國產(chǎn)輪挖操作經(jīng)驗大全，學徒必看?。?！

最前面那個是右操作手柄，中間那個是推土板手柄，后面的是空調(diào)控制開關，

這個是最重要的兩個開關，在方向盤下面，左邊一個是4輪剎車開關，主要是工作狀態(tài)4輪在鎖死狀態(tài)，需要用到這個開關，往上是4輪鎖死，往下是釋放4輪剎車，用這個開關之前，必要要氣壓達到0.4照片以上，點火開關必須是通電狀態(tài)，輪挖在行駛狀態(tài)這個開關不能往上，只有需要緊急停車的情況下可以使用這個開關，
   右邊這個開關是前橋，轉(zhuǎn)向橋，平衡油缸鎖死開關，往上是切斷左右平衡油缸鏈接通道，左右液壓油不流動，達到前橋不上下移動，我們在干活的時候，增加挖機的穩(wěn)定性，車身保存一個平衡的作用，往下，平衡油缸會上下工作，自動調(diào)節(jié)挖機的平衡，保存輪胎最佳的抓地力，，這個開關需要靈活運用，如果在靜止狀態(tài)作業(yè)，需要把開關往上開，如果車輛在路上不作業(yè)，不吊東西的情況下，應該往下。

這些是輔助開關，雨刮，風散，應急燈，警報燈開關

左邊一個是破碎錘腳踏閥開關，右邊這個是離合器踏板，手動擋輪挖需要運用離合器，

方向盤立柱右邊有兩個腳踏，左邊一個是腳剎車，右邊一個是腳油門，

這個是高低變速箱排檔桿，爬坡，工地上移車，起步用一檔，控制車輛前進和倒退的，排擋桿旁邊的是啟動鑰匙和手油門

排擋桿上面有個撥片，往下是低速檔，往上是高速檔所以，前進檔有6個，倒擋有2個，

這種情況下，方向盤下面那兩個開關全部往下打開，剎車全部釋放，平衡油缸開到左右油管相同狀態(tài)，掛上一檔慢慢往前走，

本來是下一個坎的，把前輪開到坎邊上，把平衡油缸開關往前，鎖死左右平衡油缸，不讓車身擺動，

大臂轉(zhuǎn)到后輪正方，支起后橋，釋放4輪剎車，把4輪剎車開關往后就是釋放剎車，根據(jù)需要，踩住腳剎車，開起左旋轉(zhuǎn)，輪挖的下架移位，不像履帶需要踩行走的鴛鴦行走腳踏，輪挖只需要開啟旋轉(zhuǎn)，適當配合腳剎就可以，如果是轉(zhuǎn)向橋支車，一定要鎖死平衡油缸，不然會發(fā)生危險，

輪挖磨車需要一點點的進行

移到正確位置，把大臂往轉(zhuǎn)向輪方向支車掛一檔，配合離合器，腳剎，手柄，慢慢往前，

前輪著地以后，抬起大臂，把平衡油缸開關打開一下使左右油缸，油壓達到平衡，左右輪胎著地力一致，在鎖死平衡油缸開關，在把大臂支起后橋，掛一檔走出坎肩，

如果橫著吊東西，一定要鎖死平衡油缸，

像這種情況下，轉(zhuǎn)向輪，著地，支車，特別特別注意，第一，平衡油缸開關必須像前，鎖死，防止挖機左右擺動，第二，不能熄火，熄火，