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挖機(jī)協(xié)會(huì)，理想很美好，現(xiàn)實(shí)很殘酷
幾次看到甲友主張建立屬于挖機(jī)機(jī)主和司機(jī)的協(xié)會(huì)，今天更看到有甲友對此發(fā)表的具體設(shè)想，就協(xié)會(huì)設(shè)立存在的一些問題，希望與甲友們一起探討：
協(xié)會(huì)設(shè)立的目的。從最根本的意義來說，當(dāng)然是為了維護(hù)協(xié)會(huì)會(huì)員的利益，但從實(shí)現(xiàn)形式上來說，是規(guī)范行業(yè)的運(yùn)作秩序。這一點(diǎn)很重要，因任何協(xié)會(huì)都不可能是一個(gè)什么都干，什么都干得好的組織。
我覺得有幾點(diǎn)是可以勉強(qiáng)實(shí)現(xiàn)的：1、關(guān)于老賴客戶的信息共享，關(guān)于挖機(jī)維修經(jīng)營的一般的信息共享（實(shí)際上論壇、Q群，每個(gè)甲友的行業(yè)圈子，在不同程度上都做到了這一點(diǎn)）2、關(guān)于會(huì)員維權(quán)以及相互間矛盾協(xié)調(diào)的主張，這是最近于容易實(shí)現(xiàn)的，但也要考慮成本，對于行業(yè)的一般性的不正常的損害會(huì)員普遍權(quán)益的情形，以及對于個(gè)別的重大損失的個(gè)案可采取訴訟途徑將之案例化標(biāo)本化；對于一般性的權(quán)益問題，可采取信息咨詢的方式解決；對于會(huì)員間相互矛盾協(xié)調(diào)，可考慮建立一種相對中立的協(xié)調(diào)機(jī)制并出具解決意見，但成本問題很重要，有些公平、正義看起來很美，實(shí)現(xiàn)成本卻會(huì)高到超過爭議損失。3、發(fā)布行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)查報(bào)告，提高會(huì)員的對于行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)的整體認(rèn)識(shí)，及時(shí)調(diào)整經(jīng)營措施。4、其他。
有些是明顯不能做的，一個(gè)抱殘守缺的協(xié)會(huì)，一定走不長久，比如定立價(jià)格聯(lián)盟，僅僅一個(gè)價(jià)格數(shù)字問題的協(xié)商成本就高得嚇?biāo)廊?，因?yàn)橥跈C(jī)機(jī)主和司機(jī)是很分散的數(shù)以萬計(jì)的個(gè)體，不是中石油、中石化，中海油，也不是各個(gè)銀行，因?yàn)槟切┒际且粋€(gè)老板，一個(gè)人可以拍板，如果僅僅是一小部分人協(xié)商確定價(jià)格，如何讓別人遵守？即使價(jià)格協(xié)商確定了，有人不遵守，誰來認(rèn)定，協(xié)會(huì)又如何處理？
另外還有一個(gè)最根本的問題，即使最低價(jià)格達(dá)成了，因?yàn)檫@最低價(jià)格本身就是對新入行的競爭力的剝奪，更偏向于保護(hù)先入行的利益，新入行的本身就在價(jià)格以外的競爭因素上比不過先入行的，限制價(jià)格并不會(huì)增加業(yè)務(wù)，業(yè)務(wù)整體只有那么多，那不是要新入行的自己選擇被淘汰？除非先入行的能夠在業(yè)務(wù)上對新入行的進(jìn)行補(bǔ)償，可是誰來補(bǔ)償？你愿意為一個(gè)根本與你沒任何關(guān)系的競爭者補(bǔ)償？如果不補(bǔ)償，各方共贏的平衡機(jī)制就建立不起來，任何制度做法都不可能穩(wěn)定。實(shí)際上，政府的運(yùn)作與此類似，通過強(qiáng)制征稅進(jìn)行社會(huì)的二次分配，但這是有國家強(qiáng)制力的，協(xié)會(huì)怎么可能做到。
價(jià)格，本身就是在自由競爭狀態(tài)下淘汰不適應(yīng)行業(yè)發(fā)展者的一個(gè)重要機(jī)制，這是保持行業(yè)活力和良性發(fā)展的必要，并且目前來看，這個(gè)行業(yè)還沒有出現(xiàn)那種能以業(yè)務(wù)收費(fèi)低于自身運(yùn)營成本的方式長期運(yùn)作的從業(yè)者，因此價(jià)格，靠協(xié)會(huì)動(dòng)不了，更不應(yīng)該動(dòng)。
（未完待續(xù)）
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挖海熱人
2018-03-11
很多事物都是經(jīng)過反復(fù)論證,漫漫摸索,甚至在陣痛之后才找到出處.應(yīng)該在前進(jìn)的道路上完善自我,你說呢,樓主?
