那些年開過的挖機(jī)【加藤】KATO HD1250

第一次觸摸的挖機(jī)，就好比初戀終身難忘！

第一次看見挖機(jī)的大概在5歲左右，古城小西門腳下干枯的瀟水河道里不知道什么時(shí)候來了一輛挖掘機(jī)，是什么品牌的沒有印象了，樣子也模模糊糊，只記得挖掘機(jī)在河床里挖鵝卵石裝車，幾十臺東風(fēng)車在排隊(duì)，那車水馬龍的景象到現(xiàn)在仍然記憶猶新。以前城市蓋樓房市政工程建設(shè)都是用鵝卵石，現(xiàn)在好像已經(jīng)禁止用鵝卵石澆筑混凝土了但農(nóng)村還在用（包括我家）。挖機(jī)的魅力嘛大家都知道的，不管男女老幼都逃不過他的誘惑，都會遠(yuǎn)遠(yuǎn)的駐足觀看，離開的時(shí)候都會意猶未盡。等到挖機(jī)收工時(shí)我們就跑到河床底下近距離觀看，運(yùn)氣好的話在挖機(jī)挖過的地方還能找到銅錢，五株通寶、開元通寶、康熙通寶、乾隆通寶之類的，問老一輩的人為什么河里有銅錢，老一輩的也說不清楚了，改朝換代古城的千年歷史就這樣埋在歲月的長河里。千山鳥飛絕，萬徑人蹤滅，孤舟蓑笠翁，獨(dú)釣寒江雪。也許只有柳宗元這位河?xùn)|先生才能知道河?xùn)|城門腳下的往事。

古城的小橋流水，始建于公元前124年。能猜到是哪里嗎？

經(jīng)典的KATO儀表臺

時(shí)間過得飛快，轉(zhuǎn)眼間98年初中就畢業(yè)了，現(xiàn)在老后悔了，沒有珍惜在學(xué)校里學(xué)習(xí)的機(jī)會，所以只有在社會底層大學(xué)里面摸爬滾打。初中畢業(yè)以后的99年底到廣東又一次的接觸了挖掘機(jī)，這一次可不是遠(yuǎn)遠(yuǎn)的觀看，而是近距離的觸摸甚至和他朝夕相處，這是一臺小日本產(chǎn)的加藤挖掘機(jī)，型號HD1250和記憶里的挖機(jī)差不多模樣，好像又大那么一丁點(diǎn)（興許記憶里的是700吧）。畢業(yè)后在家中無所事事一年，我的大哥介紹我來廣東當(dāng)挖機(jī)學(xué)徒啊，白天打黃油，晚上看守挖機(jī)睡在挖機(jī)上。過春節(jié)也沒能回家，睡在挖機(jī)上聽著收音機(jī)廣播過了一個(gè)千禧年。那時(shí)候初出茅廬啊，啥也不懂，算是開了眼界了。

