說說這些年，我開過的那些大肌霸~

開車很多年了。一開始開裝載機(jī)，后來開推土機(jī)，之后連著開了很多年。今天不說裝載機(jī)，想和各位甲友兄弟們聊一聊推土機(jī)。先上幾張圖吧：

16年開的小松475-A。這臺(tái)機(jī)器是我感情比較深的一臺(tái)，也是開的最大的一臺(tái)。據(jù)我所知，世界上最大的此類型機(jī)器為575，當(dāng)然國內(nèi)還沒有。國內(nèi)最大的就是475了，但是都是二手，全國各地加起來不到140多臺(tái)吧。這種大型機(jī)器浙江金華那邊挺多，我們老板自己就有三輛這種機(jī)器。說來老板真是豪的很呀，15年的時(shí)候自燃了一臺(tái)，一下子燒了500多萬。這臺(tái)機(jī)器在浙江金華，是從澳大利亞買來的。雖然是15年的二手了，但是還是值900多萬（只能說我們老板太有錢了）。

手機(jī)這些照片是當(dāng)時(shí)開的時(shí)候拍的。據(jù)我所知，475 現(xiàn)在國內(nèi)還沒有組裝線，只有375的，475只能進(jìn)口。這臺(tái)機(jī)器當(dāng)時(shí)就是從澳大利亞到香港，最后才到的內(nèi)陸這邊。雖說是推土機(jī)，但是主要還是后面帶的犁，把比較硬的地塊犁起來，以便于挖掘機(jī)挖掘。這臺(tái)機(jī)器后面的犁就18萬，一旦壞了國內(nèi)沒有原裝的犁，只有仿造的。當(dāng)然，現(xiàn)在有專門焊接的工種，但是焊接的比較容易開焊。。。

這就是18萬~~

這個(gè)車的基本參數(shù)給大家介紹下：鏟刀寬度6.5m，高3m。油箱容量是2200升，每小時(shí)耗油100升左右，當(dāng)然還是看負(fù)荷。自重126t。這個(gè)新機(jī)的話要1800萬，相比下375就比較便宜了，500萬就能買到，后面也會(huì)介紹下375。

說實(shí)話開這種機(jī)器，或者來說開工程機(jī)械吧，越大就越穩(wěn)，并且國外機(jī)型操作都很簡單，不像國產(chǎn)的機(jī)器像山推呀之類的操作那么復(fù)雜。不知道大家有沒有體會(huì)，機(jī)器開久了都會(huì)多少有點(diǎn)職業(yè)病，像我，由于需要長時(shí)間扭頭看犁地的情況，所以頸椎和腰椎都有點(diǎn)毛病，所以現(xiàn)在也不開了。當(dāng)然開這種大型機(jī)械，工資還算可以，16年的時(shí)候我的工資就有10000塊了。今年來說工資又漲了，起步就是9000，技術(shù)好的可以達(dá)到12000。

其實(shí)這種進(jìn)口機(jī)一旦配件壞了就拙計(jì)了，因?yàn)閲鴥?nèi)沒有原廠的，只能用仿造的應(yīng)應(yīng)急，但是都不禁使用。記得最深的13年的時(shí)候驅(qū)動(dòng)半軸斷掉了，然后找國內(nèi)最好的剛才車了三根出來，第一根用了不到兩個(gè)小時(shí)就斷了，第二根用了不到三天，第三根用了不到一周。所以一旦出問題，基本都要用原裝。原裝零件都是從海外發(fā)到香港，然后轉(zhuǎn)內(nèi)陸的，時(shí)間周期很長。。。

這種機(jī)器保養(yǎng)起來也簡直是在燒錢，平時(shí)隨便保養(yǎng)一下，換一次機(jī)油都要上萬了，舉個(gè)例子一個(gè)最小的螺絲釘都要上百塊。但是質(zhì)量的確不錯(cuò)呀，就說咱們的扳手?jǐn)嗔?，螺絲釘屁事沒有的。所以一旦有點(diǎn)問題，幾萬塊解決都不叫事。再加上現(xiàn)在行情，賬也不怎么好要，都得靠關(guān)系呀什么的，所以，老板也不是好當(dāng)?shù)摹?

475 暫且就先說這么多，剛才上面提到了375，其實(shí)375我也是開過的，下面上圖：

相比起475來，375就相對低調(diào)很多了。鏟刀4.5m左右，高2.8m，當(dāng)然這屬于標(biāo)配的哈，可以根據(jù)工程來更改配置，最大馬力600馬力，油箱容量將近1000升。犁最大下地深度為1.2m，當(dāng)然這也是根據(jù)地質(zhì)來的。不同地質(zhì)巖石層不一樣的，大的機(jī)器比較給力。但是再大的機(jī)器，也有干不動(dòng)的時(shí)候。所以最好的方式就是**，就是成本相對較高一些。

我是比較喜歡機(jī)器的，所以自拍也比較多。

剩下的就是一臺(tái)CAT了，先上圖吧：

CAT D10，說起CAT 這臺(tái)車，其實(shí)他原始技術(shù)是日本的，只是后來被美國公司收購了，久而久之大家都認(rèn)為他是美國機(jī)器了。這臺(tái)機(jī)器其實(shí)沒有什么好說的。這臺(tái)車發(fā)動(dòng)機(jī)6缸的，進(jìn)氣道是單排的，單排氣筒。相比較起D10,D11就是雙排氣筒，發(fā)動(dòng)機(jī)有用v12的，也有v8的。

其實(shí)最后給我的感受就是：還是進(jìn)口機(jī)好，國內(nèi)在工程機(jī)械方面和國外還是有很大差距的。。。

就說這么多吧，本來還想上傳視頻的，等鐵甲有了視頻功能在上傳吧。最后貼幾張工作的照片。

大好青春都獻(xiàn)給了大山、荒山、河道 。愿天下所有機(jī)友平安、健康 、多掙錢 。

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