我也來(lái)說(shuō)說(shuō)柳工50C和856

柳工50C 856 的主要區(qū)別就是在車(chē)架上(當(dāng)然856又分高配 中配 低配 3種) 
柳工50C的優(yōu)點(diǎn)是 技術(shù)成熟,配件好買(mǎi)市場(chǎng)占有率高,質(zhì)量可靠,皮厚.
               缺點(diǎn)是 鉸接設(shè)計(jì)有問(wèn)題,如果換鉸接里面的關(guān)節(jié)軸承必須掉駕駛室或者把駕駛室頂起來(lái),下鉸接的蓋板基本沒(méi)有不掉的,駕駛室空間太狹小,變速操作閥容易出問(wèn)題容易造成換擋困難(貌似現(xiàn)在50機(jī)器只有柳工50C換擋是用機(jī)械傳動(dòng)了,其他車(chē)都是軟軸的了),剎車(chē)散熱效果不好,容易造成油溫過(guò)高從加力氣反油出來(lái).
856現(xiàn)在柳工重點(diǎn)推廣的產(chǎn)品,先分高配 中配 低配
高配 ZF箱 KMS發(fā)動(dòng)機(jī) 濕橋 帶先導(dǎo)(856高配 中配 低配都帶先導(dǎo))
中配 ZF箱 KMS發(fā)動(dòng)機(jī) 帶先導(dǎo) 和50C一樣的前橋
低配 發(fā)動(dòng)機(jī) 變速箱 橋都和50C一樣就是車(chē)架和駕駛室不一樣(這個(gè)車(chē)型主要是來(lái)多騙你哪幾W塊錢(qián)的)

856還沒(méi)太用過(guò)所以?xún)?yōu)缺點(diǎn)還不是十分的清楚.這里就先不說(shuō)856要說(shuō)買(mǎi)柳工選50C比選856好原因有3, 
1市場(chǎng)占有率高,配件好買(mǎi).
2技術(shù)成熟,修理容易
3價(jià)格比856便宜很長(zhǎng)一節(jié)

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