VOLVO是工程機(jī)械行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。。

發(fā)動機(jī)，德國生產(chǎn)：



還有幾張駕駛室的圖片：







后面的座位是供培訓(xùn)人員坐的：



發(fā)動機(jī)產(chǎn)地是德國：

volvo的鉸卡就是好

駕駛室里面也繼承了沃爾沃的一貫作風(fēng)：那是相當(dāng)?shù)暮廊A。
 
看起來和家用轎車一樣豪華吧：

 
當(dāng)然，上面的按鈕和功能鍵比轎車要多很多：
 

 
方向盤：
 

 
右側(cè)按鈕：
 

 
右后方的按鈕：
 

 
逃生用的錘子：
 

 
放置水杯等雜物的儲物空間：
 

 
左側(cè)按鈕

這種車和普通的后八輪之類的重卡比有啥優(yōu)勢??！

不得不承認(rèn)，沃爾沃的設(shè)備，將對細(xì)節(jié)的完美追求做到了極致，看完沃爾沃的鉸接式卡車，再去看小松的，可以用“慘不忍睹”來形容。

卡特彼勒、沃爾沃、凱斯、利勃海爾這些歐美的工程機(jī)械巨頭，在每次展會中都將自己的產(chǎn)品完全展示給所有的觀眾，甚至不惜解剖自己，而日本和韓國的部分廠家則總是很警惕著盤問每一個手拿相機(jī)的觀眾，生怕自己的技術(shù)被別人拍去而導(dǎo)致“偷走”。
 
沃爾沃鉸接式卡車后面的輪胎完全剖開，讓觀眾近距離觀賞：
 

 

 

 

 
后部視圖，展出的幾款鉸卡，除了約翰迪爾以外，其他品牌都裝有攝像頭：
 

 

 
拉近點(diǎn)看，攝像頭是三菱的：