柳工856的操作

• 工業(yè)時(shí)代 2018-03-11

  電子排檔,前進(jìn)4個(gè)檔,后退3個(gè)檔(后退3檔4檔一個(gè)速度)正常工作時(shí)用2檔(前進(jìn)后退都用)阻力大時(shí)轉(zhuǎn)換成1檔(前進(jìn)2檔按檔桿kd鍵變成1檔注意2退1時(shí)要踩住剎車期間會(huì)出現(xiàn)瞬間空檔)從新轉(zhuǎn)換到倒檔時(shí)檔位自動(dòng)變回2檔,不用反復(fù)去旋轉(zhuǎn)檔桿.1檔和2檔工作時(shí)前進(jìn)后退相互轉(zhuǎn)換不用踩剎車3,4檔前進(jìn)變倒退不能直接轉(zhuǎn)換要踩剎車減速，速度在2檔時(shí)速時(shí)方可直接轉(zhuǎn)換

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• 474716066 2018-03-11

  高配856    是ZF的變速箱和橋。喜歡高配

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• 474716066 2011-04-18

  ZF  確實(shí)給力     你這操作手把也是老款的  新款的和高配中配  都是那種的

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• 奔放、哥 2011-04-18

  其次，開(kāi)ZF電控箱的車工作一般很少用上剎車，只要鏟斗跟手上的動(dòng)作配合好了。工作效率那是剛剛地。

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• 奔放、哥 2011-04-18

  拇指不用離開(kāi)方向盤。直接用手的虎口卡住方向盤，。用無(wú)名指及小指操作前進(jìn)后退，用中指點(diǎn)KD操作檔桿2檔減1檔。

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• 我的我作主 2011-04-18

  說(shuō)的清楚謝了。

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• 我的我作主 2011-04-05

  中配的也是的

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• 俺賣兩頭忙 2011-04-05

  回復(fù) 2# 我的我作主 
  
  
      俺也不知道學(xué)習(xí)中

  

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• 我的我作主 2011-04-05

  是電液變速操作

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