維護上我們可以不佳，但沒想到的是底架裂成這樣，現(xiàn)在我也只能讓師傅盡量修，不敢再投錢在這個寶貝上了。盡快修好賺錢，還完卡特的錢再說，實在還不上了，要不他來拖車，要不我堵他的門。

銷售員的話，不能作為依據(jù)—除非寫在紙上，由公司確認，不然會被推脫為個人行為； 以我個人四十余年的工程機械維修經(jīng)歷來看，這些新發(fā)現(xiàn)且將逐漸擴大的裂紋，是相關結構件開裂失效后，導致這些部位超載受力所致，在受力分析后，就能明白； 說實話，你這臺機器，雖無法看到全貌，但能看出，使用維護不佳—，起碼，那支重輪都不夠數(shù)，另外，也無法判斷，是標準版，還是GC？如果是GC，那就沒轍了，這不是重載版本。你能把系列號發(fā)上來嗎？反正你也是曝光了。

沒有摔過，碰石頭可能有，大事故沒有

這個卡特售后，沒有來現(xiàn)場檢查過，責任是??家與我個人無從評說。事實是還有半年按揭未交，我還要養(yǎng)家，沒開工就沒收入，幾大萬的修理費還要去借，想想，太后悔買這個挖機了。主動輪上還有裂縫，改天再發(fā)給各位看看，我就不信卡特的底架質量沒問題！

走質監(jiān)局這條路很艱難，關鍵是你證據(jù)不足，這不是幾張照片就能做證據(jù)的，這類問題，如果是質量原因，會在同一批次普遍發(fā)生，廠方會有通知進行加固或召回，但經(jīng)查，無此通知； 你現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)的微小裂紋，是在結構件其他部位開裂而受力過大的情況下導致， 說良心話，這狀況跟操作手責任心不佳有直接關系，不做定期檢查，有了裂紋不及時處理，才導致嚴重開裂，也能想象到，你的修復方案不會可靠，校正搞不好，會影響履帶偏磨，需要認真對待。

遇到這種情況，廠家太主動，我太被動，他們知道怎么拖你

現(xiàn)在經(jīng)銷商回避我，??家就更沒有關心了，質監(jiān)局這條路我沒有試過，兄弟可否指導一下，如果太耗時，我也拖不起，停工，檢驗費怎么算。廠家看準我這一點了，他也知道我不是秋菊。