王爭(zhēng)霸賽也能秉承“綠色環(huán)?！钡睦砟?，則是耿建國(guó)和他的團(tuán)隊(duì)關(guān)心的另一大重點(diǎn)。

　　本屆世界車王爭(zhēng)霸賽結(jié)束后，賽道將于2天內(nèi)拆除完畢。對(duì)于棄料處理，耿建國(guó)表示：“拆除過程也和我們平時(shí)拆除公路的工作一樣，拆除后的瀝青和二灰碎石將被直接拉回出貨的沙料場(chǎng)，這些材料完全可以循環(huán)使用。我們希望用這樣的方式，讓世界車王爭(zhēng)霸賽成為一屆綠色環(huán)保的賽事?！?/pre>

圖片

全部評(píng)論

leegeen 2009-11-14
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很環(huán)保
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kyfboy 2009-11-08
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真厲害!
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iewxflbaimyd 2009-11-07

確實(shí)相當(dāng)?shù)暮醚剑胁湃说南敕ā?/pre>

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非洲小白臉 2009-11-05
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的確很環(huán)保、、、
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挖機(jī)李二 2009-11-04

樓主，圖存下來再發(fā)上去吧。

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DJFS 2009-11-04
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看不見呀
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挖機(jī)人 2009-11-04
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樓上的   圖呢
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KenKi 2009-11-03
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KenKi 2009-11-03

“絕密”技術(shù)之 竹膠板

　　“鳥巢”占地面積20.4萬平米，長(zhǎng)軸為332.3米，短軸為297.3米。在這樣巨大的一塊場(chǎng)地上，用一周的時(shí)間平地而起一座世界頂尖級(jí)國(guó)際賽車跑道著實(shí)讓中國(guó)施工人員感到身上的重?fù)?dān)。城建集團(tuán)的總經(jīng)理助理耿建國(guó)是這次ROC賽道施工方總負(fù)責(zé)人，他說：“這是我第一次進(jìn)駐‘鳥巢’，這個(gè)工程的好壞直接決定著中國(guó)施工隊(duì)伍搭建能力的世界地位?！睋?jù)悉，法蘭西體育場(chǎng)和溫布利球場(chǎng)搭建賽道時(shí)，都是用鋁制金屬板來保護(hù)賽道，而今年“鳥巢”卻放棄這個(gè)方案，而是采用具有中國(guó)“自主產(chǎn)權(quán)”的竹膠板，耿建國(guó)幽默地說：“竹膠板的使用最具中國(guó)特色，可以說是中國(guó)人自主研發(fā)的技術(shù)，國(guó)外從不生產(chǎn)。它不僅造價(jià)便宜，而且易于搭建和拆卸，另外最重要的是它的彈性比鋁制金屬板要強(qiáng)很多，對(duì)地面更具有保護(hù)性。”在談及為何不使用鋁制鋼板時(shí)，他說：“這就只能責(zé)怪我們的‘鳥巢’跑道了，這個(gè)跑道是目前世界最先進(jìn)的，我們不敢有一點(diǎn)損壞，鋁板重達(dá)四噸，需要重型機(jī)械搭建，這些龐然大物一旦進(jìn)入，或多或少都會(huì)對(duì)場(chǎng)地有損壞，工期也會(huì)延長(zhǎng)至3個(gè)月。而竹膠板的使用就立馬把這些棘手問題一一化解，它質(zhì)量較輕，兩個(gè)工人就可以搬運(yùn)，比賽完后拆建工作也極易處理。”

　　“絕密”技術(shù)之 家裝廢料

　　家裝施工的木質(zhì)廢料在“鳥巢”隨處可見，工人們正在馬不停蹄的往竹膠板上固定這些“廢料”，看到這些爛木條也進(jìn)駐世界頂級(jí)運(yùn)動(dòng)場(chǎng)，頓時(shí)讓我們這些外行感到費(fèi)解。耿建國(guó)工程師卻在這時(shí)賣起了關(guān)子，他說：“這是我昨天凌晨4點(diǎn)躺在車上休息時(shí)想到的‘絕密技術(shù)’，概不透露?！痹陔S后的采訪中，記者了解到這些木質(zhì)廢料美其名曰“防滑條”，用來固定二灰和瀝青。由于竹膠板表面光滑，再加霧水的黏附，其摩擦力大幅降低，墊蓋在上面的二灰經(jīng)過壓路機(jī)的碾壓后會(huì)向賽道兩邊分散，造成路面高度降低，不能達(dá)到外方的設(shè)計(jì)要求。

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