故障與維修二：破碎錘不正常打擊

接著昨天沒有完成的，希望對大家有所幫助破碎錘沖擊頻率太低1.   載體供油不足——加油2.   液壓濾芯或油濾器處阻力太大——檢查液壓油濾油冷器，清洗或者更換3.   液壓油過熱——檢查或更換濾芯油冷器4.   后部氣壓太低——檢測或填充后部氣體5.   釬桿在活塞沖程之——用載體下壓釬桿6.   回油管路內(nèi)徑太小——增加回油管內(nèi)徑7.   回油壓力太高——檢測或降低回油壓力8.   溢流閥開啟的太低——調(diào)節(jié)溢流閥9.   液壓油位太低——檢查并加液壓油10. 蓄能器隔膜損壞——更換隔膜11. 換向閥或活塞拉毛或間隙過大——研磨或更換12. 壓力調(diào)節(jié)閥松動——重新調(diào)整壓力調(diào)節(jié)閥(先松開固定螺母，按要求正時針或逆時針調(diào)整，規(guī)定力矩140~180牛頓*米)13. 液壓系統(tǒng)流量不充分——參照原始性能參數(shù)用設(shè)備檢查泵的工作特性（如果老機子200機壓力調(diào)300多以上，正常的挖機140錘以下壓力加220-240,155-165加260-280.）破碎錘不正常打擊1.   壓死時不能打擊，抬起一點時能打擊——內(nèi)套磨損，更換2.   時快時慢——清洗破碎錘內(nèi)部。有時要研磨閥或活塞3.   液壓泵性能底下也會出現(xiàn)這種情況——校對油泵4.   釬桿不標(biāo)準(zhǔn)——更換標(biāo)準(zhǔn)釬桿5.   蓄能器氣壓太低——檢查并充氮氣6.   破碎錘閥及分配器工作失靈——可以與賣家溝通或與當(dāng)?shù)貛煾盗私?破碎錘油管過度震動1.高壓氮氣壓力過低——加到標(biāo)準(zhǔn)氮氣2.皮碗破碎——更換3.管路沒有夾好——重新固定破碎錘漏油1.   下缸體漏油——檢查并更換油封2.   氮氣室進油——活塞壞，油封壞，更換3.   蓄能器漏油，O型圈及支撐損壞——更換O型圈及支撐圈4.   釬桿處漏油，油缸密封損壞——拆掉破碎錘，更換密封液壓油溫度太高1.   液壓油位太低——加液壓油2.   載體泵壓力太高——調(diào)整發(fā)動機轉(zhuǎn)速，重新設(shè)計主泵3.   熱量產(chǎn)生太多，無油冷器——安裝油冷器4.   卸壓閥損壞——安裝新卸壓閥后部漏氣1.   松開貫穿螺栓——擰緊貫穿螺栓2.   后部氣閥損壞——更換后部氣閥3.   后部O型圈損壞——更換O型圈4.   缸體襯套密封損壞——檢查并更換柱塞襯套密封

有時候客戶也會問到：問到挖機動一下，破碎錘就響一下，沒有干活也會響，這是怎么回事？這有可能分配器串油了，檢查一下，實在不行就要請師傅幫看看了。