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工程機(jī)械法律
2011-05-01
回復(fù) 10# 合肥小梁 我理解作為挖機(jī)駕駛員或者車主在個(gè)人面對激烈市場競爭時(shí)候的那種擔(dān)憂，也理解想要通過匯聚力量，在競爭中保存自我的心情。只是更多甲友和我一樣更明白，待遇的不能提高，業(yè)務(wù)難找，不是因?yàn)橛腥嗽趬浩龋皇且驗(yàn)橛惺裁戳α繌?qiáng)制你進(jìn)入或者流出這個(gè)行業(yè)，當(dāng)你抱著想望進(jìn)入這個(gè)行業(yè)的時(shí)候，注定著你要承受這個(gè)行業(yè)競爭者趨于飽和的重大壓力。在我看來，協(xié)會(huì)的重要作用在于維護(hù)權(quán)益的不當(dāng)受損，而非限制競爭。實(shí)際上，匯聚力量最緊密最強(qiáng)大的形式不是協(xié)會(huì)，而是公司，因?yàn)閰f(xié)會(huì)本身就是松散的，只能提供輔助作用和力量，只有公司才能提供統(tǒng)一的業(yè)務(wù)處理，大大提高在市場中的業(yè)務(wù)談判能力，如果達(dá)到壟斷，則會(huì)將談判能力提高到作為個(gè)人所無法企及的高度。但是到目前為止，為什么沒有出現(xiàn)那種很大的挖機(jī)經(jīng)營公司，沒有出現(xiàn)大的駕駛員經(jīng)營公司？市場和法律都沒有限制大家去做，但它們沒有出現(xiàn)，這并非偶然。個(gè)人認(rèn)為，這是市場仍未發(fā)育完善的表征，只有在市場不斷存良去莠的競爭中，才會(huì)出現(xiàn)一批具備提供市場服務(wù)需求的較強(qiáng)的競爭者，在這些競爭者不斷擴(kuò)大業(yè)務(wù)的過程中，不斷排擠其他同類競爭者，公司作為經(jīng)營的主體才會(huì)大量出現(xiàn)，而這一切所需要的，恰恰是一個(gè)全國范圍內(nèi)競爭自由的市場，一個(gè)全國范圍內(nèi)信息自由的市場，建立一個(gè)全國范圍的協(xié)會(huì)或者其它組織，在某種程度上會(huì)加快這種進(jìn)程，因?yàn)檫@些較強(qiáng)的競爭者會(huì)更加便捷的發(fā)現(xiàn)業(yè)務(wù)機(jī)會(huì)和渠道。市場競爭一定會(huì)越來越激烈，一定會(huì)是摧枯拉朽的，試問，作為這個(gè)行業(yè)的從業(yè)者，準(zhǔn)備好了么？機(jī)會(huì)和風(fēng)險(xiǎn)一直都是相伴相隨的。想要提高自身待遇，唯一的途徑是提高競爭力，而不是進(jìn)行壟斷式的限制，協(xié)會(huì)的作用只在關(guān)注普遍性的行業(yè)問題，不可能解決具體個(gè)體的業(yè)務(wù)問題，包括待遇問題，因?yàn)榇鰧?shí)際上也是市場淘汰同類競爭者的一種途徑，一旦這種待遇低到影響作為個(gè)體的生存，社會(huì)保障的作用開始要體現(xiàn)了。
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合肥小梁
2011-04-30
如果沒有一個(gè)組織去規(guī)范下市場，這個(gè)行業(yè)只能惡性循環(huán)的下去，結(jié)果你們是知道的， 我們這里現(xiàn)在的市場真的不好做。 我就是那個(gè)主張搞協(xié)會(huì)的那位http://m.mcclive.cn/thread-40526-1-1.html
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工程機(jī)械法律
2011-04-30
回復(fù) 5# 挖海熱人 我不否認(rèn)應(yīng)該為此作出相應(yīng)努力和改善，我也認(rèn)為整體的方向是正確的，只是具體考慮的思路錯(cuò)了，再美好的東西也只能停留在嘴上。
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家有中挖
2011-04-30
價(jià)格同盟沒有用， 現(xiàn)在油價(jià)一天比一天高，卻沒有人員已率先提價(jià)， 倒是有人愿意為了拿到貨降價(jià)的， 市場是殘酷的， 低價(jià)的不賺錢，是、早晚會(huì)完蛋 高價(jià)的活少，全靠技術(shù)、關(guān)系在那撐著
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wjjwx
2011-04-30
要真的實(shí)現(xiàn) 難
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遠(yuǎn)川
2011-04-30
愿望很美好，不過缺乏可操作性。
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cat374D
2011-04-30
頂頂頂更好
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斗山住友
2011-04-30
:victory
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爨乙
2011-04-30
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