加藤挖機(jī)搭配孖擔(dān)車日野大鷹。是早些年廣東工地最常見的搭配。

在廣州火車站熙熙攘攘的人群中，我終于等到了我的大哥，在約定好的位置，我甚至一動都不敢動，目光始終游離在那些人群里，希望找到我熟悉的面孔，那時(shí)候不像現(xiàn)在的通訊這么發(fā)達(dá)。有個(gè)傳Bp機(jī)都很牛逼了，但是時(shí)代永遠(yuǎn)是在改變的，過了兩年Bp機(jī)也淘汰了。言歸正傳，大哥帶我做公交車529(線路沒變現(xiàn)在好像還有)一直坐到太和總站，車上大哥教我記了八個(gè)動作（回想起來，轉(zhuǎn)眼間就是一個(gè)人生）。下車后老板一個(gè)廣東老頭南海佬（南海人廣東人稱南海佬，工地大老板是西樵的，他們又叫西樵佬，我們不敢這樣亂叫，感覺挺沒禮貌的，還是叫老細(xì)（老板的意思）！是不是挺搞笑的）開著農(nóng)民兜（五十鈴的雙排座小貨車）過來接我們到工地，這個(gè)工地是修高速路的（主要是土方平衡），廣州的北二環(huán)高速路，多少號標(biāo)段我忘了，在太和和龍水庫尾段，老板交待了我要平時(shí)要干些什么活，就帶我去一個(gè)飯店吃飯，第1次看到那么小的碗，我一口氣吃了6碗飯，正是長身體的時(shí)候。說是學(xué)徒，其實(shí)沒什么機(jī)會學(xué)，晚上睡挖機(jī)，那些日子白天跟著老板南海佬去加油站加油扭油桶蓋，有時(shí)去珠村買牙齒（牙齒用的堅(jiān)銷帶膠條的），牙銷，買配件，挖機(jī)兩班倒的時(shí)候早中晚打三遍黃油，若是晚上上通宵，我就不用去睡挖機(jī)了。開挖機(jī)的是兩個(gè)廣東靚仔年齡比我大幾歲，上夜班那個(gè)是老板當(dāng)?shù)氐?，很清高幾乎沒跟我說過話，看不起外省人，叫我們外省人是撈仔，撈頭。白班這個(gè)師傅挺好的叫阿坤（肇慶人）平易近人，和我無話不談，他甚至告訴我他小弟弟的有17厘米，白天若是有空我就在挖機(jī)旁邊看著他開，為此我都受了傷，那天他收工從山坡上開下來，一大坨泥巴也順著路滾下來，砸到我的腰上，他下班之后也帶我去買了紅花油，膏藥，發(fā)了工資他去買手機(jī)（好像是他人生中的第1個(gè)手機(jī)）帶我去茶樓喝早茶，去洗頭（第一次干洗），對我表示了歉意，我也沒有責(zé)怪他，只是我現(xiàn)在養(yǎng)成了個(gè)好習(xí)慣，不去看熱鬧了，現(xiàn)在有時(shí)候腰偶爾還會酸脹痛。平時(shí)上下班都是坐日野孖坦車大鷹(后八輪自卸車廣東叫孖擔(dān)車或者泥頭車)，也是第一次見到和坐上方向盤在右邊的車子，駕駛門上的玻璃是電動前后的，工地上崎嶇顛簸的路，搖一搖就過去了，又安靜，感覺很舒服，比起國產(chǎn)那些老掉牙的尖頭東風(fēng)解放先進(jìn)多了。下班之后吃飯和他們一起在當(dāng)?shù)厝碎_的那家和龍飯店里吃飯，飯店老板有個(gè)女兒叫易麗明很漂亮，在BP機(jī)傳呼機(jī)臺上班，是阿坤的夢中情人。

方向盤在右邊的日野大鷹，90年代的廣東，從各種渠道進(jìn)口不少日野的自卸車，由于當(dāng)時(shí)的車標(biāo)像展開的大老鷹翅膀，廣東人就叫他大鷹，另外還有后續(xù)出的細(xì)鷹（小鷹）、環(huán)保鷹

那時(shí)候的挖機(jī)簡直是個(gè)賺鈔票的神器，物以稀為貴不像現(xiàn)在爛大街了,內(nèi)部轉(zhuǎn)場走1公里的路，老板都要叫拖車上拖板拖過去的。那時(shí)候的挖機(jī)師傅是真的師傅，現(xiàn)在的師傅含金量低太多了，不再那么受人尊重了。年前短短的一個(gè)月里，雖然開的機(jī)會少，但是也見識了許多，再大的挖機(jī)也有裝不完的車。這臺1250的挖機(jī)主要是專車，配了個(gè)兩方斗，打完黃油的時(shí)候立起來比我還要高。裝車的時(shí)候在機(jī)臺前一左一右兩臺車，左邊裝完轉(zhuǎn)右邊，由于是在山上挖到過很多東西，包括骨灰壇，大蛇，開晚班那個(gè)傲慢的廣東佬在快過年的一個(gè)晚上救援一臺推土機(jī)，超近路，想從水庫旁邊走過去，結(jié)果陷在水庫淤泥里面了，第二天叫其它的挖機(jī)救援上來，老板買來抽水機(jī)叫我們把挖機(jī)沖洗干凈，由于水箱全是泥，然后拆了水箱去檢查清洗，我才知道挖掘機(jī)那么復(fù)雜，三菱發(fā)動機(jī)，又是水的又是這樣油那樣油的。挖機(jī)老板甚至沒指責(zé)上夜班那個(gè)傲慢的司機(jī)，要知道這是老板當(dāng)時(shí)全款花80多萬買回來的，（那時(shí)候拿80萬買房買地，現(xiàn)在可能是億萬富翁了）換做現(xiàn)在肯定要被一番指責(zé)了，吃炒魷魚飯都有可能了。最怕的是不用開晚班，到了晚上我一個(gè)人睡在挖機(jī)上，挖機(jī)停在半山腰前不著村后不著店，想起白天挖到那些壇壇罐罐和大蛇，膽戰(zhàn)心驚，小便都不敢下挖機(jī)，開了門方便后，砰的一聲馬上把門關(guān)了，縮進(jìn)駕駛樓半躺著打開收音機(jī)聽廣播，伴我度過那些空虛害怕的夜晚。加藤1250的駕駛樓是我見過空間最大的挖機(jī)駕駛樓，由于前面的玻璃是凸出去的，半躺著甚至可以把腳伸直。記得有一個(gè)電臺有個(gè)叫做鄉(xiāng)音情大排檔，是我最喜歡的廣播節(jié)目。

