神鋼專用柴油加熱器認領通知

此貼發(fā)了2次了第一次圖片掛了，第二次發(fā)錯了板塊，希望第三次能給甲友送去福利。
說到柴油加熱器現(xiàn)絮叨一下我做的目的與初衷，我從08年進入工程機械行業(yè)一直在神鋼挖掘機這個品牌里摸爬滾打，現(xiàn)在剛剛摸到行業(yè)的邊沿。在剛進入行業(yè)時一直在挖機維修的底層工作，最怕的就是每年冬天，因為我所在的地區(qū)柴油只有﹣10的，在氣溫最低的時候直接全部結蠟。為了能打著車使出一切招數(shù)火烤、加煤油加抗疑劑等等，每次弄完都是一身柴油身體疲憊不堪。從那時起一直想搞柴油加熱系統(tǒng)，也做過幾款產(chǎn)品效果一直不行而且安全性和使用便捷性都達不到要求。今年因為一些老客戶一直在我耳邊叨叨今年行情不好干、利潤太低等等，我突然想起來客戶車降低成本無非就是使用副廠配件延長挖機的保養(yǎng)間隔，但是這些都會對車的使用壽命和車最后的處置價值產(chǎn)生嚴重影響。為什么不通過合理的方式節(jié)省成本那，后來就想到了做柴油加熱因為冬天越低標號的柴油價格越貴而且越不抗燒，冬天柴油只要提高一個標號使用基本上燃油費就能節(jié)省10%。雖然有局限性只能冬天使用但是在這種市場環(huán)境下能省一分存活下來的機率就能增加一份。因為該產(chǎn)品成本較高，暫時送出6套，北方主要地區(qū)選一個客戶不重復，免費試用的條件是必須在鐵甲上寫一篇安裝和使用說明。同時我做了10年的專業(yè)的神鋼售后服務對神鋼的液壓電器稍有研究，如果想試用或故障咨詢的加我微信或發(fā)站內(nèi)私信。

先說一下這套加熱系統(tǒng)的原理，加熱系統(tǒng)使用的材料為PTC陶瓷元件，該元件好處是無明火、自控溫（85度）安裝方便、形狀可塑。缺點就是價格太貴具體各位可上度娘看一下，但是為了安全就舍棄了容易出問題便宜的電阻絲。加熱分為一檔加熱、二檔加熱，如下圖，藍色為一檔加熱試用環(huán)境在輕微低溫情況，紅色二檔為二檔加熱使用，在用高標號油低溫的情況下同時使用
現(xiàn)來張產(chǎn)品的全家福吧

油箱底部加熱器

鐵柴手油泵加熱器

油水分離器加熱器

控制開關

加熱器連接線束

除了以上主要結構外剩下的加熱器管路，管路就比較簡單了就不單獨上圖了?？匆幌掳囱b之后的照片吧
按裝油箱底部加熱器

按裝油水分離器座和鐵柴手油泵座

按裝柴油管路

按裝控制開關

按裝電源線，電源取電從保險絲盒備用插頭處直接取電，安全美觀且方便快捷

線束從駕駛室專用出線口出去。
這就是一些簡單的按狀圖，希望各位試用的能將自己的安裝圖。這套產(chǎn)品的優(yōu)勢時按裝和使用非常方便，設計時全部安裝原廠設計思路部更改車輛線路、管路，使用時不影響日常更換濾芯油箱放水等操作且加熱是從油箱底部到濾芯再到柴油泵再經(jīng)過柴油泵回油管加熱幾乎是全程無死角的加熱特別適合北方高寒地區(qū)。下邊發(fā)一些我去日本神鋼的工廠圖和日本的代理店照片

最后來一張日本神鋼技能比賽的照片

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