隧道施工前挖機(jī)準(zhǔn)備工作

對(duì)于沒有做個(gè)隧道的甲友來說還是有可取之處。今天在這里繼續(xù)分享我這幾年親自操作自己的設(shè)備帶來的一些設(shè)備維護(hù)和保養(yǎng)方面的經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)也希望廣大甲友與我互相關(guān)注，為今后的事業(yè)留一緣分。
       首先介紹一下隧道里的施工環(huán)境，大家都知道隧道有很多種，一般都有石頭洞，石土混合洞，土洞，含有瓦斯氣體的洞等，但一般都是石頭洞為多，不管什么類型的洞，確保安全是第一位，所以在這里就先說一些進(jìn)洞前的安全防護(hù)措施。
       第一，首先在挖掘機(jī)駕駛樓頂部安裝一塊5mm左右的鋼板，天窗處開口，保證天窗能自由開啟，鋼板最好是往前往后都能延伸出來20公分左右。有鋼板就可避免排險(xiǎn)后碎石掉落而傷人。其次在前下檔玻璃外安裝一塊防護(hù)網(wǎng)，這種網(wǎng)最好用鋼筋焊制，又耐用，也方便擦洗下檔玻璃。
       第二，小臂油缸缸筒處用工地的圓形管護(hù)住，沒有的話可以用輸送泵的管，非常適合缸筒尺寸。因?yàn)樵谂烹U(xiǎn)會(huì)經(jīng)常傷到缸筒，所以要做這個(gè)措施。小臂油缸活接處的黃油嘴要保護(hù)好，可以焊接一個(gè)防護(hù)罩上去，一旦撞壞黃油嘴，給后期加注黃油帶來麻煩，其次是挖掘機(jī)分配閥和旋轉(zhuǎn)泵的頂部最好都要安裝鐵板，保證大臂提升到位的情況下安裝鐵板防護(hù)。
       第三，建議在旋轉(zhuǎn)上安裝刮泥板，其實(shí)也是保證較大石頭卡在底板和履帶間而損壞底板變形。建議在上部操作臺(tái)左右兩邊焊接三角鐵，防止邊梁撞擊變形。駕駛室后窗外安裝一塊能防護(hù)玻璃的木板，隧道內(nèi)作業(yè)后面的視線很差，有無后視影響不大。
       第四，隧道內(nèi)作業(yè)很傷行走，能一次把工作做完就不要拖到下次，這樣避免重復(fù)行走，干隧道的挖掘機(jī)再好不是加長型的挖機(jī)，支撐輪太多維護(hù)很麻煩。甲友們?nèi)粝敫闼淼溃@是選機(jī)的一個(gè)要素。
       第五，隧道作業(yè)，挖斗是非常費(fèi)的，斗齒最好換成大型斗齒，這樣既能預(yù)防斷齒根，也能減少磨損。用不了的斷履帶板留起來焊接挖斗很耐用，斗口沒齒之間要焊耐磨塊，這樣斗口板也能耐用。其次就是要做好反光貼，避免隧道其他車輛的撞擊。
       第六，隧道工程，空氣污染是必然，所以挖掘機(jī)在隧道內(nèi)干活，最為重要的就是空氣濾芯的清潔了?？諝鉃V芯一旦污染后，粉塵進(jìn)去增壓器，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，那將會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)和增壓器的壽命，反而增加了發(fā)動(dòng)機(jī)和增壓器的故障率。備一個(gè)移動(dòng)吹風(fēng)機(jī)，經(jīng)常更換除塵。
       第七，燃油的加注要避免污染，臟油對(duì)油路和油泵影響很大。很多隧道內(nèi)不得放油罐或者大型油箱，所以你得要求老板備干凈的柴油桶，每次加油避免來回跑，讓裝載機(jī)幫你端油。加油泵出入口用絲襪過濾。保證燃油干凈，自己也省很多事。
       第八，隧道內(nèi)挖機(jī)經(jīng)常走差路，機(jī)器經(jīng)常搖晃，所以液壓油箱和燃油箱的固定螺絲要經(jīng)常檢查是否松動(dòng)，包括其他地方的螺絲松動(dòng)情況。
       第九，隧道內(nèi)灰塵大，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油要勤換，一般300小時(shí)更換一次，不過這個(gè)要根據(jù)自己的情況，沒有統(tǒng)一定律。
       第十，隧道內(nèi)黃油加注是不可少的，尤其是大臂油缸，大臂底座，挖斗千秋架等處，很多挖機(jī)的黃油嘴防撞措施做的不好，這個(gè)自己用大螺母焊接一個(gè)防護(hù)罩也可以。
       以上就是隧道作業(yè)挖掘機(jī)維護(hù)和保養(yǎng)經(jīng)驗(yàn)，個(gè)人經(jīng)驗(yàn)心得，僅供參考。

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