``````人家國外是怎么裝,國內(nèi)又是怎么裝, ``````差距就在這里```

對(duì)。。KATO最好的就是820了。。不管是原裝還是國裝。。。。820最好的。。做土方的話。比其他品牌的好得多了`

昆山目前只生產(chǎn)820IIISP，與進(jìn)口機(jī)區(qū)別可以看幾個(gè)地方，一個(gè)就是銘牌，國內(nèi)生產(chǎn)上面會(huì)寫是昆山工廠另外邊門的表示也不一樣，二個(gè)看駕駛室門右側(cè)的青色的進(jìn)口機(jī)銘牌，三個(gè)看回轉(zhuǎn)磨盤，國內(nèi)組裝的上面有銘牌寫國內(nèi)廠名，四個(gè)看控制閥和回轉(zhuǎn)馬達(dá)，國內(nèi)多采用KYB，進(jìn)口的部分采用川崎和東芝重工，還有一點(diǎn)是目前進(jìn)口820III基本上很少，日本目前全線生產(chǎn)820V。不過820IIISP目前的零部件80%以上還是進(jìn)口件，質(zhì)量與進(jìn)口款差別不大，至少我們賣的820IIISP的故障率和原來的進(jìn)口III型機(jī)沒多大差別，油耗據(jù)個(gè)別客戶說相反比進(jìn)口的還要少，可能與控制閥的構(gòu)造不一樣吧。另外，據(jù)上次日本老師到公司講解服務(wù)問題時(shí)提到過921可能會(huì)恢復(fù)生產(chǎn)，值得期待。

1023好向119萬全款

14# 香格里拉 現(xiàn)在進(jìn)口機(jī)多少米了？

我們老板開始也用小松后來我建意買加滕用看后來用過確實(shí)不錯(cuò)比小松還省油故障相當(dāng)?shù)祝?30-3比小松220-8還省油，加滕車沒礦山用石斗都土斗不過加固了也很好的，現(xiàn)在加滕在昆山建合資廠不過現(xiàn)在只生產(chǎn)920(200)的車…加滕確實(shí)不錯(cuò)

我們老板07年買臺(tái)確時(shí)是原裝進(jìn)口的現(xiàn)在一萬小時(shí)了從沒出過一點(diǎn)毛病只要你保養(yǎng)的好，今年又提了四臺(tái)一買回來個(gè)那個(gè)放一起明顯不一樣就做工都粗糙些不過發(fā)東機(jī)和液壓系統(tǒng)都還進(jìn)口別的都不向，不過保養(yǎng)好點(diǎn)一樣也行。

不喜歡家騰機(jī)

加藤機(jī)機(jī)在廣東、廣西都是機(jī)王，二手市場(chǎng)價(jià)格要比小松卡特都貴

散件組裝收的關(guān)稅比原裝進(jìn)口要低，所以會(huì)有利潤(rùn)