關(guān)于裝車速度！先裝近的地方！也就是最好裝的地方！車屁股對你  你就先裝屁股！后面的土冒出車廂時候 前面的土也差不多了！省去了升小臂的時間！

我還沒正式上車,但是我看了45度角的文章好多遍,給我理解一定有點道理,我初步理解為:任何動作時,2步同時進行會比2步分開進行速度要快,大概和電控油門或液壓泵是否進行最大輸出壓有關(guān),比方說2臂動作主泵給10個壓, 同時微動大臂,2臂將分配11個壓以上的動力<沒有實踐,只是猜想.有可能的>.....另一方面可能和我想的一樣:三角型上我只走斜邊.
我不會開挖機正在學(xué),但是我比較會干活,在單位拆裝大型設(shè)備的時候,別人N個步驟的時候,我往往只需要N/3個以下的步驟,因為我每個步驟的同時都有別人不經(jīng)意的小動作.也就是著些小動作有可能使我很少時間完成工作.
很喜歡看龍江河的文章.有些是體會,更妙的地方是讓我有太多的猜測.

技巧很關(guān)鍵

我開了十年的車子也是第一次聽怎么說！開挖機裝車快不快是取決于你打的臺子高底！和取土的角度！汽車的停車位子！還有組合動作有關(guān)系！說什么45度那是糊弄小孩的的事情了！

以機器為頂點，挖掘物與卸載點之間的角度越小效率當(dāng)然越高。所以，在保證能挖到的情況下，盡量調(diào)整機器的位置至夾角最小處（在保證最大挖掘力的情況下）

還說讓人奸笑了         樓主小學(xué)畢業(yè)？

埋伏這么久了  我來瞎說2句吧。關(guān)于裝車快的問題。我想還是車子停在挖機的2邊（左右對角）裝得比較快一點。其次就要靠機手的了！

不錯很好

講點別的吧，

裝滿土.斗放平.旋轉(zhuǎn)的時候帶點偏度,土丟的遠就往前帶,土往跟前丟就往跟前偏,你會發(fā)現(xiàn),速度確實提高了.