【我的維修故事】DX260換油嘴，經(jīng)驗(yàn)讓我少走彎路節(jié)省不少開(kāi)支！

見(jiàn)老鐵們都在講各自的維修故事，今天我也來(lái)講講我這臺(tái)斗山260直噴機(jī)換噴油嘴的故事。

前段時(shí)間，駕駛員打電話(huà)來(lái)反映，油泵第一缸出油閥跟高壓油管間有點(diǎn)漏油，并且機(jī)子掉轉(zhuǎn)速，排氣管有黑煙冒出，吹了空濾也不見(jiàn)好轉(zhuǎn)，柴濾也換了才200余小時(shí)，不應(yīng)該有問(wèn)題，讓我過(guò)去檢查一下。

趕到工地，管理跟我說(shuō)的第一句就是，聽(tīng)機(jī)修人員說(shuō)，你發(fā)動(dòng)機(jī)在燒機(jī)油了，讓我趕快修。怎么可能，機(jī)子不缺水，不缺油，平時(shí)機(jī)手又經(jīng)常檢查著的，并且機(jī)濾，柴濾，空濾，全用原廠(chǎng)件，永遠(yuǎn)不可能突然燒機(jī)油。

來(lái)到挖機(jī)跟前，機(jī)子正在干活，只聽(tīng)見(jiàn)排氣管有咚咚咚的聲音發(fā)出，給人一種曲軸有毛病的聲音，由于前些年，干過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)維修跟校油泵，經(jīng)驗(yàn)讓我判斷油嘴卡死了，并且處于全關(guān)的位置上，馬上斷缸檢查，當(dāng)斷開(kāi)第一缸高壓油管時(shí)，聲音消失，結(jié)合機(jī)手反映第一缸漏油的現(xiàn)像，更加肯定了我的判斷。
由于沒(méi)得專(zhuān)用工具拆油嘴，只得在鎮(zhèn)上找了家校油泵的師傅，經(jīng)拆檢，300多公斤壓力都無(wú)法打開(kāi)噴油器，而正常開(kāi)啟壓力在240~260公斤之間，高壓油泵要向噴油嘴供油，而油嘴又處于卡死位置上打不開(kāi)，就產(chǎn)生了咚咚咚的聲音，給人一種發(fā)動(dòng)機(jī)有毛病的假像。
斗山260直噴機(jī)，裝德國(guó)曼發(fā)動(dòng)機(jī)，油嘴自然也配德國(guó)博士油嘴，油嘴型號(hào)P1151，由于鎮(zhèn)上店鋪小，沒(méi)常備這種型號(hào)油嘴，就讓我自己找配件，代理商也沒(méi)現(xiàn)貨，之前咱不是干過(guò)校油泵嗎，手機(jī)上還保存著以前的供應(yīng)商聯(lián)系電話(huà)，就自己從省城發(fā)貨，待配件到，裝車(chē)試機(jī)，一切正常。
所以，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了毛病，不要盲目的拆，先跟機(jī)手交流，出毛病前，有什么變化，什么原因引起當(dāng)前的故障，才能正確的分析，這樣才會(huì)少走彎路，給自己節(jié)約一筆不必要的開(kāi)支。

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