日立ZH200-5油電混合液壓泵

zH油電混合16年8月在國(guó)內(nèi)上市，早在11年日本就上市了，經(jīng)過多年實(shí)戰(zhàn)，號(hào)稱少油百分之二十的三泵液壓系統(tǒng)油電混合動(dòng)力系統(tǒng)

地理的優(yōu)勢(shì)，從日本經(jīng)洋垃圾獲得幾個(gè)三泵體，準(zhǔn)備開刀一覽究竟，與老款車型泵有那些實(shí)質(zhì)改變呢

齒輪室由五個(gè)齒輪聯(lián)動(dòng)啊，1:1:1:1:1啊，比金龍魚食用油還牛B哦，上圖三個(gè)還有一個(gè)先導(dǎo)泵一個(gè)永磁發(fā)電機(jī)

發(fā)電機(jī)不知道是多少伏的以后有機(jī)會(huì)再測(cè)試吧，有一點(diǎn)，永磁的無刷電機(jī)應(yīng)該是耐用的

電磁閥組結(jié)構(gòu)改進(jìn)了，從外觀就看出線圏更大了，應(yīng)該是為了追求更可靠的原因吧，提升器外觀看沒多大變化，內(nèi)部控制結(jié)構(gòu)以后研究吧

從齒輪室結(jié)構(gòu)比較，與老款相比：齒輪更大，內(nèi)軸更粗，一看就是可靠貨，200的機(jī)器用的軸都跟ZX450差不多了

以防不測(cè)吧，所以加大

加工工藝改進(jìn)，不用墊片了，密封改為O型圈了，將來這么長(zhǎng)的O型圈也不好找啊

為了方便更換齒輪油，加油口改進(jìn)了一下

拆開泵主體，2十1的結(jié)構(gòu)，還算不錯(cuò)，無磨損，日本液壓油沾度比較大點(diǎn)，只是這日本垃圾要一段時(shí)間淸理了

HPV118的泵內(nèi)芯，與ZX-3同款的，后蓋不一樣，專用家伙

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