6部分見證D到E系列的變化 感受不一樣的柳工CLG933E挖掘機
王師傅
2017-08-17
1.8萬
72
在閑暇之余的時候也會了解各品牌車的更新的新產(chǎn)品,從小喜歡工程機械的,特別是對挖機,尤其看見新車的時候戀戀不舍啊,心里滿滿的喜歡,喜歡車這是我唯一的特點,其余的都是缺點。
今天給大家說說我所觀察到細節(jié)的CLG933E,講解E系列和D系列改進與變化。
作為柳工的明星產(chǎn)品933E我是特別想體驗一下,機會都是留給有準備的,那一天我等到了。
設(shè)備型號:CLG933E
時間:2017年5月中旬
地點:大甘肅武威
欣賞靚機美圖
右側(cè)爆照,高檔霸氣上檔次,看著就是舒服。
1.挖斗:
挖斗是機械重要部分不可缺少之一,斗容量1.4方,斗容非常大,比同級別的機子要大那么一點,這款挖斗用料扎實,從挖斗看來E系列進步了不少,看起來厚實,耐用,至少沒有在挖斗上偷工減料,穩(wěn)穩(wěn)的扎實,滿心的喜歡。
2.底盤:
和D系列對比下,地盤做的更細致,首先在行走馬達的蓋板的螺絲上做上防護,以免長時間磨損,導(dǎo)致螺絲帽變形擰起來費勁,這點廠家想的周到,履帶行走架的強度和品質(zhì)提高,大大的贊
3.內(nèi)飾:
作為司機,更關(guān)心的是駕駛室,是否駕駛起來舒適,E系列畢竟是最新的產(chǎn)品,做各方面考慮周到,駕駛室里空間占用也小多了,七寸顯示屏,特別是連顯示器顯示也全面,司機可以很全面的清楚的看設(shè)備運行狀態(tài)。
柳工操作桿輕,輕的沒話說,技術(shù)不行的人一般駕馭不了,駕駛室寬敞,座椅舒服,長時間作業(yè)也不會感覺到累,沒得說,駕駛室封閉性也是很好。
配置越來越好,空調(diào)面板挪左手邊操作臺,收音機挪到右手操作臺,平時操作起來也方便,D系列如果想切歌,必須得后面,挪過來就解決了一切。油門旋紐變大了,容易上手 六種操作模式,12個檔位,根據(jù)實際不同的工況選擇不同的模式和檔位,達到理想的作業(yè)效率。
右手邊增加了儲物盒,放手機之類特別方便,取東西的時候也順手,水杯架也變大了,放大點的杯子也容易,杯架也開口,有杯把的杯子也不擔(dān)心放不下了,細微的設(shè)計,特別貼心的設(shè)計,后面有重新改動了,儲物盒更大了,方便平時放手套,衛(wèi)生紙的空間足夠。
駕駛室也是有防落石設(shè)計,在安全上面不得不說柳工做的很好。值得一贊。
4.機身左側(cè):
左面改動最大,左右兩邊加裝了防撞角鐵,側(cè)門散熱孔增加了鐵絲網(wǎng),春天的柳絮也進不去了,阻隔到外面,方便清理,不會影響車的散熱。
電瓶也從空慮下面挪到散熱器前面,電瓶鎖也挪到左上角,空慮下面的管路也分布固定了,不會像D系列的管路互相殘殺,磨壞的比較厲害,空慮下面也更容易放下拆斗齒的大錘,黃油桶之類的,在這點上,看來柳工是下功夫了,空間利用得好,不會像D系列白白浪費地方,還占地方,全局考慮、精益求精。
5.機身右側(cè):
打開側(cè)門的時候,我第一眼看到是,發(fā)動機和大泵鐵板隔離開了,發(fā)動機散出來的熱風(fēng)不會跑到大泵這邊來,大泵的溫度也不會特別高,至少發(fā)動機的熱風(fēng)不會過來,一個小小改變,至少會管用,這點還是特別喜歡的,新款機越來越喜歡了,慮芯保養(yǎng)拆卸方便,機油、燃油、液壓油設(shè)置專門排放閥,便于日常維護保養(yǎng)。
6.回轉(zhuǎn):
不懂液壓件,就不做詳細介紹了,E系列在管路分布上下足功夫,管路固定都特別到位,減少管路相互磨損。
7.核心部件:發(fā)動機
美國原裝進口康明斯C8.3發(fā)動機
總結(jié),933E是最新款的挖掘機, 特別針對礦山用的 1.4方斗 ,力量非常大,石方,土方,都很適合,設(shè)備適合作業(yè)工況比較廣,這款挖掘機操作協(xié)調(diào)性來說還是比較容易上手,旋轉(zhuǎn)速度柔和 ,D系列挖掘機優(yōu)勢并改善到最高水平。
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手機用戶acoqrz5
2018-03-18
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小皮猴
2018-03-15
我們這邊柳工車比較多,國產(chǎn)里也就柳工質(zhì)量可以,尤其是E系列太好開了,速度快,力量非常大!
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吻忒逼真
2018-02-26
柳工的發(fā)動機有美國康明斯,廣西康明斯,還有北京福田康明斯。就看你運氣了
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夜里的靜
2018-01-10
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139****2402
2018-01-10
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初心易得
2017-12-27
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137****6357
2017-12-25
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手機用戶acoqrz5
2017-12-06
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手機用戶acoqrz5
2017-12-06
必須好啊,柳工的產(chǎn)品就是需要推廣,質(zhì)量沒得說
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JAC
2017-08-26
要是發(fā)動機 能選裝卡特彼勒C9發(fā)動機就完美了
CAT從330C 336D 一直到340D2 全都是卡特C9發(fā)動機
康明斯表面看好像比卡特彼勒省油
但是 細想一下 康明斯轉(zhuǎn)速高 所以動作速度響應(yīng)快卡特彼勒轉(zhuǎn)速低 但是扭矩大 這點是公認的
美國工程機械發(fā)動機中 同排量機型 卡特彼勒 出力【也就是扭矩】優(yōu)于其他品牌機型
所以氣缸缸徑相差 不大的話 他倆基本差不多
這就是為什么小松 柳工以及 卡特以前有一批 配康明斯的中挖【20噸以下機型】 動作快
很簡單 液壓泵 和馬達與發(fā)動機轉(zhuǎn)速同步 發(fā)動機轉(zhuǎn)速高 車的液壓系統(tǒng)循環(huán)和動作自然就快
再看卡特的挖機 雖然比配康明斯的車慢一點點 不過力氣是 最大的