這些老舊的車型搭載著大排量V8發(fā)動機(jī)，相比起他充足的動力來說，它出奇的可靠性在重載和爛路環(huán)境中也經(jīng)受住了考驗(yàn)，時(shí)至今日，身價(jià)不菲依然能在一些土石方工地里看到他的身影。

加藤1250也有長手柄和短手柄，短手柄可能是改進(jìn)型的吧！全系三菱的發(fā)動機(jī)和匹配的液壓泵大同小異。

很難再找到經(jīng)典的1250，機(jī)況好的被機(jī)販子都改成1430。

轉(zhuǎn)眼間就到2000年的春節(jié)了，工地上陸陸續(xù)續(xù)放假了，老板把挖機(jī)拖到山腳下工棚旁邊，飯店也不營業(yè)了，沒快餐吃了，老板開著農(nóng)民兜帶著我去市場買了臘肉臘腸，大白菜，還有一只雞，還給了我錢讓我在那個(gè)工棚自己做飯吃，吃完叫我自己去市場再買，白天在工棚睡覺，晚上看守挖機(jī)，說初八就開工。整個(gè)工地就剩下我一個(gè)人了，這里在山腳下也沒有那么害怕了。白天自己做簡單的飯菜吃，有時(shí)候去外面逛一逛買菜，晚上又繼續(xù)聽著收音機(jī)，就這樣過了一個(gè)千禧年。雖然天天和1250朝夕相處在一起,但是也沒有什么機(jī)會開過他,打黃油的時(shí)候動開一開,還有最開始相處第1個(gè)晚上，我用腦海里記得滾瓜爛熟的八個(gè)動作偷偷摸摸的開了一回,懷著激動的心用顫抖的手挖了幾斗土轉(zhuǎn)了不知道多少個(gè)圈，生怕開壞了。由于膽子小（怕老板罵，其實(shí)老板不在乎，只要不弄壞）和責(zé)任心后面沒有私自開過了。年初八老板過來拜神給我發(fā)了一個(gè)利事（廣東話紅包）28元，28元在廣東話音譯是易發(fā)，好兆頭（是不是太少了），過了幾天開工，由于春節(jié)假期聽了一個(gè)假期的收音機(jī)，可能他們也沒想到寂寞的1250和孤獨(dú)的我會整晚聽著收音機(jī)，也沒有人教我要隔幾天著車充電，后來電池沒電了，我又學(xué)到了新知識，電池還可以搭電，但是也給我深深的上了一課，自己不懂聽人家的，電池正負(fù)極打反了，電池爆炸了，差點(diǎn)傷到眼睛。后來，由于春節(jié)一個(gè)人過，那時(shí)候也小，過了年才滿16歲心智都不夠成熟，就不想學(xué)了，又跑回了家。再后來學(xué)會之后就沒機(jī)會開過老款加藤1250了，開過或見后續(xù)機(jī)型，820，1023，1430,2045。后面的機(jī)型型號就很好理解，例如820就是20噸，1023是23噸，不知道加藤老款機(jī)型250,400,450,700,800,900,1250,1880是怎么命名的，我感覺老款的1250和現(xiàn)在的1430對比差不多。機(jī)皇加藤HD1250經(jīng)典耐用吃苦耐勞，經(jīng)過了歲月的洗禮也慢慢的消失在人們的記憶里。開過這款機(jī)型的年紀(jì)也不小了，長江后浪推前浪，老司機(jī)們的青春也將隨著經(jīng)典一樣消失在歷史的長河里。向經(jīng)典，向老司機(jī)致敬！

化妝過的1250風(fēng)彩依舊，開過他的年紀(jì)也不小了，長江后浪推前浪，前浪拍在沙灘上！老一代的挖機(jī)老司機(jī)們也終將把青春埋沒在歲月長河里！

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