轉(zhuǎn)帖 小松PC-6、PC-7型機(jī)油門控制馬達(dá)的修理經(jīng)驗

小松PC-6、PC-7型機(jī)油門控制馬達(dá)的修理經(jīng)驗機(jī)油, 馬達(dá), 經(jīng)驗

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小松6、7型機(jī)的油門控制馬達(dá)其實大致相同，區(qū)別有兩點(diǎn)，插頭和電位計的電阻值。
以下從控制方式的區(qū)分來和大家探討
1、程序控制：電腦根據(jù)反饋信號（包括油壓開關(guān)，PC-EPC，LS-EPC，轉(zhuǎn)速傳感器等等）通過放大器進(jìn)行電壓輸出（0-5V）來控制馬達(dá)拉桿運(yùn)動行程從而改變油門大小，熄火信號來自于鑰匙開關(guān)的ACC端子，在關(guān)掉鑰匙開關(guān)的同時ACC端子斷電，電腦執(zhí)行熄火命令也就是控制馬達(dá)拉桿，這時候電腦會有個延時斷電，也就是說在關(guān)掉鑰匙開關(guān)后大概有5秒左右是不斷電的，為的就是給馬達(dá)拉桿足夠的時間來熄火。
2、反饋控制：電腦根據(jù)馬達(dá)電位計反饋的信號也就是控制馬達(dá)動作實際的行程大小與程序控制的行程大小進(jìn)行比較再次精確控制。
根據(jù)我的經(jīng)驗故障類型分成2類
1、更換：馬達(dá)線圈故障（很少出現(xiàn)）、馬達(dá)扇型齒輪磨損、電位計可變電阻故障（較多）、電位計齒輪磨損
以上故障只能更換，如果有渠道可以更換具體的零件
2、維修：硬件均正常。此類情況往往出現(xiàn)油門來回擺動的情況（大油門居多）這種情況排除硬件故障不談有個調(diào)整的問題，一是油門拉桿的調(diào)整，這個有時候根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的方式（電腦進(jìn)入油門馬達(dá)拉桿調(diào)整狀態(tài)）按照標(biāo)準(zhǔn)的位置（拉桿搖臂最大油門接觸到大油門限位螺栓后拉桿彈簧器在向內(nèi)伸縮2毫米）進(jìn)行調(diào)整有時候是無法排除故障的，因為標(biāo)準(zhǔn)就是標(biāo)準(zhǔn)，它是根據(jù)新機(jī)狀態(tài)確立的，機(jī)器經(jīng)過長時間運(yùn)轉(zhuǎn)，齒輪間隙線路損耗拉桿晃動都會和新機(jī)有差別，所以按照標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整是不妥當(dāng)?shù)?，必須根?jù)機(jī)器在各種不同情況下的狀態(tài)耐心的逐步調(diào)整。
如果調(diào)整無發(fā)排除故障那就需要進(jìn)行電位計的調(diào)整了，因為電位計和馬達(dá)是用齒輪連接的，所以有中位狀態(tài)。此類故障分解電位計個馬達(dá)調(diào)整到中位狀態(tài)一般都可以解決油門來回擺動的故障。
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