是啊，900小時的車

臨工做工還是不錯的

19萬買的

尸位素餐，走到今天不易了

以后我就有話可說了

即使在山東山工的保有量也逐漸走低了，服務(wù)，銷售跟不上，一切都是空談

墊個木板，抽空給你拍個照片

已贊，但不是好車

重要的是精度- 符合老國標(biāo)E級，或ISO的P5級別精度才可，對于判斷軸承精度問題，我有一套自己摸索出來的檢測手段。

已經(jīng)看過了，原廠使用的就是哈爾濱軸承，而且六盤我全部更換的也是哈爾濱的

也不盡然-- 這不是卡特彼勒嫡系，而是庶出-，在其系統(tǒng)里，基本都是給第三和第四世界用--便宜啊！而在國內(nèi)，還算是高端品種； 但是--什么都怕這但是，為了降低成本，工廠也是拼了--這軸承問題就是，不知燕來的軸承是什么品牌？能否把鋼印亮亮相？ 有幸檢修過山工推土機的終傳動，那軸承品牌不敢恭維--哈成可以使用5000小時【含運氣好在內(nèi)】； 其實，不管什么品牌，都存在以次代好的問題--那被坐在底下哭的X馳，不也一樣？俺沒幸運修理過羅爾斯 羅伊斯，不敢評價，其余滴--也只能呵呵了！ 給甲友們支個招--如果想要旋轉(zhuǎn)部件壽命長，必須注意維修中更換的軸承品質(zhì)問題，曾在一個帖子里提示過大家，使用軸承，不能僅僅迷信品牌，還需要考慮其品質(zhì)--最低使用原國標(biāo)E級品質(zhì)【ISO的P5級別】，可以不夸大滴說---比原廠的還好【當(dāng)然價格也不便宜--沒有又好又便宜滴】； 說來，國產(chǎn)機械，尤其是50級別的行星變速器，之所以不耐用，也是軸承問題占多數(shù)--俺不管誰不滿意，愛誰誰！