一路走來(lái)，聊聊我的三臺(tái)卡特機(jī)。

我是卡特車迷控，前后三臺(tái)機(jī)器都是卡特車型，先是卡特315DL，后來(lái)是卡特320D2,現(xiàn)在又定了一臺(tái)卡特323D2L。照片如圖。第一臺(tái)車標(biāo)是改過(guò)的，將315DL改成320的。看圖吧：

我在2011年買了一臺(tái)卡特315DL，日本進(jìn)口的。這臺(tái)車我用了三年，是迄今為止我用的時(shí)間最長(zhǎng)的一臺(tái)車。質(zhì)量不必說(shuō)，杠杠的，用了三年一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有。當(dāng)然不僅在于質(zhì)量，更在于保養(yǎng)。這臺(tái)車在我手里全部是用的原車配件，平時(shí)保養(yǎng)得也使極其愛(ài)惜，所以賣的時(shí)候和看起來(lái)和新車無(wú)異，不信看圖：

看起來(lái)很新吧。說(shuō)一下這臺(tái)315DL吧，算是入門(mén)引路機(jī)。分期買的，換了三年一共94萬(wàn)，三年之后出手賣掉賣了60多萬(wàn)。三年來(lái)這臺(tái)車一直在我手里自己開(kāi)，沒(méi)干過(guò)什么大活，都是一些農(nóng)田改造之類的土方活。我們當(dāng)?shù)睾堤锔乃锉容^實(shí)興，好多吧農(nóng)田改成稻田，我也就是干這些活。所以機(jī)子算是沒(méi)怎么出力。

不是自己吹呀，這臺(tái)車在我手里用了三年，之后賣了之后又在他手里用了四年 ，電噴濾芯才出問(wèn)題。當(dāng)時(shí)在我手里的時(shí)候用的都是原廠，在他手里之后換成了副廠濾芯，這才出了問(wèn)題。之后甚至卡特廠家別的車出了毛病之后，廠家的售后都來(lái)找我要我電腦的數(shù)據(jù)，把我挖機(jī)的使用數(shù)據(jù)拿來(lái)作參考，給其他的挖機(jī)做參考使用。

卡特這車使用起來(lái)就是爽。首先說(shuō)一下 引以為豪的動(dòng)力，正宗美國(guó)肌肉，雖然我干的活用不了太多的力氣，但是和之前使用過(guò)的小松、斗山這樣的機(jī)器來(lái)說(shuō)，卡特機(jī)器明顯感覺(jué)就要輕松一些，同場(chǎng)地的住友210干起來(lái)都沒(méi)有這臺(tái)車有勁。再說(shuō)一下舒適度，進(jìn)口車車座都很舒服呀，坐在上面開(kāi)挖機(jī)，腰也不疼了  ，腿也不酸了，吃嘛嘛香，總結(jié)起來(lái)就是非常舒服。

第二臺(tái)就是這臺(tái)卡特320DL了。分期付款，當(dāng)時(shí)總的算下來(lái)118，一年之后賣的時(shí)候是83。說(shuō)起來(lái)?yè)Q車原因很簡(jiǎn)單，當(dāng)時(shí)感覺(jué)315這臺(tái)車型號(hào)有點(diǎn)小了，所以 就換了這臺(tái)320。說(shuō)起來(lái)這臺(tái)320,我其實(shí)用著并不是特別滿意的。因?yàn)槭菄?guó)產(chǎn)，品質(zhì)肯定不如進(jìn)口的車，而且底盤(pán)短窄，車重底盤(pán)小肯定不穩(wěn)，所以車開(kāi)起來(lái)容易翹。所以這臺(tái)車我也用的時(shí)間不長(zhǎng)，用了一年，我就直接換車了。

還沒(méi)下車就已經(jīng)這么霸氣了：虎踞龍盤(pán)今勝昔，天翻地覆慨而慷。上車回家。

323D2L明早到家，買的時(shí)候強(qiáng)烈要求800履帶板和1.19的挖斗，結(jié)果獨(dú)裁專制一點(diǎn)都不人性化的美國(guó)佬還是沒(méi)按宣傳資料上的配制賣給我理想的車，銷售人員說(shuō)資料上的配置沒(méi)有，不要讓我太天真了，宣傳資料永遠(yuǎn)是宣傳資料（你懂得）明早到家的323D2L配的依然是我不情愿要的600履帶板和1.34的大斗子，我訂購(gòu)遼鞍800的履帶板明早也到家，換下來(lái)的卡特原車卡特600履帶板哪位甲友要我想賣掉，因?yàn)槲腋傻娜寝r(nóng)村水田土地的活，600履帶板肯定用不上了，有想要的甲友就留言吧。

期待323D2L能讓我滿意吧，真不想再換車了，每次換車媳婦兒都說(shuō)我是在幫卡特公司賣車呢，因?yàn)槲屹I的全是新車，一換車就賠錢，舊車不知根底還不愿要，估計(jì)我是有強(qiáng)迫癥吧

• 卡特彼勒
• 315DL
• 320D2
• 323D2L